Sunucu İstanbul'daki kısa sürüşünde motosikleti dar aralardan geçebilmesi ve kıvraklığı sayesinde şehir içi kullanım için çok ideal buluyor.
Adventure Istanbul2022 model
Sürüş gözlemi
Yamaha
XSR900
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
7 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
13 farklı kaynak7 bağımsız kanal160 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı125 olumlu · 35 olumsuz +
125 olumlu · %7835 olumsuz · %22
152 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 2023 model | 2 | 2 | 30 | 13 |
| 2022 model | 2 | 2 | 36 | 9 |
| 2016 model | 1 | 1 | 13 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 5 | 4 | 30 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · Paneldeki neo-retro kimlik tercihi · Yıl açıklanmadı | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş | 1 | 1 | 14 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları35 etiket +
ABSArtçı deneyimiAyna görüşüAğırlıkBagajErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiNakedPerformansQuickshifterRetroRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı üç silindirTFT ekranTitreşimUzun yolViraj ABSYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · Tayland · 890 cm³ / 3,5 inç ekranlı nesil
- Motor
- Sıvı soğutmalı, DOHC, sıralı üç silindir
- Silindir hacmi
- 890 cm³
- Maksimum güç
- 87,5 kW (119 PS) / 10.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 93 Nm
- Yakıt deposu
- 14 L
- Sele yüksekliği
- 810 mm
- Ağırlık
- 193 kg · yağ ve yakıt dolu
Teknik veri kaynağı: Yamaha Thailand · üretici teknik tablo ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
13 incelemeden 13 tanesi gösteriliyor.
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · 2026 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Yamaha XSR900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve Arkadaşları2026 XSR900’ün yeni kafa kaplaması ve arka mono kapağının nostaljik görünüşü güçlendirmesini seviyor. Üzerine oturunca biraz öne eğik ama güzel bir his buluyor; gidon/kollar için kişisel ayar gerekebileceğini söylüyor. Statik ergonomi, yol testi değil.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha XSR900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıXSR900’e kısa sürüşte çok hafif ve akıcı bir motosiklet olarak yaklaşıyor. Yeni fren merkezinin hissini, güçlü hızlanmayı ve depoyu bacakla sarabilmeyi beğeniyor. Sele ilk oturuşta sert, ekran küçük ve eski hissettiriyor. Yeni far ve gizlenen artçı ayaklıkları hoşuna gidiyor; ikinci elde MT09 kadar tutulmamasını olası sahiplik zorluğu görüyor.
Olumlu %73 · 8 notOlumsuz %27 · 3 not
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2023 model
%62olumlu not oranı+18 olumlu−11 olumsuz
İncele
Usernamekate4 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%86olumlu not oranı+12 olumlu−2 olumsuz
İncele
Yamaha XSR900 — Usernamekate incelemesi
Usernamekateİncelemeci XSR900'ün sesini, kullanılabilir gücünü, keskin yönlenmesini ve virajlı yollardaki sürüş keyfini çok beğeniyor. Frenleri güçlü, oturuşu rahat ve sele yüksekliği kısa bacaklı sürücüler için erişilebilir bulunuyor. Sürüşte sarsıntı hissediliyor ve ayak doğrudan yere indirilirken ayaklık engel olabiliyor. Retro tasarım ve elektronik donanım da olumlu değerlendiriliyor.
Olumlu %86 · 12 notOlumsuz %14 · 2 not
Yamaha XSR900 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateSiyah XSR900 demo örneğini kullanırken görünümünü ve güçlü sürüşünü çok seviyor. Buna karşılık mod kumandalarını sezgisel bulmuyor; başta düşük tepkili moddan çıkamıyor. Sonradan daha canlı moda geçince motorun istekli karakterini yeniden beğeniyor. Bu örnek önceki cafe racer kitli test motosikleti değil.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Yamaha XSR900 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, daha önce gerçekten kullandığı XSR900’de de saklı egzoz tasarımını sevmediğini söylüyor. Egzozu görmek için eğilip aramak zorunda kalmasını gereksiz bulmuş; bu not ses veya mekanik performans kusuru değil, kendi görsel tercihi.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Yamaha XSR900 — UsernameKate incelemesi
UsernamekateKate, XSR900’ün Racer kitli örneğini gerçek sürüşte değerlendiriyor. Retro görünümü tamamlayan kit, motor/emme sesi, hızlı vites geçişleri, yere erişim ve kıvraklık beğeniliyor. Uzun tur sele konforu ve dar direksiyon dönüş açısı çekince oluşturuyor; bu kitli kurulumda artçı alanından da feragat edildiği belirtiliyor. GP modeline veya bütün standart XSR900’lere kit özellikleri genellenmiyor.
Olumlu %82 · 14 notOlumsuz %18 · 3 not
Adventure Istanbul1 inceleme · 2022 model
%88olumlu not oranı+15 olumlu−2 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE3 inceleme · 2022 model · öndeki inceleme
%75olumlu not oranı+21 olumlu−7 olumsuz
İncele
Yamaha XSR900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2022 Yamaha XSR900'ün özgün neo-retro görünümünün fikir ayrılığı yarattığı belirtiliyor; depo ve gidon ucu aynalarının tasarımı beğeniliyor. Motorun güç ve tork dengesi, quickshifter, fren hissi ve yol kullanımına uygun süspansiyon ayarı olumlu değerlendiriliyor. Daha yüksek tempo ve sert yeniden hızlanmalarda arka tarafın hafifçe hareketlenmesi ise eleştiriliyor; bu davranışı anlatan sözcük otomatik dökümde bozuk. Sert sele, kameramanın kısa artçı deneyimindeki ergonomi sorunu, bazı işçilik ayrıntıları, arka ABS müdahalesi, 130 km/sa hızdaki ayaklık titreşimi ve şehir içindeki sınırlı direksiyon dönüşü diğer eksiler. Tali yollarda keyifli bulunuyor; ana yollarda motor ve süspansiyon yeterli görülse de sele konforu sınırlayıcı. Depo 14 litre olarak belirtiliyor; sayısal tüketim veya ölçülmüş menzil verilmiyor. Videonun dönemindeki yaklaşık 11 bin avroluk fiyatı sunulan özelliklere göre makul bulunuyor.
