MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürüm
Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi
VMAX 1700'ün tam güçlü sürümü hızlanması, frenleri, viraj kabiliyeti, kararlılığı ve rahatlığıyla beğeniliyor. Gösterge yerleşimi, yakıt dolumuna erişim ve kısa menzil eleştiriliyor; viraj çıkışında gaz dikkat istiyor. Belirtilen 310 kg ağırlık, tek başına bir memnuniyetsizlik olarak sunulmuyor. Geçmişteki 106 bg sınırlı sürümün fiyatı ayrıca eleştiriliyor. Etkinlik yılı model yılını doğrulamıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Performans
01:56 ↗Test sürücüsü, 200 bg tam güçlü VMAX'ın hızlanmasını kolları çekecek kadar güçlü ve olağanüstü etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:07 ↗Test sürücüsü VMAX'ın frenlemesini başarılı buluyor; değerlendirme ön veya arka frenin tek başına kullanımına ayrılmıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:33 ↗Test sürücüsüne göre VMAX, biraz çaba gerektirse de sürücü viraja yatırabileceğine güvenip alıştığında beklenenden iyi dönüyor; ön takımını da özellikle başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:00 ↗Anlatıcı, ağır VMAX'ın alçak ağırlık merkezi, uzun dingil mesafesi ve ön süspansiyonunun katkısıyla çok iyi sürüş kararlılığı sunduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
03:19 ↗Anlatıcı, kullanımındaki sorunlara rağmen göstergenin sunduğu bilgileri oldukça kapsamlı buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:39 ↗Test sürücüsü sürüş pozisyonunu çok iyi buluyor ve oturuşun custom tarzında olmadığını vurguluyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
03:41 ↗Test sürücüsü VMAX'ı bu sürüşte konforlu buluyor; uzun süreli kullanım veya artçı konforu hakkında bir değerlendirme yapmıyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
03:43 ↗Test sürücüsü VMAX'ın görünüşünün düşündürdüğünden çok daha kolay sürüldüğünü belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Fiyat ve değer
01:09 ↗Sunucu, geçmişteki 106 bg ile sınırlandırılmış VMAX'a dönemin fiyatıyla 20.000 avrodan fazla vermeyi, motorun asıl 200 bg gücü kullanılamadığı için sinir bozucu buluyor; bu eleştiri test edilen tam güçlü sürüme ilişkin değil.
Kişisel tercihYol tutuşu
02:48 ↗Test sürücüsü, viraj çıkışında kaymaya yatkın olduğunu belirterek gazın dikkatli açılması gerektiğini söylüyor; kaymayı anlatan kelime otomatik dökümde kısmen bozulmuş.
Sürüş gözlemiYakıt deposu
03:13 ↗Anlatıcı, yakıt dolum kapağına ulaşmak için sele altındaki küçük bir kolu çekmek gerekmesini pratiklik eksikliği olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiGösterge
03:22 ↗Gösterge kullanımı pratik bulunmuyor: test sürücüsü hızın devir saatinde çok küçük gösterilmesini ve yol bilgisayarının depo üzerinde olmasını eleştiriyor. Açık kaskla bile bilgileri göremediğini söylüyor; kapalı kaskla daha kötü olacağı ise yalnızca tahmini.
Sürüş gözlemiMenzil
04:09 ↗Anlatıcı, 15 litrelik depoya rağmen bir dolumla 130 km'yi aşmanın zor olduğunu belirterek menzili eleştiriyor; sürüş temposu ve ölçüm yöntemi açıklanmıyor.
Aktarılan yorum