Yamaha · İnceleme notları

Tracer 700

Kolaçan Motovlog incelemesi · 2021 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri → 2021 model

Yamaha Tracer 700 — Kolaçan Motovlog incelemesi

2021 model Tracer 700, sahibi Aykut ile yapılan görüşme ve sunucunun kısa yol sürüşü üzerinden değerlendiriliyor. Hafiflik, şehir içi çeviklik, hızlanma, sele, gösterge ve frenler beğeniliyor; rüzgar koruması ve donanım eksikleri eleştiriliyor. Test motosikletindeki çanta, sis farları, koruma demiri, orta sehpa ve USB sonradan alınmış orijinal aksesuarlardır. Sahibinin Ankara'daki servis şikayetleri bu aksesuarların sorunlarıyla ilgilidir; konuşmada bütün Yamaha servislerinin aynı olmadığı da belirtiliyor. Sahiplik süresi açılıştaki bozuk döküm ile altı aylık servis anlatımı arasında tutarsız olduğundan kesinleştirilemiyor. Tüketim konuşmasında sıfırlanmış göstergede yaklaşık 160 km/sa sürüş sonrasında 4,3 litre/100 km görüldüğü aktarılıyor; bu bölümde konuşmacı geçişi kesin değildir. Sahibi bakım aralığını 10.000 km, ağır bakımı 20.000 km olarak anlatıyor ve kendi tercihiyle 7.500 km'de bakım yaptırdığını söylüyor; bunlar memnuniyet puanı verilmeden kullanım bilgisi olarak korunmuştur. Sunucu ön çatalı biraz yumuşak buluyor; sahibi daha sıkı ayarı da denediğini belirtiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Şehir içi kullanım

    07:43 ↗

    Sahibi, çoğunlukla şehir içinde ve ara sıra uzun yolda kullandığı Tracer 700'ü hafifliği ve atikliği nedeniyle tercih ettiğini ve bu tercihinden çok memnun olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    07:54 ↗

    Sunucu, özellikle kendi NC'sinden geçince Tracer 700'ün hafifliğini ve güç-ağırlık dengesini çok başarılı buluyor; hafiflik kısa yol sürüşünde de dikkatini çekiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    10:27 ↗

    Sunucu, yol sürüşünde camı tek elle rahatça indirip kaldırabilmesini büyük avantaj olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    11:27 ↗

    Sunucu el korumalarını ve sinyallerin yerleşimini şık buluyor; test motosikletine sonradan takılan orijinal sis farları ile korumalarının görünümünü de beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Yol tutuşu

    12:01 ↗

    Sunucu, motosikletin hafifliği sayesinde şehir trafiğinde araç aralarında manevranın kolay ve akıcı olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    12:35 ↗

    Sahibi mevcut süspansiyon ayarını ideal buluyor; daha sıkı ayarı da deneyip daha agresif hissettirdiğini gördüğü için mevcut ayarı tercih ediyor.

    Kişisel tercih
  • Artçı deneyimi

    13:05 ↗

    Sunucu, durağan oturma değerlendirmesinde artçı bölümünü rahat, takılı aksesuar arka çantayla sağlanan yaslanma alanını geniş ve güzel buluyor; bu bir artçılı yol testi değil.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı deneyimi

    13:16 ↗

    Sunucu, durağan incelemede artçı tutamaklarındaki plastik kaplamaları soğuk metal temasını ve elde acımayı önleyen düşünceli bir ayrıntı olarak beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Lastikler

    14:04 ↗

    Sahibi, fabrikasyon Pilot 4 lastiklerin ısınmasında sorun yaşamadığını ve ısındıklarında asfaltı iyi tuttuklarını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    14:24 ↗

    Sunucu, yol kullanımında frenleri güçlü ve başarılı buluyor; özellikle öndeki çift diski övüyor ve sürüş sonunda frenlerden memnuniyetini yineliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    14:57 ↗

    Sahibi, kendi kullanımında fren yapınca motosikletin güçlü biçimde durduğunu ve kayma yaşamadığını söylüyor; ön ABS'yi henüz devreye sokmadığını belirtmesi ABS'nin çalışmadığına ilişkin bir tespit değil.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    15:45 ↗

    Sunucu kısa yol sürüşünde gaz açıldığında belirgin hissedilen hızlı ivmelenmeyi ve çekişi beğeniyor; kendi NC'sinden geçişin bu serilik algısını artırdığını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    16:09 ↗

    Sahibi, arka çanta çıkarıldığında belirginleşen kaslı arka görünümü çok beğeniyor ve bunun satın alma nedenlerinden biri olduğunu söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    16:44 ↗

    Sunucu küçük göstergenin rengini ve konumunu beğeniyor; bilgilerini yeterli buluyor ve yol sürüşünde gözünü alıp dikkatini dağıtmamasını övüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sunucu kısa yol sürüşünde, konfor selesi takılı olmamasına rağmen standart seleyi yumuşak ve çok rahat buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    20:03 ↗

    1,70 m boyundaki sunucu kısa yol sürüşünde oturuş pozisyonunu rahat buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aydınlatma

    24:04 ↗

    Sunucu, sonradan takılmış orijinal sis farlarını ön tarafı aydınlatma ve diğer yol kullanıcılarınca fark edilme açısından yararlı buluyor; yorum ölçülmüş bir gece sürüş testine dayanmıyor.