Olumlu %75 · 21 notOlumsuz %25 · 7 not
Yamaha XSR900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2016 olarak tanımlanan XSR900, Fuerteventura'daki yol testinde değerlendiriliyor. İncelemeci canlı fakat daha yuvarlak motor tepkilerini, güçlü ön freni, rahat ergonomiyi, süspansiyonu ve çekiş kontrolünü beğeniyor; güçlü hızlanmalarda ön tarafın hafifçe gezinmesini eleştiriyor. MT-09 karşılaştırma amacıyla anılıyor. Dönemin 9699 € fiyatı ve MT-09'a göre 1200 € farkı veriliyor, ancak bu farkın haklı olup olmadığı cevaplanmıyor. Touring dahil kişiselleştirme seçenekleri aksesuar kataloğu üzerinden anlatılıyor; bu aksesuarların takılı olduğu veya uzun yol testi yapıldığı belirtilmiyor.
Olumlu %93 · 13 notOlumsuz %7 · 1 not
XSR900 — MOTOR LIVE tasarım paneli ve geçmiş deneyim notları
MOTOR LIVEKeyifli kullanılmasını kabul ederken MT-09 kökeninin ve görünümünün kendisi için gerçek retro kimlik kurmadığını düşünüyor. Bu bir tasarım tercihi; bütün XSR nesilleri için yeni sürüş sonucu değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Mid-life Crisis Motorcyclist1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+8 olumlu−0 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%80olumlu not oranı+12 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·2 çekince
Yolcu selesini varla yok arası buluyor; iki kişi kullanım için uygun görmüyor.
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Kişisel tercih
Artçı tarafının bazı bölgelerinde alt plastik katmanı eliyle hemen hissettiğini ve daha fazla dolgu isteyeceğini söylüyor; uzun yol artçı testi yapmıyor.
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
160 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
160 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
160 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Genel tasarımı dekor olarak bile izlenecek kadar güzel buluyor; kuyruk ayrıntısını bu genel beğeniden ayrı eleştiriyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelFar, süspansiyon, fren merkezi ve genel işçiliği Honda/Yamaha ürünlerinde daha az rastladığı yüksek kalite düzeyinde buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelCP3’ün sesini çok beğeniyor; sesi dinlemek için düşük viteste kalma isteği uyandırdığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelElektronik gaz, modlar, teker kontrolü, shifter ve viraj ABS gibi teknolojileri zengin ve güçlü motoru kontrol için olumlu görüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelKatlanır yolcu pegi tasarımını güzel buluyor; başka markadan esinlenme ihtimalini doğrulanmış bilgi saymıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelYolcu selesini varla yok arası buluyor; iki kişi kullanım için uygun görmüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 model1,75 m boyuyla iki ayağının rahat yere bastığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelDönüş açısını naked sınıfı için yeterli buluyor; adventure kadar geniş olmasını beklemiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 model193 kg sınıfındaki gövdeyi hafif ve başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelIsınması zor Bridgestone lastiklerle ani yön değişiminde yeterli güven hissi alamadığını söylüyor; kullanıcıların ısınınca memnun kalmasını ayrı aktararak daha iyi lastik tercih edeceğini belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelGazı tam açmadan bile güçlü ve çok eğlenceli hızlanmasını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelCamsız gövdede göğüs, baş, el, diz ve kollara rüzgâr geldiğini; serin/kış koşullarında yolculuğun yorucu ve soğuk olduğunu söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelİlk kalkışlarda debriyajda bir sorun mu var hissi veren davranışı sevmediğini söylüyor; arıza nedeni teşhis etmiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelEski sahibin kaza durumlarında şasi kırıldığına ilişkin iddiasını aktarıyor; sürüş sırasında kırılma iddiası değil ve videoda doğrulama, servis raporu veya geri çağırma kanıtı sunulmuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelHafif öne eğik oturuşta diz ve ayak kavrayışını, gidon yakınlığını ve biner binmez bütünleşme/hâkimiyet hissini çok başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelKullanımı kolay hissettirse de küçük hacimden doğrudan geçişte güç/ağırlık oranını tehlikeli buluyor; önce 70–80 beygir civarı deneyim öneriyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelFarklı devirlerde net geçişini çok beğeniyor; birinci-ikinci arasında hafif zıplatabildiğini ve dört silindir akıcılığı olmadığını ayırıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelTek başına arka frenin durdurmasını fena değil buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelÇok kuvvet uygulamadan bile güçlü yavaşlama sağlayan ön freni çok başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelTrafikte kıvraklık, kolaylık ve 900’lük kadar ağır/hantal hissettirmeyen pratikliği beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelAlçakta kalan aynaların görüşü kısmen sınırlamasını ve arkaya bakarken başını/yoldan dikkatini çevirmek zorunda hissettirmesini sevmiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelSelenin sertliğini belirgin hissediyor; cadde motosikletinden yüksek konfor beklentisi olmadığını da ayırıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelAmortisör kararlılığı ve şasi rijitliğinin istediği hareketlere güvenle cevap verdiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelAltıncı viteste yaklaşık 60’a inip yeniden gaz açınca akıcı güçlü toparlamasını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelGenel sürüşte kendisini rahatsız eden titreşim almadığını söylüyor; yaklaşık 8 bin çevresinde depo/peg titreşiminin gelip 9 bin üstünde tekrar kaybolmasını ayrıca tarif ediyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelKolun şehir içi için biraz sert geldiğini, daha yumuşak olmasını tercih ettiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelSelenin arka biçimi ve stopun altında gizlenmesini kişisel olarak sevmiyor; bunu zevk konusu olarak belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelÇekim dönemindeki sıfır fiyatının kendi bütçesini üzdüğünü, düşük kilometre ikinci elin daha makul olduğunu söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 model50 bin km civarı XSR alınıp satıldığını gördüğünü ve CP3’ün kendini kanıtlamış altyapısına para ödendiğini düşünüyor; test örneğinin gelecekteki ömrünü garanti etmiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2023 modelCP3’ün alttan çekiş, yüksek devir ve hırçın sesi birleştirmesini çok seviyor; pürüzsüzlüğün yanında hafif mekanik canlılığın heyecan kattığını söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediVirajlı yolda diğer işlere odaklanırken ayakla kolay geçişin iş yükünü azalttığını söylüyor; şanzımanın debriyajla normal kullanımını da hoş buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTeslim aldığı ayarlarda sportif destekle orta harekette darbe uyumunu birleştirmesini; fren/gazda aşırı yatay sallanma yerine ön-arkanın dengeli çalışmasını seviyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediManet erişimi, boşluksuzluk, fren cevabı ve genel kumanda ağırlıklarının birbirine uyumunu beğeniyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediSportif ama aşırı öne eğmeyen, dik ama fazla geride bırakmayan merkezi oturuşu seviyor; uzun boyuyla kokpitteki uzunluğu güven verici buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediHafif/küçük his ve iyi sönümlemenin teker temasını koruması sayesinde virajda hem canlı hem güven veren bir paket buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediBoyayı, altın renk KYB maşayı, gidon ucu aynaları ve küçük ayrıntıların işçiliğini fiyatına göre çok etkileyici buluyor; park hâlinde de bakmaktan hoşlanıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediMotor, şasi ve kumandaların birlikte çok iyi çalışması nedeniyle bu sınıfta alışveriş yapsa yüksek bir çıta belirlediğini düşünüyor; rakipleri henüz birebir sürdüğü karşılaştırma olarak sunmuyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediOturuşu çok rahat buluyor; dar ve küçük hissettiren kokpitin dış görünümüne göre güçlü motorla tezat oluşturduğunu söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediÜst devirde bir miktar titreşim olsa da bunu çok rahatsız edici bulmuyor; sürekli üst devir ihtiyacı olmayan motor karakteriyle birlikte değerlendiriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDışarıdan sert görünebilen sürücü selesini bir süredir denediğini ve beğendiğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTest aracının mevcut amortisör ayarında konforu güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKendi ayarında aynaların yüzde 20–25’inde kolu görünse de devir çok yükselmedikçe arkayı net görebildiğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKüçük de olsa disk kilidi ve temizlik bezi koyabilecek alan bulunmasını gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediÜç silindir sesini hem dışarıdan hem sürüşte çok keyifli, terapi gibi buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediABS frenlerin bu motosiklet için yeterli olduğunu söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKendi zevkine göre retro tarzını ve test aracının rengini seviyor; görünümü egzotik ve dikkat çekici buluyor. Test aracının farı sahibince değiştirilmiş.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKüçük görünüme rağmen güçlü hızlanmasını ve sürüş zevkini çok tatmin edici buluyor; son hızdan ayrı değerlendiriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediABS, TCS ve sürüş modlarıyla teknoloji bakımından boş olmayan bir model görüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediMT-09 hissini daha egzotik bir tasarımla isteyenlere öneriyor; görünümü sevmeyenlerin MT-09’a yönelebileceğini, kendi başka kişisel favorisiyse Street Triple olduğunu söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTCS kapatılıp en kuvvetli moda alındığında ani gaz açmanın motosikleti tehlikeli biçimde sertleştirdiğini söylüyor; bu uyarı tüm modların aynı olduğu anlamına gelmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediLimitli yapısı nedeniyle 900 cc hacminden çok yüksek son hız beklenmemesini söylüyor; test GPS sonucu 213,3 km/sa. Hızlanmasını ise çok beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediArtçı tarafının bazı bölgelerinde alt plastik katmanı eliyle hemen hissettiğini ve daha fazla dolgu isteyeceğini söylüyor; uzun yol artçı testi yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediÖzellikle ağır motosikletten geçince kuş gibi hafif ve rahat hissettirdiğini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi119 beygirlikbloğun hızlanmasını ve akıcı gidişini beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediÖnceki nesil hızına göre zayıf bulduğu frenlerin yeni üst merkezle hissinin iyileştiğini, motosikletin hızına uygun yavaşladığını söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediEkranın küçük kaldığını, hangi modda olduğunu okumakta zorlandığını ve yeni MT09’a göre eski hissettirdiğini söylüyor; bağlantı olmaması tahmin.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediİlk oturuşta seleyi sert tarafta buluyor; normalde seleden az şikâyet ettiğini ekliyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediİçe kavisli depo/şasi bölgesinin bacaklarla rahat sıkılabildiğini ve alanı ferahlattığını söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediDaha uzun arka maşa düzeninin motosikleti biraz uzun ve konforlu hissettirdiğini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediYeni LEDfarın önceki kasaya göre daha albenili ve seçkin göründüğünü düşünüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediKatlanınca neredeyse görünmeyen artçı ayaklıklarını görünüm açısından beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediMT09’a benzer temele rağmen daha az tercih edilmesi nedeniyle satarken zorlanılabileceğini düşünüyor; satış verisi sunmuyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediİlk sürüş sonunda kullanması son derece keyifli ve güzel bir seçenek buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediKafa kaplaması ve arka mono kapağın eskiye gönderme yapan görünüşü güçlendirmesini beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2026 modelÜzerinde biraz öne eğilse de genel hissini güzel buluyor; kendisine uygun kol açısı için bike fit gerekebileceğini düşünüyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2026 modelBu siyah demo örneğinin görünümünü çok yakışıklı buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDaha canlı moda geçince motosikletin güçlü ve istekli sürüş karakterini çok seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSürüş modunu değiştirmeyi sezgisel bulmuyor ve başlangıçta kısıtlı gaz tepkili moddan çıkmakta zorlanıyor; sonradan ayarlayabiliyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediÖnceki XSR900 deneyiminde saklı/tüketiciye görünmeyen egzoz görünümünü sevmemiş ve görmek için aramak zorunda kalmış.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediMT-09’un dönüştürülmüş hali gibi gördüğü için aradığı gerçek neo-retro bütünlüğünü bulamıyor. Sürüşün eğlenceli olmasını inkâr etmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Paneldeki neo-retro kimlik tercihi · Yıl açıklanmadıDaha önceki standart XSR900’ün bazı çizgilerini kendisine hantal bulmuşken bu örnekteki ön grenaj ve kutulu arka kapakla1980’ler yarış tarzını çok beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşÖn grenaj ve kokpit bağlantılarının sonradan ucuzca eklenmiş gibi durmadığını, iyi düşünülmüş ve motosikletle bütünleşmiş göründüğünü söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşBu kurulumda Racer sele kapağı nedeniyle artçı selesinden feragat edildiğini açıkça belirtiyor. Bütün standart XSR900’lerde artçı koltuğu yok demiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşKötü/ıslak yolda daha sakin gaz tepkisi istediği için üçüncü modda kullanıyor; buna rağmen motosikleti çok eğlenceli buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşCP3 motorun özellikle emiş sesini çok çekici ve bağımlılık yapıcı buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşGösterge başka modellere göre küçük olsa da ihtiyaç duyduğu bilgileri net görebildiğini söylüyor; küçük olması kendisini rahatsız etmiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşQuickshifter ve blipper’ın yumuşaklığını çok beğeniyor; genellikle övdüğü Suzuki sistemleriyle