350E

183 cm boyundaki test sürücüsü, geniş ön gövde, el korumaları ve yüksek camın çok iyi rüzgar koruması sağladığını; camın görüş alanına girmeden üst gövdesini koruduğunu belirtiyor.

Sele altı bagajı çok geniş bulunuyor; sunucu kendi kaskı ile yolcusunun kaskını çıkararak iki tam kapalı veya modüler kaskın sığabildiğini gösteriyor.

İki büyük torpido gözünün sunduğu ek saklama hacmi beğeniliyor.

Gösterge altındaki küçük saklama bölmesini, gezilerde banka kartını koyabilmek için özellikle beğeniyor.

Marsilya'nın dar sokaklarında, daha büyük GT gövdesine rağmen kullanırken hiçbir güçlük yaşamadığını belirtiyor.

Dar şehir sokaklarındaki sürüşte, 350D'ye göre eklenen birkaç kiloluk ağırlığı hissetmediğini söylüyor.

350D'ye göre yaklaşık 16 cm uzayan dingil mesafesine rağmen çevikliğini ve dengesini çok iyi buluyor; dar alanda dönüş kabiliyetinin de korunduğunu belirtiyor.

Hafif kaygan sokaklarda çekiş kontrolü ve iki kanallı ABS'nin bulunmasını güven verici buluyor; bu bölümde sistemlerin müdahale başarısını sınayan bir test aktarmıyor.

183 cm boyundaki sürücü, dik oturuşu ve bacaklarını tamamen olmasa da ileri uzatabilmeyi rahatlatıcı buluyor; baldırlarının altına hava gelmesini de testteki havada hoş karşılıyor.

Çukur biçimli selede iyi desteklendiğini ve yerinde rahatça oturduğunu belirtiyor.

Otoyolda göstergeye göre 160 km/sa gördüğünü söylüyor; hızlanmasının devamını ve ara hızlanmasını hızlı yollarda güvenle sollama yapmaya yeterli buluyor. Genel performansını da sınıfının üst düzeyinde değerlendiriyor.

Motorun devir yükseltme karakterini çok beğeniyor.

Bu testte gözlediği 3,7 litrelik tüketimi, 4 litrenin belirgin biçimde altında kalmasıyla olumlu değerlendiriyor.

Uzun dingil mesafesiyle ilişkilendirdiği kararlılığı ve virajda yatış sırasında çizgisini korumasını etkileyici buluyor; bu sıradaki sürüş hislerinden de memnun.

Yol testinde frenlemeyi çok iyi buluyor; öndeki dört pistonlu kaliperin güçlü ilk tutuşunu ve arka frenin onu iyi tamamlamasını beğeniyor.

Teknik anlatıcı, TFT göstergeyi sunduğu bilgiler açısından çok kapsamlı, farklı ekran düzenleriyle de eğlenceli buluyor.

Teknik anlatıcı; ısıtmalı elcikler, tam LED aydınlatma, hızlı USB şarjı, anahtarsız çalıştırma ve park frenini içeren standart donanım paketini örnek düzeyde buluyor; her özelliğin kullanım performansını ayrı ayrı değerlendirmiyor.

Test sürücüsü geniş ekranı beğeniyor; karşılaştığı aydınlık koşullarında parlaklığı sayesinde sürekli okunabilir olduğunu, üst siperliğin bile gereksiz olabileceğini söylüyor.

Telefon ekranını yansıtma ve navigasyon işlevlerinin bulunmasını olumlu karşılıyor; ancak bu testte bunlara özellikle odaklanmadığını söylüyor ve kullanım başarılarını ayrıntılı değerlendirmiyor.

Bu testte amaçladığı şehir merkezinden çevre bölgelere ulaşımı başarılı ve korunaklı biçimde gerçekleştirdiğini belirtiyor.

Sunucu, 350D ve 310M'ye göre iki kişilik kullanıma daha uygun buluyor; artan eşya kapasitesinin hafta sonu gezisini cazip kıldığını düşünüyor. Bu, yapılmış bir hafta sonu gezisi veya yolcudan alınmış bir konfor değerlendirmesi değil.

Videodaki dönemde belirtilen 5290 avroluk fiyatıyla, XMAX 300 ve Forza 350 karşısında kapsamlı donanımı ve sundukları sayesinde fiyat/kalite oranını olağanüstü buluyor.