Zero · İnceleme notları

XB

Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Zero XB — Mid-life Crisis Motorcyclist ortak arazi testi

Zero XB’yi dağ bisikletinden elektrikli arazi motosikletine geçişte hafif, kolay ve korkutmadan eğlenceli bir ilk adım buluyor. Bisiklet tipi el frenleri, yumuşak gaz ve yeterli süspansiyon basit parkurda güven veriyor. Kısa asfalt bölümünde yaklaşık28 mph sınır nedeniyle moped gibi yavaş hissettiriyor. Kullanım yeri/imaj kaygılarını sürüş kusuru gibi değil doğru parkur ve kullanım bağlamında anlatıyor; ilan edilen menzil burada tam ölçülmüyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Hafiflik ve çeviklik

    04:30 ↗

    63 kg ağırlığa rağmen dağ bisikletine benzer kolay yön değişimi hissettiğini, ağırlığın rahat yönetildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumanda kolaylığı

    05:00 ↗

    Gazla gitme ve iki elde bisiklet tipi fren düzeninin bisikletçiye tanıdık olduğunu; önceki motosiklet deneyimi az kişi için de kolay giriş sunduğunu düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güç sunumu

    06:01 ↗

    Anlık elektrik torkunu canlı ama korkutucu olmayan düzeyde buluyor; Standard gazın yumuşak ve ilerleyici ayarını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Basit arazi keyfi

    07:00 ↗

    Tozlu parkurda yeterli süspansiyon ve güçle güven veren, çok eğlenceli bir deneme/öğrenme motosikleti buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve yapı

    02:28 ↗

    Dövme alüminyum yapı ve ayarlı teknoloji paketinin pahalı e-dağ bisikletleri bağlamında iyi değer göründüğünü söylüyor; menzil/teknolojinin her unsurunu tek tek sınamıyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Asfalt hızı

    07:28 ↗

    Kısa yol sürüşünde yaklaşık28 mph ile sınırlı hızın yavaş ve motosikletten çok moped hissettirdiğini söylüyor; parkurdaki keyifle bunu ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım yeri kaygısı

    15:30 ↗

    Özellikle küçük XB’nin bisiklet parkurlarına uygunsuz taşınması ihtimalinden dağ bisikletçisi olarak kaygı duyuyor; ayrılmış moto parkurda kullanımını ise çok anlamlı buluyor.

    Kişisel tercih