aynı seviyede hissettirdiğini söylüyor. Belirli Suzuki modeli için yeni inceleme açılmıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş29inç iç bacak ölçüsüyle çekim sırasında sık dönüşler yaparken geriye ayaklarıyla rahat itebilmesini ve duruşta bir ayağının tabanını yere koyabilmesini büyük avantaj buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşMotorun yüksek viteste görece düşük hızda giderken huzursuz davranmayıp durumu rahat karşılamasını beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşÖn ve arka KYB ayar olanaklarını iyi donanım olarak değerlendiriyor; bağımsız süspansiyon ölçümü yapılmıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşMotosikleti hafif ve kıvrak hissettiğini, virajlara kolay girip hızla yön değiştirebildiğini söylüyor. Yakın geçmişteki standart MT09denemesine göre kendisine daha fazla keyif verdiğini de belirtiyor; SPsürümünü karşılaştırmıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşİyi durduğunu söylüyor; o gün yapraklı gevşek zeminde çok düşük hızdaki frenlemelerde ABS’nin birkaç kez devreye girdiğini anlatıyor. Elektroniğin her koşulda kazayı engellediği iddia edilmiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşRacer kitle MidnightBlack’i LegendBlue’ya göre daha çok tercih ediyor; siyah gövde ve küçük kırmızı vurgular kişisel zevkine uyuyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşHeritage görünümün performansı zayıf bir motosiklet beklentisi oluşturmaması gerektiğini; kendi sürüşünde sportif, atik ve doğrudan bir karakter bulduğunu söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşSelenin en konforlu seçeneklerden biri olmadığını yineliyor; molalı bir günlük sürüşte yeterli bulsa da sık ve uzun touring yapacakların oturuşta rahatsız olabileceğini düşünüyor. Bu videoda çok günlük tur tamamlamış gibi sunulmuyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşDireksiyon dönüş açısını kısıtlı buluyor; dar yerde çevirmek için çok hamle gerektiğini söylüyor ve sportif bir R1’e benzetiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşSele ve direksiyon açısı çekincelerinin kendisinin sahip olmasını engellemeyeceğini, diğer artıları çok daha güçlü gördüğünü söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüşCP3 motorun sesini çok beğeniyor; sürüş boyunca sesi heyecan verici bulduğunu tekrarlıyor.
Usernamekate · 2023 modelMotosikleti çok hızlı buluyor; gücünü kendi kullanımı için ideal görüyor, üçüncü vitesteki çekişini ve viraj çıkışlarındaki güç miktarını beğeniyor.
Usernamekate · 2023 modelTestin bu bölümünde sürüşü biraz sarsıntılı buluyor; ön süspansiyonun tamamen ayarlanabilir olduğunu da belirtiyor. Sarsıntının ayar veya yol kaynaklı olduğu kesinleştirilmiyor.
Usernamekate · 2023 modelFrenlerin oldukça güçlü ve keskin tepki verdiğini söylüyor.
Usernamekate · 2023 modelBeklentisinin çok üzerinde eğlenceli buluyor; özellikle kırsal virajlı yollarda motoru devirli kullanmanın büyük keyif verdiğini söylüyor. Bu ilk sürüşün ardından motosikleti daha uzun süre kullanmak istediğini söylüyor; bu, uzun dönem sahiplik deneyimi değil.
Usernamekate · 2023 modelGücü kullanmak için sürücünün daha aktif olmasını gerektiren motor karakterini seviyor; bu açıdan kendi sürüş tarzına MT-10’dan daha uygun buluyor.
Usernamekate · 2023 modelRetro görünümüne rağmen yönlenmesini şaşırtıcı derecede keskin ve hassas buluyor.
Usernamekate · 2023 modelTestin bu bölümünde gaz tepkisinin ani veya silkeleyici olmadığını belirtiyor; o anda kullanılan mod açıkça belirtilmiyor.
Usernamekate · 2023 modelYaklaşık 163 cm boyu ve 74 cm iç bacak ölçüsüyle 810 mm seleyi erişilebilir buluyor. İki ayağının ön kısmını yere basabiliyor; kalçasını hafif kaydırınca tek ayağını tamamen yere koyabiliyor. Bunu kısa bacaklı sürücüler için avantaj görüyor.
Usernamekate · 2023 modelYaklaşık 163 cm boyu ve 74 cm iç bacak ölçüsüyle ayağını doğrudan aşağı indirdiğinde ayaklık yoluna çıkıyor; duruşa göre ayağını ayaklığın önünden veya arkasından indirerek bunu aşabiliyor.
Usernamekate · 2023 modelYaklaşık 163 cm boyu ve 74 cm iç bacak ölçüsüyle diz açısını nötr ve rahat buluyor; ayaklıklar yüksek olsa da fazla geride olmamalarını olumlu değerlendiriyor.
Usernamekate · 2023 modelDüz gidonu ve gidonun sürücünün istediği konfora göre kişiselleştirilebilmesini beğeniyor.
Usernamekate · 2023 modelRetro ve klasik tasarımını çok güzel buluyor.
Usernamekate · 2023 modelRetro görünümün yanında çok sayıda modern elektronik yardımcı sunmasını olumlu değerlendiriyor.
Usernamekate · 2023 modelSunucu göstergeyi çok küçük buluyor; bilgilerin dar bir ekrana sıkıştırılmasını ve hesap makinesini andıran sunumunu eleştiriyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu retro görünümü çok çekici buluyor; gidon aynalarının motosikleti yakışıklı gösterdiğini ve yuvarlak far tasarımının kendi zevkine uyduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu kısa şehir içi denemesinde frenleri çok güçlü buluyor; özellikle ön frene dokununca motosikletin çok etkili durduğunu vurguluyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu rodajdaki emanet motosikleti fazla zorlamadığı kısa yol sürüşünde kıvraklığını ve viraja kararlı girip çıkmasını çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu kısa şehir içi sürüşünde motosikletin kullanımını çok kolay buluyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu motosikletin sürüş sırasında çok hafif hissettirmesini beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu altında küçük hissettiren ince ve kompakt gövdeyi, şehir içindeki dar aralardan geçişte büyük bir avantaj olarak değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu rodajdaki emanet motosikleti fazla zorlamadığı kısa denemede motoru çok güçlü buluyor ve ani hızlanmalarını özellikle beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu kullandığı quickshifter'ın hem vites yükseltmede hem düşürmede çok başarılı ve akıcı çalıştığını söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu İstanbul'daki kısa sürüşünde motosikleti dar aralardan geçebilmesi ve kıvraklığı sayesinde şehir içi kullanım için çok ideal buluyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu ikinci viteste neredeyse kalkış hızına kadar yavaşladığında motorun silkelemediğini; gaz kapatıp açarken yığılma veya ani atılma yapmadan kararlı tepki verdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu taş döşeli yolda belirgin hissedilen sert süspansiyona rağmen, kısa şehir içi denemesinde konforu dayanılmaz bulmadığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu kısa yol denemesinde sert karakterli amortisörleri genel olarak çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu kısa şehir içi denemesinde motosikleti sürmesi çok eğlenceli bir oyuncak olarak değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu yaklaşık 5000 devirde duyduğu motor sesini çok çekici buluyor; daha üst devirlerdeki sesi ise denediği bir sonuç olarak değil, daha fazla gaz açmaya özendireceği beklentisiyle anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelSunucu test motosikletine sonradan takılmış telefon tutucunun mevcut konumunu yüzüne fazla yakın buluyor; kapanışta konumunun değiştirilmesini daha doğru görüyor. Eleştiri standart motosiklet ergonomisine değil, bu aksesuarın yerleşimine yönelik.
