Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · 125 · 4 ileri yarı otomatik
Yuki Donkey 125 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi
Donkey 125’in Monkey’ye çok benzeyen görünüşü, düşük hızı dengesi, alçaklığı, frenleri ve çoğunlukla net vitesleri beğeniliyor. Kaynak asıl sürüşü Yuki’yle yapıyor; Honda yalnız görsel karşılaştırma. Yoğun titreşim, sert konfor, geciken hız göstergesi, diz kavrayışı ve alışılması güç döner şanzıman eleştiriliyor. Yaklaşık 500 km’deki test örneği tekrar çalıştırmada zorlanıp iterek çalıştırılıyor; sebep teşhis edilmiyor. Başka Yuki scooterın hızlı parça tedariki bu Donkey’in sorununu çözmüş gibi aktarılmıyor; alım bedeli ve çok dar ikinci el piyasası ayrıca sorgulanıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Görünüş
03:51 ↗Monkey’ye çok benzeyen ikonik küçük tasarımı görsel olarak güzel buluyor; aynı motor/üretim olduğu sonucunu açıkça reddediyor.
Kişisel tercihVites göstergesi
03:48 ↗Ekranda vites göstergesi bulunmasını güzel buluyor.
Kişisel tercihYere erişim
04:36 ↗Çok alçak/küçük gövdenin 1,75 m boyuna fazlasıyla uyduğunu ve daha kısa boylu sürücünün de erişebileceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDüşük hız dengesi
05:12 ↗Motosikletin çok düşük hız dengesini başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiArka fren
05:37 ↗ABS olmamasına ve arka teker kilitlenmesine rağmen arka frenin kuvvetli tutmasını beğeniyor; kilitlenme güvenlik sınırı açıkça korunuyor.
Sürüş gözlemiÖn fren
05:52 ↗Ön frenin durdurmasını güzel ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiViteslerin oturması
06:15 ↗Şanzıman düzenini alışılmadık bulsa da viteslerin tık diye net geçmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞarj çıkışları
07:07 ↗Hem USB hem USB-C çıkışı bulunmasını güzel ayrıntı buluyor.
Kişisel tercihGidon ve ayak ergonomisi
15:41 ↗Ayakların yerini, gidonun biçim/yükseklik/yakınlığını beğeniyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
15:57 ↗Aynaların yerleşimini ve arkayı göstermesini güzel buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım özgünlüğü
08:14 ↗Başka modelin görünüşünü neredeyse birebir uygulamasını eleştiriyor, daha özgün tasarım olmasını istiyor.
Kişisel tercihHız göstergesi
05:14 ↗Gaz kapadıktan sonra hızın geç düşmesini hatta göstergenin artmaya devam etmesini gözlüyor; bunu gerçek hızlanma veya gaz arızası olarak teşhis etmiyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
05:28 ↗Titreşimi çok yoğun buluyor; ayaklarının uyuştuğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
05:43 ↗Sürüşü çok sert buluyor.
Sürüş gözlemiDöner vites düzeni
16:12 ↗Büyütme/küçültmeye alışmak gerektiğini, boştan yukarı çekince dördüncüye dönmesini ve pedalı yukarı çekmenin zorluğunu eleştiriyor; sürüşte yanlış vites seçtiğini gösteriyor.
Sürüş gözlemiÇalıştırma güçlüğü
10:03 ↗Yaklaşık 500 km’deki test örneği sürüş arasında yeniden çalışmıyor; iterek çalıştırma denemeleri yapıp sonunda devam ediyor. Elektrik/akü veya şanzıman nedeni kesin belirlenmiyor.
Sürüş gözlemiFiyat karşılığı
12:30 ↗Çekim dönemindeki bedelle daha ilk kullanımlarda çalıştırma sorunu yaşama ihtimalini kabul edilemez buluyor; hobi deneyimini güzel bulsa da ne alındığı hesabının düşündürücü olduğunu söylüyor.
Kişisel tercihYolda kalma kaygısı
13:29 ↗İterek çalışmasaydı motosikleti uzaktaki bayiye nasıl götüreceği sorusunu sahiplik kaygısı olarak dile getiriyor.
Olası riskİkinci el piyasası
16:02 ↗Çok az ilan ve sınırlı bilinirlik nedeniyle vazgeçince satmanın ciddi problem olabileceğini düşünüyor.
Olası riskYokuş ve alt devir
15:09 ↗Rampada biraz güçsüz kaldığını, yüksek viteste alt devirden toparlamanın sınırlı olduğunu söylüyor; düşük gücün sınıf sınırını da kabul ediyor.
Sürüş gözlemiDiz kavrayışı
15:33 ↗Dizler dışarıda kaldığı için depoyu sarmak adına ekstra içeri bastırmak gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi