Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Zero XE — Mid-life Crisis Motorcyclist ortak arazi testi
Zero XE’yi XB’den belirgin daha büyük, güçlü ve ciddi arazi motosikleti hissinde buluyor. İlk motocross deneyiminde yükseklik/ağırlık ve anlık tork ürkütse de gazın doğal ayarı alışınca keyifli. El freninin ileri motosiklet eğitimine geçişte ayak freni alışkanlığı vermemesini sorguluyor. Sessizlik ve değiştirilebilir batarya kapalı/ayrılmış parkur için avantaj; kısa testte yüksek kalan şarjı tam menzil testi olarak sunmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ciddi arazi hissi
08:59 ↗Büyük tekerler, daha uzun süspansiyon ve tam boy gövdenin gerçek arazi motosikleti karakteri verdiğini; XB’den anlamlı bir üst adım olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiGüç ve heyecan
13:21 ↗Gaz açınca çok hızlı ve güçlü tepkiyi, toprak pistte yoğun odak ve eğlence vermesini seviyor; kendi deneyim seviyesinde temkinli sürüyor.
Sürüş gözlemiGaz ayarı
17:01 ↗Başlangıçtaki korkuya rağmen Zero’nun deneyimini gösteren düzgün, doğal gaz cevabını beğeniyor; bu sürüşte Standard’da kaldığını ve Sport hakkındaki uyarıyı başkalarından aldığını ayırıyor.
Sürüş gözlemiSessiz parkur kullanımı
14:01 ↗Gürültü sorununu azaltan yapının şehir içinde kapalı pist veya ayrılmış dış parkurda anlamlı fırsat sunmasını çekici buluyor.
Kişisel tercihBatarya değişimi
14:30 ↗Uzak bir etkinlik alanında ek bataryalarla devam edebilme olasılığını kullanışlı buluyor; kısa testte yüzde90 üstü şarj kalmasını yalnız ilk dayanım izlenimi olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yükseklik ve ağırlık
09:29 ↗900 mmsele ve101 kg yapının benzer küçük benzinli arazi motosikletinden ağır ve ilk motocross deneyimi için daha ürkütücü olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiAni torka alışma
11:17 ↗Elektrik gücünün çok doğrudan gelmesi özellikle gevşek zeminde alışma ve yoğun dikkat istiyor; bunu XB’nin daha kaygısız keyfinden ayırıyor.
Sürüş gözlemiFren düzeni eğitimi
12:30 ↗Sol el arka freninin gerçek motosiklet ayak freni kas hafızasına geçişi öğretmediğini sorguluyor; isteğe bağlı ayak freni bulunmasını isterdi, böyle bir ürünü denediğini söylemiyor.
Kişisel tercihBenzinliye göre fiyat
10:30 ↗Küçük benzinli125 arazi motosikletine göre birkaç bin sterlin yüksek fiyatı kabul ediyor; pahalı e-bisiklet bağlamında ise daha uygun değer gördüğünü ayırıyor.
Kişisel tercih