Adventure Istanbul · 2022 modelKapanışta hissiyatı sorulan sahibi, yaklaşık bir haftalık ve 320 kilometre civarındaki rodaj deneyiminde motosikleti çok seri bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelİncelemeci gidon uçlarındaki aynaların görünümünü şık buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci gidon ucu aynalarını pratik de buluyor; otomatik dökümde bozulmuş bu ifade belirli bir görüş açısı veya titreşim değerlendirmesi içermiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci yakıt deposunun tasarımını çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci kabloların düzenini ve ucuz görünen plastik parçaları işçilik açısından geliştirilmeye açık buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci seleyi kaykay tahtasına benzetilecek kadar sert ve rahatsız buluyor; ana yollardaki uzun sürüşlerde de konforu sınırlayacağını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemecinin aktardığına göre zaman zaman artçı olan kameraman, on beş dakika bile geçmeden artçı oturuşunun ergonomik olmadığını söylemiş.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci süspansiyonları asfalt yol kullanımı için iyi ayarlanmış, ne fazla sert ne fazla yumuşak buluyor; bu ayarın virajlarda tempolu sürüşe izin verdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci tempo ve yeniden hızlanma sertliği artırıldığında arka tarafın hafifçe sekme eğilimi gösterdiğini belirtiyor; davranışı anlatan sözcük otomatik dökümde bozuk olduğundan bu yorum orta güven taşıyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci dizleri hafif büken sportif oturuşa rağmen sürücünün yerleşimini genel olarak rahat buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci motorun gücünü ne fazla ne yetersiz buluyor ve sunduğu güç dengesini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci motorun ihtiyaç duyulan yerde tork vermesini ve bütün devirlerde karşılık sunmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci vites değişimlerinde çıkan kısa sesi tatmin edici buluyor; sesin benzetildiği sözcük otomatik dökümde bozuk.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci test motosikletindeki quickshifter'ı çok iyi ayarlanmış buluyor; hem vites büyütmenin hem küçültmenin son derece akıcı gerçekleştiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci şanzıman oranlarını iyi dengelenmiş, ne fazla uzun ne fazla kısa buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci yeni şasinin sağladığı rijitliği olumlu değerlendiriyor; devamındaki sürüş nitelemesi dökümde anlaşılmadığı için daha ayrıntılı bir üstünlük iddiası çıkarılmıyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci motosiklette kullanılan Bridgestone lastikleri iyi bir tercih olarak değerlendiriyor; lastiğin tam model adı dökümde anlaşılmıyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci bozuk yüzeyli yolların da bulunduğu yol sürüşünde ön fren manetinin kavranmasını, hissini ve ön taraftan gelen geri bildirimi çok iyi buluyor; hem sakin hem sert frenlemenin kolay olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci arka frenin ısırmasını olumlu değerlendiriyor; bununla birlikte arka ABS müdahalesini ayrıca eleştiriyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci arka fren kullanımında ABS'nin devreye girmesini frenlemeyi bozucu buluyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci sade göstergenin gerekli bilgileri sunduğunu ve çok kolay okunduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci kullandığı birinci sürüş modunda gaz tepkisini kolay dozlanabilir buluyor; ilgili ifade otomatik dökümde kısmen bozuk.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci çekiş kontrolünün en yüksek müdahale düzeyinde çalıştığını hissettirdiğini, buna rağmen motoru aşırı kısıtlamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci motosikletin en keyifli kullanım alanının küçük ve kıvrımlı tali yollar olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci ana yol kullanımında motoru ve süspansiyonları yeterli görüyor; ancak aynı değerlendirmede rahatsız selenin sürüş konforunu kısa sürede sınırlayacağını vurguluyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci ana yollardaki yol kullanımında yakıt tüketimini makul buluyor; sayısal bir tüketim ölçümü vermiyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci 130 km/sa sabit hızda ayaklıklarda hissedilen titreşimi geliştirilmeye açık buluyor; bu hızdaki motor devri dökümde anlaşılmıyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci direksiyonun az dönmesini ve geniş dönüş çapını şehir içi manevralarda eksiklik olarak görüyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeciler videonun dönemindeki yaklaşık 11 bin avroluk fiyatı motosikletin sunduklarına göre makul buluyor; benzer sportif neo-retro rakiplere karşı fiyat avantajını vurguluyor.