    Kişisel tercih
  • Motor karakteri

    25:01 ↗

    Sunucu kısa yol sürüşünün sonunda motosikletin gaz tepkisini çok iyi bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Bakım ve servis

    02:12 ↗

    Sahibi, Ankara'da hizmet aldığı servisin sonradan alınan orijinal çanta ve serviste takılan USB sonrasındaki ses sorunlarıyla yeterince ilgilenmediğini, kendisine karton ve çift taraflı bant önerdiğini anlatıyor; sorunların ancak altı ay ve en az 15 şikayet sonrasında servis tarafından giderildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sahibi, sonradan aldığı orijinal aksesuar çantanın alt plastiklerinin ezilmesiyle çantanın ses yaptığını; daha sonra alt fitillerin değiştirilip ek plastik uygulanarak onarıldığını anlatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    02:21 ↗

    Sahibi, serviste orijinal USB aksesuarı takıldıktan sonra gösterge çevresinde 120 km/sa hızda bile duyduğu titreşimli cızırtı oluştuğunu söylüyor; ön göğüs daha sonra servis tarafından onarılmış.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım ve servis

    05:00 ↗

    Sahibi, aksesuar çantanın altındaki orijinal lastik parçaları kendisi değiştirmek için araştırdığını ancak yedek parça olarak bulamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım ve servis

    06:38 ↗

    Sahibi, konuşmanın yapıldığı dönemde Ankara'da tek Yamaha bayisine bağımlı kalmayı eleştiriyor; başka bir yetkili seçenek için Eskişehir'e gitmesi gerektiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    06:02 ↗

    Sahibi, konuşma dönemindeki fiyatı değerlendirirken Yamaha markası için yüksek prim ödendiğini düşünüyor; verdiği 150 ve 250 bin karşılaştırması gerçek satış fiyatı değil, varsayımsal bir örnek.

    Kişisel tercih
  • Yere erişim

    08:18 ↗

    1,70 m boyundaki sunucu Tracer 700'de iki ayağıyla parmak uçlarından yere ulaşıyor ve NC'sinde daha rahat bastığını belirtiyor; karşılaştırdığı NC'nin 3 cm alçaltıldığını da açıklıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gövde boyutları

    10:00 ↗

    1,93 m boyundaki sahibi motosikletin kendisine biraz küçük geldiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    10:52 ↗

    1,93 m boyundaki sahibi standart camın rüzgarı kesmediğini; ayrıca denediği uzun tur camının da kendi boyunda yeterli koruma sağlamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    20:11 ↗

    1,70 m boyundaki sunucu kısa yol sürüşünde dik oturuşla fazla rüzgar aldığını ve cam korumasının sınırlı kaldığını belirtiyor; bu deneyimden hareketle uzun yolda rüzgarın yorabileceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    21:16 ↗

    Sunucu, cam sürücünün boyuna uygun ayarlanmazsa rüzgarı daha çok yüze yönlendirebileceği konusunda uyarıyor.

    Olası risk
  • Rüzgar koruması

    11:20 ↗

    Sunucu, el korumalarının rüzgarı çok fazla kesmediğini düşünüyor; sahibi de bu değerlendirmeye katılıyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    12:41 ↗

    Sunucu, test motosikletinde sonradan takılmış orijinal aksesuarlar olan orta sehpa, koruma demiri, USB ve sis farı gibi parçaların standart sunulmayıp ayrıca alınmasını eleştiriyor.

    Kişisel tercih
  • Yakıt tüketimi

    17:18 ↗

    Sahibi, sakin kullanımda 3,9 litre/100 km gördüğünü, çok sert kullanımda ise tüketimin 5–5,5 litre/100 km'ye yükselip belirgin biçimde arttığını anlatıyor; bunlar kendi kullanımındaki gösterge değerleri.

    Sürüş gözlemi
  • Aydınlatma

    23:45 ↗

    Sunucu, arkadaşından aktardığı bilgiye göre farların, özellikle uzunların, öndeki kişilerin gözünü fazlasıyla aldığını söylüyor; bunu kendi gece testiyle doğrulamıyor.

    Aktarılan yorum
  • Uygunluk

    25:13 ↗

    Sunucu Tracer 700'ü beğense de hızlanmaktan kendini alıkoyamadığını, bu nedenle kendi sakin kullanım tercihine NC'yi daha uygun bulduğunu söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    25:51 ↗

    Sunucu hız sabitleyicinin bulunmamasını motosikletin en büyük eksikliklerinden biri sayıyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    25:53 ↗

    Sunucu çekiş kontrolünün bulunmamasını önemli bir eksiklik olarak değerlendiriyor.

    Kişisel tercih