Marsilya'nın dar sokaklarında, daha büyük GT gövdesine rağmen kullanırken hiçbir güçlük yaşamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Zontes
350E
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak4 bağımsız kanal103 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı81 olumlu · 22 olumsuz +
81 olumlu · %7922 olumsuz · %21
93 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 7 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 4 | 81 | 22 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları38 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımElcik ısıtmaElektrikli camErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraMenzilMotor karakteriNavigasyonOrta sehpaPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonTFT ekranTek silindirTelefon bağlantısıTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%77olumlu not oranı+17 olumlu−5 olumsuz
İncele
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%91olumlu not oranı+21 olumlu−2 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%81olumlu not oranı+22 olumlu−5 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%68olumlu not oranı+21 olumlu−10 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
103 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
103 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
103 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Genel oturuşunu çok rahat buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAşırı sert olmayan amortisörlerin konfora katkısını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSürücü minderini çok rahat buluyor; artçı minderinin yumuşaklığını da beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKendi kullanımında titreşimi çok az hissettiğini söylüyor; mutlak titreşimsizlik iddiası vermiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAçılıp kapatılabilen kırmızı tuş aydınlatmalarını güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBu tür scooter için beklediği elektrikli cam ayarının bulunmasını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi1,81 metre ve yaklaşık 90 kilogramlık kendi bedeninde kolları görüntünün yalnız yüzde 10–15’ini kaplıyor; düşük titreşimle kalan alanda arkasını çok net görüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSahibi ön camda zırıltı yaşadığını ve küçük müdahalelerle büyük ölçüde giderdiğini anlatıyor; inceleyen güncel durumda önemli sorun hissetmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBileklik dışında telefon uygulamasıyla da motosikleti etkinleştirebilme seçeneğini çok beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediZengin donanıma ek olarak hız sabitleyici de sunulmasını isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmediABS, çekiş kontrolü, elcik ısıtma, ekran yansıtma ve farklı temalarla birlikte donanımı zengin buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediİri gövdeye rağmen sıkışık trafikte çok yorucu bulmuyor; küçük 100–125 cc scooter kadar dar aralıklara rahat giremeyeceğini de belirtiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSele altında tam kapalı kask alanını, geniş ön gözleri ve birden fazla USB’yi yararlı buluyor; sağ gözün soldan daha sığ olduğunu gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTam LED aydınlatmalar, dörtlü ve özellikle arka tasarımın görünümünü beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediLastikli artçı ayaklıklarının açılıp kapanma hissini başarılı buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediStandart CST lastikleri çok beğenmiyor; daha iyi lastikle frenlerden daha fazla memnun kalınacağını düşünüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi1,81 metre boyuyla topukları yere tam basıp dizleri kırılıyor; kendi ölçülerinde erişimi kolay buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKonforu, donanımı ve motor hissiyle kullanmaktan çok keyif alıyor; bu büyüklükte güçlü ve gösterişli scooter arayanlara değerlendirme öneriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBaşka Zontes sahiplerinden aldığı satış güçlüğü geri bildirimlerine dayanarak ikinci elde hızlı satış beklememeyi öneriyor; bu 350E için yapılmış kapsamlı piyasa ölçümü değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediParça ve işçilik hissini Çinli markalar arasında iyi seviyede buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGösterilen yaklaşık 4,3 litre ortalamayı, 350 cc ve yaklaşık 200 kilogramlık gövde için düşük buluyor; kontrollü uzun dönem dolum testi sunmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGenel sürüş beğenisinin servis memnuniyeti ve parça erişimini doğrulamadığını açıklıyor; satın almadan önce bu unsurların ayrıca araştırılmasını öneriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediModern çizgiler ve ön/arka LED düzenini çok iddialı ve teknolojik buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDokunduğu malzemeleri çok hoş ve kaliteli hissettirir buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDerin ön göz ve bagajın yumuşak/kauçuk kaplamasının telefon ve eşyayı koruma fikrini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediUSB/Type C yanında OBD II erişimini veri okumaya imkan veren güzel ayrıntı buluyor; bu videoda arıza teşhisi değil.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediSele altı aydınlatmasını kullanışlı buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBir tam kapalı kaskın yanına ancak daha küçük/yarım kask koyabildiğini, iki tam kaskı kendi denemesinde sığdıramadığını söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediGidonun ileri geri ayarlanabilmesini güzel ergonomi ayrıntısı olarak gösteriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediAynaları yukarı çekerek katlayabilmeyi kullanışlı buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediCamın elektrikle yükselip alçalmasını çok güzel ve üst segment hissettiren özellik olarak görüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediFarklı ekran düzenleri ve dolu bilgi menüsünü kullanıcıya seçenek sunmasıyla beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediLastik basınç/sıcaklık bilgilerini ekranda görebilmeyi çok güzel buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediTelefon ekranı ve navigasyonu TFT’ye aktarabilmeyi çok keyifli ve kullanışlı buluyor; video gösterimi beklerken, sürüş önerisi değil.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediÜç kademeli elcik ısıtmanın eklenmesini çok iyi özellik görüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediMekanik anahtarla uğraşmadan düğmeyle gidonu kilitleme/açmayı seviyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKısa denemede gaz verildiği gibi gecikmeden kavramasını ve torku hemen hissettirmesini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKısa testte titreşim hissetmediğini, bozuk ve tümsekli bölümlerde dengeli hissettirdiğini söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediSeleyi çok rahat ve yumuşaklık açısından kendisine iyi hissettirir buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediAynaların çok güzel gösterdiğini söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediMekanik fren kilidini basıncı ayarlanabilir kullanışlı ayrıntı olarak beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediAni duruşta fren ve ABS’nin doğru zamanda/etkili çalışmasını çok iyi buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediGidon turunu ve rahat oturuşla kontrolünü iyi buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediEkibe güvendiği için olumlu beklentisi olsa da servisle ilgili henüz soru işaretleri olduğunu, alıcının kendi koşulunda değerlendirmesi gerektiğini söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediİnceleme dönemindeki bedelle teknoloji ve keyifli motor birlikteliğini fırsat olarak görüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi183 cm boyundaki test sürücüsü, geniş ön gövde, el korumaları ve yüksek camın çok iyi rüzgar koruması sağladığını; camın görüş alanına girmeden üst gövdesini koruduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSele altı bagajı çok geniş bulunuyor; sunucu kendi kaskı ile yolcusunun kaskını çıkararak iki tam kapalı veya modüler kaskın sığabildiğini gösteriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİki büyük torpido gözünün sunduğu ek saklama hacmi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGösterge altındaki küçük saklama bölmesini, gezilerde banka kartını koyabilmek için özellikle beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMarsilya'nın dar sokaklarında, daha büyük GT gövdesine rağmen kullanırken hiçbir güçlük yaşamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDar şehir sokaklarındaki sürüşte, 350D'ye göre eklenen birkaç kiloluk ağırlığı hissetmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi350D'ye göre yaklaşık 16 cm uzayan dingil mesafesine rağmen çevikliğini ve dengesini çok iyi buluyor; dar alanda dönüş kabiliyetinin de korunduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHafif kaygan sokaklarda çekiş kontrolü ve iki kanallı ABS'nin bulunmasını güven verici buluyor; bu bölümde sistemlerin müdahale başarısını sınayan bir test aktarmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi183 cm boyundaki sürücü, dik oturuşu ve bacaklarını tamamen olmasa da ileri uzatabilmeyi rahatlatıcı buluyor; baldırlarının altına hava gelmesini de testteki havada hoş karşılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇukur biçimli selede iyi desteklendiğini ve yerinde rahatça oturduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediOtoyolda göstergeye göre 160 km/sa gördüğünü söylüyor; hızlanmasının devamını ve ara hızlanmasını hızlı yollarda güvenle sollama yapmaya yeterli buluyor. Genel performansını da sınıfının üst düzeyinde değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKalkışta 350D'den biraz daha az atak olabileceğini düşünüyor; bu karşılaştırmayı kesin bir sonuç olarak sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun devir yükseltme karakterini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBu testte gözlediği 3,7 litrelik tüketimi, 4 litrenin belirgin biçimde altında kalmasıyla olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSportif ve atak yol sürüşünde viraja girişte hafif bir yönlendirme belirsizliği hissediyor; bunu arkadaki ağırlık ve kütle transferiyle ilişkilendirmesi yalnızca bir tahmin.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediUzun dingil mesafesiyle ilişkilendirdiği kararlılığı ve virajda yatış sırasında çizgisini korumasını etkileyici buluyor; bu sıradaki sürüş hislerinden de memnun.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde frenlemeyi çok iyi buluyor; öndeki dört pistonlu kaliperin güçlü ilk tutuşunu ve arka frenin onu iyi tamamlamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediFrenleme bölümündeki ifadesi, ABS'yi biraz fazla hassas bulduğu şeklinde anlaşılıyor; otomatik dökümde ABS sözcüğü bozuk yazıldığı için bu yorum sınırlı kesinlik taşıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTeknik anlatıcı, TFT göstergeyi sunduğu bilgiler açısından çok kapsamlı, farklı ekran düzenleriyle de eğlenceli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTeknik anlatıcı; ısıtmalı elcikler, tam LED aydınlatma, hızlı USB şarjı, anahtarsız çalıştırma ve park frenini içeren standart donanım paketini örnek düzeyde buluyor; her özelliğin kullanım performansını ayrı ayrı değerlendirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest sürücüsü geniş ekranı beğeniyor; karşılaştığı aydınlık koşullarında parlaklığı sayesinde sürekli okunabilir olduğunu, üst siperliğin bile gereksiz olabileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTelefon ekranını yansıtma ve navigasyon işlevlerinin bulunmasını olumlu karşılıyor; ancak bu testte bunlara özellikle odaklanmadığını söylüyor ve kullanım başarılarını ayrıntılı değerlendirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBu testte amaçladığı şehir merkezinden çevre bölgelere ulaşımı başarılı ve korunaklı biçimde gerçekleştirdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, 350D ve 310M'ye göre iki kişilik kullanıma daha uygun buluyor; artan eşya kapasitesinin hafta sonu gezisini cazip kıldığını düşünüyor. Bu, yapılmış bir hafta sonu gezisi veya yolcudan alınmış bir konfor değerlendirmesi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVideodaki dönemde belirtilen 5290 avroluk fiyatıyla, XMAX 300 ve Forza 350 karşısında kapsamlı donanımı ve sundukları sayesinde fiyat/kalite oranını olağanüstü buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKendi zevkine göre görünümünü tartışmalı ve geliştirilebilecek bir yön olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİç kaplama plastiklerinin dokusunu biraz pütürlü ve kaba buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci ilk incelemede boru ve hortumların yerleşimini, metal malzemeyi, boyayı ve egzoz kapağının işçiliğini beğeniyor; genel kalite hissini ucuz bulmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci işaret ettiği, metinden konumu belirlenemeyen bir plastik parçayı telmaşa ve ucuz görünümlü buluyor; parçanın dayanıklılığı test edilmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci ön aydınlatmanın ve arka stopların hareketli görünümünü, özellikle gündüz LED'lerini çok havalı buluyor; bu beğeni görünümle ilgili, gece aydınlatma performansı denenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci ön ceplerin ve sele altının yumuşak kaplamalarını eşyaların çizilmesini önleyen ayrıntılar olarak beğeniyor; büyük kask seleye temas ettiğinde üstteki yumuşak bölümün esnemesini de olumlu buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci park sırasında el freniyle motosikleti sabitleyebilmeyi güzel bir ayrıntı buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci ekranı lastik basıncı ve sıcaklığı, bakım bilgileri, akü voltajı ve tahmini menzil gibi bilgiler bakımından çok kapsamlı buluyor; gösterilen menzil gerçek bir menzil testi sonucu değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci ilk kullanımda ekranı yöneten tuşlara alışmak gerektiğini belirtiyor; başlangıçta ekran görünümünü nasıl değiştireceğini bilmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci telefon görüntüsünün motosiklet ekranına aktarılabilmesini etkileyici buluyor; canlı yayın görüntüsüyle gösterilen bu işlevin seyir sırasında güvenli kullanımına ilişkin bir test yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci inç ölçüsünü bilmediğini belirttiği ekranı görsel olarak oldukça göz doldurucu buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci piyano siyahı kaplamanın görünümünü güzel buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci seleyi yumuşak ve kısa sokak sürüşündeki sele konforunu fena değil diye değerlendiriyor; uzun süreli konfor denenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci fiziksel incelemede gizlenebilen, açılıp kapanan yolcu peglerinin uygulamasını beğeniyor; artçıyla sürüş yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci motosikleti kilitleyip gidonu sola çevirdiğinde gidonun ayrı bir mandalla uğraşmadan otomatik kilitlenmesini çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci elcik ısıtmanın standart sunulmasını çok olumlu buluyor; ısıtma gücüne ilişkin bir değerlendirme yapmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci yakıt dolum yerinin sele dışında olmasını seviyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci test örneğinde sele kilidinin kolayca oturmamasını ve kapatırken dilini denk getirmek gerekmesini beğenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci çekim sırasında konuşulan yaklaşık 159–160 bin TL fiyatını makul ve karşılığını veren bir bedel olarak görüyor; döviz artarsa bu fiyatın yükseleceğini de belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci Türkiye pazarına yeniden giriş döneminde ikinci el piyasası henüz belli olmadığı için satın almayı riskli buluyor; alanların daha sonra satıp satamadığını görmek istiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci servis, bakım parçası, yedek parça ve olası arızalarda firma desteği henüz kendini kanıtlamadığı için satın almak yerine beklemeyi tercih ediyor; test motosikletinde gerçekleşmiş bir servis sorunu veya cam arızası bildirmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi1,75 metre boyundaki incelemeci motosiklete oturduğunda iki ayağının da yere tam bastığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci motosiklete oturduktan sonraki ilk değerlendirmesinde bel dayamasını oldukça güzel buluyor; uzun süreli destek konforu denenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTest örneğinin aynaları kısa sürüş sırasında kapanıyor; incelemeci bunu aynaların tam ayarlanmamış olmasına bağlıyor ve giderilebilir bir hazırlık sorunu olarak görüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci plakasız test motosikletiyle yaptığı kısa sokak sürüşünde gidişi beğeniyor; yüksek hız veya kapsamlı performans testi yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci kısa sokak sürüşünde frenlerin yeterli frenleme gücü sağladığını söylüyor; ön ve arka fren için ayrı bir hüküm vermiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci üzerindeki CST lastikleri beğenmiyor ve daha iyi lastiklere geçilebileceğini düşünüyor; kısa testte belirli bir kayma olayı anlatmıyor ve değerlendirmesinde markaya yönelik önceki olumsuz kanaatini de belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci CST lastiklerle özellikle yağmurlu havada çok dikkatli olunması gerektiğini düşünüyor; kaynakta ıslak zemin testi yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci kısa sürüşte kumandaların alışıldık ve yerli yerinde olduğunu düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci yalnızca kısa sokak sürüşüne dayanarak motosikletle seyahate ve uzun yola gidilebileceğini düşünüyor; uzun yol testi yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci kısa şehir içi sürüşte süspansiyonun çukurlarda zıplatmasını beğenmiyor; şehir içinde rahat ulaşım için 350 cc bir scooter'dan daha fazla konfor bekliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci sürüş sonunda yaptığı denemede motosikleti sehpaya almayı kolay buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci on binlerce kilometrelik kullanımda motosikletin dayanıklılığının henüz bilinmemesini önemli bir satın alma belirsizliği olarak görüyor; gerçekleşmiş bir arıza veya kişisel uzun dönem deneyimi aktarmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sele altında tam kapalı kask alanını, geniş ön gözleri ve birden fazla USB’yi yararlı buluyor; sağ gözün soldan daha sığ olduğunu gösteriyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Derin ön göz ve bagajın yumuşak/kauçuk kaplamasının telefon ve eşyayı koruma fikrini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sele altı bagajı çok geniş bulunuyor; sunucu kendi kaskı ile yolcusunun kaskını çıkararak iki tam kapalı veya modüler kaskın sığabildiğini gösteriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci ön ceplerin ve sele altının yumuşak kaplamalarını eşyaların çizilmesini önleyen ayrıntılar olarak beğeniyor; büyük kask seleye temas ettiğinde üstteki yumuşak bölümün esnemesini de olumlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Bir tam kapalı kaskın yanına ancak daha küçük/yarım kask koyabildiğini, iki tam kaskı kendi denemesinde sığdıramadığını söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci test örneğinde sele kilidinin kolayca oturmamasını ve kapatırken dilini denk getirmek gerekmesini beğenmiyor.
Donanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bu tür scooter için beklediği elektrikli cam ayarının bulunmasını beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
USB/Type C yanında OBD II erişimini veri okumaya imkan veren güzel ayrıntı buluyor; bu videoda arıza teşhisi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Hafif kaygan sokaklarda çekiş kontrolü ve iki kanallı ABS'nin bulunmasını güven verici buluyor; bu bölümde sistemlerin müdahale başarısını sınayan bir test aktarmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci telefon görüntüsünün motosiklet ekranına aktarılabilmesini etkileyici buluyor; canlı yayın görüntüsüyle gösterilen bu işlevin seyir sırasında güvenli kullanımına ilişkin bir test yapılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Genel oturuşunu çok rahat buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Gidonun ileri geri ayarlanabilmesini güzel ergonomi ayrıntısı olarak gösteriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
183 cm boyundaki sürücü, dik oturuşu ve bacaklarını tamamen olmasa da ileri uzatabilmeyi rahatlatıcı buluyor; baldırlarının altına hava gelmesini de testteki havada hoş karşılıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci motosiklete oturduktan sonraki ilk değerlendirmesinde bel dayamasını oldukça güzel buluyor; uzun süreli destek konforu denenmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İnceleme dönemindeki bedelle teknoloji ve keyifli motor birlikteliğini fırsat olarak görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videodaki dönemde belirtilen 5290 avroluk fiyatıyla, XMAX 300 ve Forza 350 karşısında kapsamlı donanımı ve sundukları sayesinde fiyat/kalite oranını olağanüstü buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci çekim sırasında konuşulan yaklaşık 159–160 bin TL fiyatını makul ve karşılığını veren bir bedel olarak görüyor; döviz artarsa bu fiyatın yükseleceğini de belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Başka Zontes sahiplerinden aldığı satış güçlüğü geri bildirimlerine dayanarak ikinci elde hızlı satış beklememeyi öneriyor; bu 350E için yapılmış kapsamlı piyasa ölçümü değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci Türkiye pazarına yeniden giriş döneminde ikinci el piyasası henüz belli olmadığı için satın almayı riskli buluyor; alanların daha sonra satıp satamadığını görmek istiyor.
Sele4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü minderini çok rahat buluyor; artçı minderinin yumuşaklığını da beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Seleyi çok rahat ve yumuşaklık açısından kendisine iyi hissettirir buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Çukur biçimli selede iyi desteklendiğini ve yerinde rahatça oturduğunu belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci seleyi yumuşak ve kısa sokak sürüşündeki sele konforunu fena değil diye değerlendiriyor; uzun süreli konfor denenmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Lastikli artçı ayaklıklarının açılıp kapanma hissini başarılı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Dokunduğu malzemeleri çok hoş ve kaliteli hissettirir buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci ilk incelemede boru ve hortumların yerleşimini, metal malzemeyi, boyayı ve egzoz kapağının işçiliğini beğeniyor; genel kalite hissini ucuz bulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sahibi ön camda zırıltı yaşadığını ve küçük müdahalelerle büyük ölçüde giderdiğini anlatıyor; inceleyen güncel durumda önemli sorun hissetmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İç kaplama plastiklerinin dokusunu biraz pütürlü ve kaba buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci işaret ettiği, metinden konumu belirlenemeyen bir plastik parçayı telmaşa ve ucuz görünümlü buluyor; parçanın dayanıklılığı test edilmiyor.
