310 V

720 mm'lik alçak sele motosiklete binmeyi kolaylaştırıyor; sunucu sürüşte de yere sağlam basabildiğini belirtiyor.

Sürücü selesinin arka yükseltisi beli çok iyi destekliyor ve sürücüyü yerinde tutuyor.

Sunucu gidon kumandalarını kullanmayı çok hoş buluyor.

Sunucu, kendisine doğru uzanan gidonun mesafesini kollarını uzatıp sırtını dik tutabildiği için beğeniyor.

Ayaklıkların üç konumda ayarlanabilmesi ve daha ileri alınabilmesi, sürüş pozisyonunu kişiye uyarlamak açısından beğeniliyor.

Dört temalı renkli TFT göstergenin görünümü çok beğeniliyor; sunucu eski oyunları hatırlatan Street temasını tercih ediyor.

Sunucu çift arka amortisörü çok kaliteli buluyor.

Artçı olarak değerlendiren Adrien, küçük artçı sırtlığını yararlı bir çözüm olarak görüyor.

Artçı Adrien, tutamak eksikliğini kullanım açısından eleştirse de tutamaksız görünümü estetik açıdan olumlu buluyor.

Artçı olarak değerlendiren Adrien, katlanır artçı ayaklıklarının konumunu çok iyi buluyor.

Uzun geometrisi sayesinde düz yolda çok dengeli bulunuyor.

Daha kademeli yönlenmesine rağmen hareket hâlinde hantal bulunmuyor.

Virajlarda ayaklıkların yerleşimi sayesinde yatış sınırına cruiser görünümünün düşündürdüğü kadar erken ulaşılmıyor.

Şehir içinde kolay ve doğal kullanılan bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

Sunucu, kuru ağırlığını 157 kg olarak verdiği motosikleti hafif buluyor.

Sunucu ABS'nin çalışmasını oldukça başarılı buluyor.

Ön frenin hem ilk tutuşu güçlü hem de tepkisi kademeli bulunuyor.

Arka fren kolay erişiliyor ve frenlemeye etkili biçimde katkı sağlıyor.

Motorun devirlenmesi keyifli bulunuyor; özellikle 7000 dev/dk üzerinde belirgin biçimde canlandığı anlatılıyor.

130 km/sa hızlı yol sürüşünde motorun hâlâ devir payı bulunması olumlu değerlendiriliyor. Sunucu ayrıca pist ifadesini tırnak içinde kullanarak yaklaşık 160 km/sa hıza ulaşıldığını söylüyor; bu hız ayrı bir memnuniyet puanı olarak alınmadı.

Videodaki dönemin 5190 avroluk fiyatı, Japon 125'leri düzeyinde olması ve bu tarz modellerin azlığı nedeniyle çok rekabetçi bulunuyor. Kısaca anılan Benelli cruiser'ın motoru daha güçlü olsa da 1200 avro daha pahalı olduğu belirtiliyor.

Sunucu 310 V'yi karakterli görünümüne rağmen geniş bir kullanıcı kitlesine erişilebilir bir cruiser olarak tanımlıyor.