Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Yamaha XSR900 — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi
İlk Yamaha sürüşünde XSR900’ün CP3 motoruna, dengeli süspansiyonuna, kolay kumandalarına ve modern-retro görünümüne çok güçlü olumlu tepki veriyor. Tork, devir ve sesin yanında quickshifter’ın yoğun virajlı yolda odağı korumasını seviyor. Küçük ama uzun kokpit içinde merkezi ve rahat oturuş buluyor. Mod/ayarları ayrıntılı denemediğini, Yamaha’nın önerdiği ayarda ilk izlenim verdiğini açıkça söylüyor; videoda belirgin bağımsız bir olumsuz görüş üretmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
05:32 ↗CP3’ün alttan çekiş, yüksek devir ve hırçın sesi birleştirmesini çok seviyor; pürüzsüzlüğün yanında hafif mekanik canlılığın heyecan kattığını söylüyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter
06:30 ↗Virajlı yolda diğer işlere odaklanırken ayakla kolay geçişin iş yükünü azalttığını söylüyor; şanzımanın debriyajla normal kullanımını da hoş buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon dengesi
07:30 ↗Teslim aldığı ayarlarda sportif destekle orta harekette darbe uyumunu birleştirmesini; fren/gazda aşırı yatay sallanma yerine ön-arkanın dengeli çalışmasını seviyor.
Sürüş gözlemiKumandalar ve fren hissi
08:31 ↗Manet erişimi, boşluksuzluk, fren cevabı ve genel kumanda ağırlıklarının birbirine uyumunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
09:29 ↗Sportif ama aşırı öne eğmeyen, dik ama fazla geride bırakmayan merkezi oturuşu seviyor; uzun boyuyla kokpitteki uzunluğu güven verici buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuş
10:28 ↗Hafif/küçük his ve iyi sönümlemenin teker temasını koruması sayesinde virajda hem canlı hem güven veren bir paket buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım ve işçilik
03:35 ↗Boyayı, altın renk KYB maşayı, gidon ucu aynaları ve küçük ayrıntıların işçiliğini fiyatına göre çok etkileyici buluyor; park hâlinde de bakmaktan hoşlanıyor.
Kişisel tercihGenel paket değeri
12:32 ↗Motor, şasi ve kumandaların birlikte çok iyi çalışması nedeniyle bu sınıfta alışveriş yapsa yüksek bir çıta belirlediğini düşünüyor; rakipleri henüz birebir sürdüğü karşılaştırma olarak sunmuyor.
Kişisel tercih