UsernamekateKanalın incelemeleri →
2023 model
Yamaha XSR900 — Usernamekate incelemesi
İncelemeci XSR900'ün sesini, kullanılabilir gücünü, keskin yönlenmesini ve virajlı yollardaki sürüş keyfini çok beğeniyor. Frenleri güçlü, oturuşu rahat ve sele yüksekliği kısa bacaklı sürücüler için erişilebilir bulunuyor. Sürüşte sarsıntı hissediliyor ve ayak doğrudan yere indirilirken ayaklık engel olabiliyor. Retro tasarım ve elektronik donanım da olumlu değerlendiriliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor sesi
05:23 ↗CP3 motorun sesini çok beğeniyor; sürüş boyunca sesi heyecan verici bulduğunu tekrarlıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
06:12 ↗Motosikleti çok hızlı buluyor; gücünü kendi kullanımı için ideal görüyor, üçüncü vitesteki çekişini ve viraj çıkışlarındaki güç miktarını beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:40 ↗Frenlerin oldukça güçlü ve keskin tepki verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
08:21 ↗Beklentisinin çok üzerinde eğlenceli buluyor; özellikle kırsal virajlı yollarda motoru devirli kullanmanın büyük keyif verdiğini söylüyor. Bu ilk sürüşün ardından motosikleti daha uzun süre kullanmak istediğini söylüyor; bu, uzun dönem sahiplik deneyimi değil.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
08:52 ↗Gücü kullanmak için sürücünün daha aktif olmasını gerektiren motor karakterini seviyor; bu açıdan kendi sürüş tarzına MT-10’dan daha uygun buluyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
11:58 ↗Retro görünümüne rağmen yönlenmesini şaşırtıcı derecede keskin ve hassas buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
13:16 ↗Testin bu bölümünde gaz tepkisinin ani veya silkeleyici olmadığını belirtiyor; o anda kullanılan mod açıkça belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
14:25 ↗Yaklaşık 163 cm boyu ve 74 cm iç bacak ölçüsüyle 810 mm seleyi erişilebilir buluyor. İki ayağının ön kısmını yere basabiliyor; kalçasını hafif kaydırınca tek ayağını tamamen yere koyabiliyor. Bunu kısa bacaklı sürücüler için avantaj görüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
15:31 ↗Yaklaşık 163 cm boyu ve 74 cm iç bacak ölçüsüyle diz açısını nötr ve rahat buluyor; ayaklıklar yüksek olsa da fazla geride olmamalarını olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
15:49 ↗Düz gidonu ve gidonun sürücünün istediği konfora göre kişiselleştirilebilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiTasarım
16:37 ↗Retro ve klasik tasarımını çok güzel buluyor.
Kişisel tercihDonanım
16:52 ↗Retro görünümün yanında çok sayıda modern elektronik yardımcı sunmasını olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
06:58 ↗Testin bu bölümünde sürüşü biraz sarsıntılı buluyor; ön süspansiyonun tamamen ayarlanabilir olduğunu da belirtiyor. Sarsıntının ayar veya yol kaynaklı olduğu kesinleştirilmiyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
14:53 ↗Yaklaşık 163 cm boyu ve 74 cm iç bacak ölçüsüyle ayağını doğrudan aşağı indirdiğinde ayaklık yoluna çıkıyor; duruşa göre ayağını ayaklığın önünden veya arkasından indirerek bunu aşabiliyor.
Sürüş gözlemi