MOTOR LIVE · 2022 modelİncelemeci, XSR900'ün uyarlanan motor haritasıyla daha yuvarlak tepkiler verdiğini, buna rağmen üç silindirin canlılığını koruduğunu ve Euro 4 geçişinin motoru uysallaştırmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, XSR900'ün tasarımının temel aldığı MT-09'u unutturacak kadar ayrı bir görsel kimlik yarattığını düşünüyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci frenleri, özellikle ön freni çok güçlü buluyor; akıcı sürüşe geçmeden önce ön frenin gücüne alışmak gerektiğini vurguluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci yuvarlak göstergeyi çok okunaklı buluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci XSR900'ün selesini MT-09'unkinden daha geniş ve yumuşak buluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, MT-09'a göre gövdeyi daha öne taşıyan ve bacakları biraz daha az büken sürüş pozisyonunu daha rahat buluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, kağıt üzerindeki torku biraz daha düşük olmasına rağmen XSR900'ün orta devirlere kadar MT-09'dan daha torklu hissettirdiğini söylüyor; bu öznel farkın motor haritasından mı yoksa elden geçirilen destekli debriyajdan mı kaynaklandığını bilmiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, MT-09'dan daha sert süspansiyonu olumlu karşılıyor ve arka amortisörün yol düzensizliklerini çok başarılı biçimde süzdüğünü belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, tamamen kapatılabilen çekiş kontrolünü çok etkili buluyor; birinci seviyenin daha serbest, ikinci seviyenin daha hassas çalıştığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, üç silindirin canlılığını kontrol altına alıp güçlü ön frene alıştıktan sonra akıcı yol sürüşünün büyük keyif verdiğini söylüyor; test sonunda motosikleti geri vermek istemiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci egzoz sesini olumlu değerlendiriyor ve motosikletin verdiği sürüş keyfine katkıda bulunduğunu düşünüyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, viraj çıkışında yeniden gaz açıldığında veya düz yolda güçlü hızlanıldığında ön tarafın hafifçe gezindiğini belirtiyor; bu durumlarda ön tarafın biraz daha oturaklı olmasını istiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci yol testinden sonra XSR900'ü yalnızca kafe önünde sergilenecek bir moda aksesuarı olarak görme ön yargısından vazgeçiyor; motosikletin yola çıkma ve kaçamak yapma isteği uyandırdığını düşünüyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelİncelemeci, geniş aksesuar kataloğunun XSR900'ü farklı zevklere göre kişiselleştirme olanağını olumlu değerlendiriyor; katalogdaki sportif, café racer ve Touring seçeneklerinin test motosikletine takıldığı veya denendiği belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Frenler7 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Tek başına arka frenin durdurmasını fena değil buluyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Manet erişimi, boşluksuzluk, fren cevabı ve genel kumanda ağırlıklarının birbirine uyumunu beğeniyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
ABS frenlerin bu motosiklet için yeterli olduğunu söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Önceki nesil hızına göre zayıf bulduğu frenlerin yeni üst merkezle hissinin iyileştiğini, motosikletin hızına uygun yavaşladığını söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
İyi durduğunu söylüyor; o gün yapraklı gevşek zeminde çok düşük hızdaki frenlemelerde ABS’nin birkaç kez devreye girdiğini anlatıyor. Elektroniğin her koşulda kazayı engellediği iddia edilmiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu kısa şehir içi denemesinde frenleri çok güçlü buluyor; özellikle ön frene dokununca motosikletin çok etkili durduğunu vurguluyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci bozuk yüzeyli yolların da bulunduğu yol sürüşünde ön fren manetinin kavranmasını, hissini ve ön taraftan gelen geri bildirimi çok iyi buluyor; hem sakin hem sert frenlemenin kolay olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi7 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Gazı tam açmadan bile güçlü ve çok eğlenceli hızlanmasını beğeniyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Motor, şasi ve kumandaların birlikte çok iyi çalışması nedeniyle bu sınıfta alışveriş yapsa yüksek bir çıta belirlediğini düşünüyor; rakipleri henüz birebir sürdüğü karşılaştırma olarak sunmuyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Küçük görünüme rağmen güçlü hızlanmasını ve sürüş zevkini çok tatmin edici buluyor; son hızdan ayrı değerlendiriyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
İlk sürüş sonunda kullanması son derece keyifli ve güzel bir seçenek buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Kötü/ıslak yolda daha sakin gaz tepkisi istediği için üçüncü modda kullanıyor; buna rağmen motosikleti çok eğlenceli buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu kısa şehir içi denemesinde motosikleti sürmesi çok eğlenceli bir oyuncak olarak değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci motosikletin en keyifli kullanım alanının küçük ve kıvrımlı tali yollar olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım7 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Genel tasarımı dekor olarak bile izlenecek kadar güzel buluyor; kuyruk ayrıntısını bu genel beğeniden ayrı eleştiriyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Boyayı, altın renk KYB maşayı, gidon ucu aynaları ve küçük ayrıntıların işçiliğini fiyatına göre çok etkileyici buluyor; park hâlinde de bakmaktan hoşlanıyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kendi zevkine göre retro tarzını ve test aracının rengini seviyor; görünümü egzotik ve dikkat çekici buluyor. Test aracının farı sahibince değiştirilmiş.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Yeni LEDfarın önceki kasaya göre daha albenili ve seçkin göründüğünü düşünüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Bu siyah demo örneğinin görünümünü çok yakışıklı buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu retro görünümü çok çekici buluyor; gidon aynalarının motosikleti yakışıklı gösterdiğini ve yuvarlak far tasarımının kendi zevkine uyduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci gidon uçlarındaki aynaların görünümünü şık buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Selenin arka biçimi ve stopun altında gizlenmesini kişisel olarak sevmiyor; bunu zevk konusu olarak belirtiyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Önceki XSR900 deneyiminde saklı/tüketiciye görünmeyen egzoz görünümünü sevmemiş ve görmek için aramak zorunda kalmış.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Paneldeki neo-retro kimlik tercihi · Yıl açıklanmadı
MT-09’un dönüştürülmüş hali gibi gördüğü için aradığı gerçek neo-retro bütünlüğünü bulamıyor. Sürüşün eğlenceli olmasını inkâr etmiyor.
Ergonomi6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Hafif öne eğik oturuşta diz ve ayak kavrayışını, gidon yakınlığını ve biner binmez bütünleşme/hâkimiyet hissini çok başarılı buluyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Sportif ama aşırı öne eğmeyen, dik ama fazla geride bırakmayan merkezi oturuşu seviyor; uzun boyuyla kokpitteki uzunluğu güven verici buluyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Oturuşu çok rahat buluyor; dar ve küçük hissettiren kokpitin dış görünümüne göre güçlü motorla tezat oluşturduğunu söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
İçe kavisli depo/şasi bölgesinin bacaklarla rahat sıkılabildiğini ve alanı ferahlattığını söylüyor.
-
Usernamekate2023 model
Yaklaşık 163 cm boyu ve 74 cm iç bacak ölçüsüyle diz açısını nötr ve rahat buluyor; ayaklıklar yüksek olsa da fazla geride olmamalarını olumlu değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci dizleri hafif büken sportif oturuşa rağmen sürücünün yerleşimini genel olarak rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Gazı tam açmadan bile güçlü ve çok eğlenceli hızlanmasını beğeniyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Küçük görünüme rağmen güçlü hızlanmasını ve sürüş zevkini çok tatmin edici buluyor; son hızdan ayrı değerlendiriyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
119 beygirlikbloğun hızlanmasını ve akıcı gidişini beğeniyor.
