Funrider 125

Far ve selektörün güzel aydınlatmasını klasik halojene göre iyi yenilik buluyor.

Ne aşırı dar ne çok geniş gidonla motosiklete rahat hakim olabildiğini söylüyor.

Testte sonradan takılan yuvarlak barend aynaları far/kadranla uyumlu ve çok yakışıklı buluyor; standart değil.

Sürücü için ayrılan spor görünümlü sele süngerini puf puf ve rahat buluyor.

İnce kuyruk ve çamurluk altına yerleşen stopla spor cruiser görünümünü beğeniyor.

Sürücü/artçı peglerinin dolu malzemesi, döküm vites/fren çubukları ve ayarlanabilir mesafelerini beklenmedik kaliteli buluyor.

Parlak siyah gövdeyle mat depo altı detaylarının uyumunu griye göre daha güzel buluyor.

Alçak merkezle trafik aralarında scooter gibi rahat yönlendirme ve denge buluyor.

Motorun sesini çok güzel bulup ara gaz verme isteği uyandırdığını söylüyor.

Ön tarafın stabilize ve tümsek darbelerini yumuşakça almasını beğeniyor.

Frenleri spor motosiklet kadar keskin bulmasa da 125 cc cruiser’ı durdurmaya yeterli görüyor.

Gaz açınca korkutucu şekilde fırlamayan gücü öğrenen sürücü için uygun ve yumuşak buluyor.

Viteslerin net ve yumuşak geçmesini, boşa almanın kolaylığını beğeniyor.

Alçak seleyle ayaklarını rahat basmasını kısa boylu şehir kullanıcısı için olumlu buluyor.

Yeni başlayan sürücünün yalnız uyarı ışığından menzil tahmin etmek yerine kalan yakıtı görebilmesini çok iyi buluyor.

Depoyu motosikletin hacmine göre büyük ve kullanışlı buluyor; aktardığı kapasite ayrı üretici ölçümü değil.

Depo kapağının açılınca elde kalmayıp bağlı durmasını, yakıt alırken kapağı koyacak yer aratmamasını pratik buluyor.