-
Usernamekate2023 model
Motosikleti çok hızlı buluyor; gücünü kendi kullanımı için ideal görüyor, üçüncü vitesteki çekişini ve viraj çıkışlarındaki güç miktarını beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu rodajdaki emanet motosikleti fazla zorlamadığı kısa denemede motoru çok güçlü buluyor ve ani hızlanmalarını özellikle beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci motorun gücünü ne fazla ne yetersiz buluyor ve sunduğu güç dengesini çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon6 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Amortisör kararlılığı ve şasi rijitliğinin istediği hareketlere güvenle cevap verdiğini söylüyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Teslim aldığı ayarlarda sportif destekle orta harekette darbe uyumunu birleştirmesini; fren/gazda aşırı yatay sallanma yerine ön-arkanın dengeli çalışmasını seviyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Test aracının mevcut amortisör ayarında konforu güzel buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Ön ve arka KYB ayar olanaklarını iyi donanım olarak değerlendiriyor; bağımsız süspansiyon ölçümü yapılmıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu kısa yol denemesinde sert karakterli amortisörleri genel olarak çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci süspansiyonları asfalt yol kullanımı için iyi ayarlanmış, ne fazla sert ne fazla yumuşak buluyor; bu ayarın virajlarda tempolu sürüşe izin verdiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2023 model
Testin bu bölümünde sürüşü biraz sarsıntılı buluyor; ön süspansiyonun tamamen ayarlanabilir olduğunu da belirtiyor. Sarsıntının ayar veya yol kaynaklı olduğu kesinleştirilmiyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci tempo ve yeniden hızlanma sertliği artırıldığında arka tarafın hafifçe sekme eğilimi gösterdiğini belirtiyor; davranışı anlatan sözcük otomatik dökümde bozuk olduğundan bu yorum orta güven taşıyor.
Motor karakteri5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Altıncı viteste yaklaşık 60’a inip yeniden gaz açınca akıcı güçlü toparlamasını beğeniyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
CP3’ün alttan çekiş, yüksek devir ve hırçın sesi birleştirmesini çok seviyor; pürüzsüzlüğün yanında hafif mekanik canlılığın heyecan kattığını söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Daha canlı moda geçince motosikletin güçlü ve istekli sürüş karakterini çok seviyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu ikinci viteste neredeyse kalkış hızına kadar yavaşladığında motorun silkelemediğini; gaz kapatıp açarken yığılma veya ani atılma yapmadan kararlı tepki verdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci motorun ihtiyaç duyulan yerde tork vermesini ve bütün devirlerde karşılık sunmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
CP3’ün sesini çok beğeniyor; sesi dinlemek için düşük viteste kalma isteği uyandırdığını söylüyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Üç silindir sesini hem dışarıdan hem sürüşte çok keyifli, terapi gibi buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
CP3 motorun özellikle emiş sesini çok çekici ve bağımlılık yapıcı buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu yaklaşık 5000 devirde duyduğu motor sesini çok çekici buluyor; daha üst devirlerdeki sesi ise denediği bir sonuç olarak değil, daha fazla gaz açmaya özendireceği beklentisiyle anlatıyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci vites değişimlerinde çıkan kısa sesi tatmin edici buluyor; sesin benzetildiği sözcük otomatik dökümde bozuk.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Dışarıdan sert görünebilen sürücü selesini bir süredir denediğini ve beğendiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
İncelemeci XSR900'ün selesini MT-09'unkinden daha geniş ve yumuşak buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Selenin sertliğini belirgin hissediyor; cadde motosikletinden yüksek konfor beklentisi olmadığını da ayırıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
İlk oturuşta seleyi sert tarafta buluyor; normalde seleden az şikâyet ettiğini ekliyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Selenin en konforlu seçeneklerden biri olmadığını yineliyor; molalı bir günlük sürüşte yeterli bulsa da sık ve uzun touring yapacakların oturuşta rahatsız olabileceğini düşünüyor. Bu videoda çok günlük tur tamamlamış gibi sunulmuyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci seleyi kaykay tahtasına benzetilecek kadar sert ve rahatsız buluyor; ana yollardaki uzun sürüşlerde de konforu sınırlayacağını belirtiyor.
Yol tutuşu4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Trafikte kıvraklık, kolaylık ve 900’lük kadar ağır/hantal hissettirmeyen pratikliği beğeniyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Hafif/küçük his ve iyi sönümlemenin teker temasını koruması sayesinde virajda hem canlı hem güven veren bir paket buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Motosikleti hafif ve kıvrak hissettiğini, virajlara kolay girip hızla yön değiştirebildiğini söylüyor. Yakın geçmişteki standart MT09denemesine göre kendisine daha fazla keyif verdiğini de belirtiyor; SPsürümünü karşılaştırmıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu rodajdaki emanet motosikleti fazla zorlamadığı kısa yol sürüşünde kıvraklığını ve viraja kararlı girip çıkmasını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Direksiyon dönüş açısını kısıtlı buluyor; dar yerde çevirmek için çok hamle gerektiğini söylüyor ve sportif bir R1’e benzetiyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci direksiyonun az dönmesini ve geniş dönüş çapını şehir içi manevralarda eksiklik olarak görüyor.
Şanzıman5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Farklı devirlerde net geçişini çok beğeniyor; birinci-ikinci arasında hafif zıplatabildiğini ve dört silindir akıcılığı olmadığını ayırıyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Virajlı yolda diğer işlere odaklanırken ayakla kolay geçişin iş yükünü azalttığını söylüyor; şanzımanın debriyajla normal kullanımını da hoş buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Quickshifter ve blipper’ın yumuşaklığını çok beğeniyor; genellikle övdüğü Suzuki sistemleriyle aynı seviyede hissettirdiğini söylüyor. Belirli Suzuki modeli için yeni inceleme açılmıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu kullandığı quickshifter'ın hem vites yükseltmede hem düşürmede çok başarılı ve akıcı çalıştığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci test motosikletindeki quickshifter'ı çok iyi ayarlanmış buluyor; hem vites büyütmenin hem küçültmenin son derece akıcı gerçekleştiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Yolcu selesini varla yok arası buluyor; iki kişi kullanım için uygun görmüyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Artçı tarafının bazı bölgelerinde alt plastik katmanı eliyle hemen hissettiğini ve daha fazla dolgu isteyeceğini söylüyor; uzun yol artçı testi yapmıyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Bu kurulumda Racer sele kapağı nedeniyle artçı selesinden feragat edildiğini açıkça belirtiyor. Bütün standart XSR900’lerde artçı koltuğu yok demiyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemecinin aktardığına göre zaman zaman artçı olan kameraman, on beş dakika bile geçmeden artçı oturuşunun ergonomik olmadığını söylemiş.
Ağırlık4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
193 kg sınıfındaki gövdeyi hafif ve başarılı buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Özellikle ağır motosikletten geçince kuş gibi hafif ve rahat hissettirdiğini söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Motosikleti hafif ve kıvrak hissettiğini, virajlara kolay girip hızla yön değiştirebildiğini söylüyor. Yakın geçmişteki standart MT09denemesine göre kendisine daha fazla keyif verdiğini de belirtiyor; SPsürümünü karşılaştırmıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu motosikletin sürüş sırasında çok hafif hissettirmesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Elektronik gaz, modlar, teker kontrolü, shifter ve viraj ABS gibi teknolojileri zengin ve güçlü motoru kontrol için olumlu görüyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
ABS, TCS ve sürüş modlarıyla teknoloji bakımından boş olmayan bir model görüyor.
-
Usernamekate2023 model
Retro görünümün yanında çok sayıda modern elektronik yardımcı sunmasını olumlu değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci çekiş kontrolünün en yüksek müdahale düzeyinde çalıştığını hissettirdiğini, buna rağmen motoru aşırı kısıtlamadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Sele ve direksiyon açısı çekincelerinin kendisinin sahip olmasını engellemeyeceğini, diğer artıları çok daha güçlü gördüğünü söylüyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeciler videonun dönemindeki yaklaşık 11 bin avroluk fiyatı motosikletin sunduklarına göre makul buluyor; benzer sportif neo-retro rakiplere karşı fiyat avantajını vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Çekim dönemindeki sıfır fiyatının kendi bütçesini üzdüğünü, düşük kilometre ikinci elin daha makul olduğunu söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
MT09’a benzer temele rağmen daha az tercih edilmesi nedeniyle satarken zorlanılabileceğini düşünüyor; satış verisi sunmuyor.
Gösterge2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Gösterge başka modellere göre küçük olsa da ihtiyaç duyduğu bilgileri net görebildiğini söylüyor; küçük olması kendisini rahatsız etmiyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci sade göstergenin gerekli bilgileri sunduğunu ve çok kolay okunduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Ekranın küçük kaldığını, hangi modda olduğunu okumakta zorlandığını ve yeni MT09’a göre eski hissettirdiğini söylüyor; bağlantı olmaması tahmin.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu göstergeyi çok küçük buluyor; bilgilerin dar bir ekrana sıkıştırılmasını ve hesap makinesini andıran sunumunu eleştiriyor.
Sürüş konforu3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Oturuşu çok rahat buluyor; dar ve küçük hissettiren kokpitin dış görünümüne göre güçlü motorla tezat oluşturduğunu söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Daha uzun arka maşa düzeninin motosikleti biraz uzun ve konforlu hissettirdiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu taş döşeli yolda belirgin hissedilen sert süspansiyona rağmen, kısa şehir içi denemesinde konforu dayanılmaz bulmadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Camsız gövdede göğüs, baş, el, diz ve kollara rüzgâr geldiğini; serin/kış koşullarında yolculuğun yorucu ve soğuk olduğunu söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
İlk oturuşta seleyi sert tarafta buluyor; normalde seleden az şikâyet ettiğini ekliyor.
Kullanım kolaylığı3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Dönüş açısını naked sınıfı için yeterli buluyor; adventure kadar geniş olmasını beklemiyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
29inç iç bacak ölçüsüyle çekim sırasında sık dönüşler yaparken geriye ayaklarıyla rahat itebilmesini ve duruşta bir ayağının tabanını yere koyabilmesini büyük avantaj buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu kısa şehir içi sürüşünde motosikletin kullanımını çok kolay buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Far, süspansiyon, fren merkezi ve genel işçiliği Honda/Yamaha ürünlerinde daha az rastladığı yüksek kalite düzeyinde buluyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Boyayı, altın renk KYB maşayı, gidon ucu aynaları ve küçük ayrıntıların işçiliğini fiyatına göre çok etkileyici buluyor; park hâlinde de bakmaktan hoşlanıyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
Ön grenaj ve kokpit bağlantılarının sonradan ucuzca eklenmiş gibi durmadığını, iyi düşünülmüş ve motosikletle bütünleşmiş göründüğünü söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kendi ayarında aynaların yüzde 20–25’inde kolu görünse de devir çok yükselmedikçe arkayı net görebildiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci gidon ucu aynalarını pratik de buluyor; otomatik dökümde bozulmuş bu ifade belirli bir görüş açısı veya titreşim değerlendirmesi içermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Kolun şehir içi için biraz sert geldiğini, daha yumuşak olmasını tercih ettiğini söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sürüş modunu değiştirmeyi sezgisel bulmuyor ve başlangıçta kısıtlı gaz tepkili moddan çıkmakta zorlanıyor; sonradan ayarlayabiliyor.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Genel sürüşte kendisini rahatsız eden titreşim almadığını söylüyor; yaklaşık 8 bin çevresinde depo/peg titreşiminin gelip 9 bin üstünde tekrar kaybolmasını ayrıca tarif ediyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Üst devirde bir miktar titreşim olsa da bunu çok rahatsız edici bulmuyor; sürekli üst devir ihtiyacı olmayan motor karakteriyle birlikte değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
MT-09 hissini daha egzotik bir tasarımla isteyenlere öneriyor; görünümü sevmeyenlerin MT-09’a yönelebileceğini, kendi başka kişisel favorisiyse Street Triple olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2022 model
İncelemeci ana yol kullanımında motoru ve süspansiyonları yeterli görüyor; ancak aynı değerlendirmede rahatsız selenin sürüş konforunu kısa sürede sınırlayacağını vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
1,75 m boyuyla iki ayağının rahat yere bastığını söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Racer kitli MidnightBlack ikinci el bayi örneği · Islak/kirli yolda kısa sürüş
29inç iç bacak ölçüsüyle çekim sırasında sık dönüşler yaparken geriye ayaklarıyla rahat itebilmesini ve duruşta bir ayağının tabanını yere koyabilmesini büyük avantaj buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2023 model
Trafikte kıvraklık, kolaylık ve 900’lük kadar ağır/hantal hissettirmeyen pratikliği beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Sunucu İstanbul'daki kısa sürüşünde motosikleti dar aralardan geçebilmesi ve kıvraklığı sayesinde şehir içi kullanım için çok ideal buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Yamaha
MT-09
- Motor hacmi
- 890 cm³
- Güç
- 87,5 kW (119 PS) / 10.000 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
XSR900 GP
- Motor hacmi
- 890.0 ccm (54.31 cubic inches)
- Güç
- 119.0 HP (86.9 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
Brutale 800
- Motor hacmi
- 798.0 ccm (48.69 cubic inches)
- Güç
- 108.6 HP (79.3 kW)) @ 11500 RPM
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Quickshifter