Bakım ve servis3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Genel sürüş beğenisinin servis memnuniyeti ve parça erişimini doğrulamadığını açıklıyor; satın almadan önce bu unsurların ayrıca araştırılmasını öneriyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Ekibe güvendiği için olumlu beklentisi olsa da servisle ilgili henüz soru işaretleri olduğunu, alıcının kendi koşulunda değerlendirmesi gerektiğini söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci servis, bakım parçası, yedek parça ve olası arızalarda firma desteği henüz kendini kanıtlamadığı için satın almak yerine beklemeyi tercih ediyor; test motosikletinde gerçekleşmiş bir servis sorunu veya cam arızası bildirmiyor.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Mekanik fren kilidini basıncı ayarlanabilir kullanışlı ayrıntı olarak beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yol testinde frenlemeyi çok iyi buluyor; öndeki dört pistonlu kaliperin güçlü ilk tutuşunu ve arka frenin onu iyi tamamlamasını beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci park sırasında el freniyle motosikleti sabitleyebilmeyi güzel bir ayrıntı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Farklı ekran düzenleri ve dolu bilgi menüsünü kullanıcıya seçenek sunmasıyla beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Teknik anlatıcı, TFT göstergeyi sunduğu bilgiler açısından çok kapsamlı, farklı ekran düzenleriyle de eğlenceli buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci ekranı lastik basıncı ve sıcaklığı, bakım bilgileri, akü voltajı ve tahmini menzil gibi bilgiler bakımından çok kapsamlı buluyor; gösterilen menzil gerçek bir menzil testi sonucu değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Tam LED aydınlatmalar, dörtlü ve özellikle arka tasarımın görünümünü beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Modern çizgiler ve ön/arka LED düzenini çok iddialı ve teknolojik buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci piyano siyahı kaplamanın görünümünü güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Lastikli artçı ayaklıklarının açılıp kapanma hissini başarılı buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci fiziksel incelemede gizlenebilen, açılıp kapanan yolcu peglerinin uygulamasını beğeniyor; artçıyla sürüş yapılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Açılıp kapatılabilen kırmızı tuş aydınlatmalarını güzel buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci ön aydınlatmanın ve arka stopların hareketli görünümünü, özellikle gündüz LED'lerini çok havalı buluyor; bu beğeni görünümle ilgili, gece aydınlatma performansı denenmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
1,81 metre ve yaklaşık 90 kilogramlık kendi bedeninde kolları görüntünün yalnız yüzde 10–15’ini kaplıyor; düşük titreşimle kalan alanda arkasını çok net görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Aynaların çok güzel gösterdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
İri gövdeye rağmen sıkışık trafikte çok yorucu bulmuyor; küçük 100–125 cc scooter kadar dar aralıklara rahat giremeyeceğini de belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci motosikleti kilitleyip gidonu sola çevirdiğinde gidonun ayrı bir mandalla uğraşmadan otomatik kilitlenmesini çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Standart CST lastikleri çok beğenmiyor; daha iyi lastikle frenlerden daha fazla memnun kalınacağını düşünüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci üzerindeki CST lastikleri beğenmiyor ve daha iyi lastiklere geçilebileceğini düşünüyor; kısa testte belirli bir kayma olayı anlatmıyor ve değerlendirmesinde markaya yönelik önceki olumsuz kanaatini de belirtiyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kısa denemede gaz verildiği gibi gecikmeden kavramasını ve torku hemen hissettirmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motorun devir yükseltme karakterini çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Otoyolda göstergeye göre 160 km/sa gördüğünü söylüyor; hızlanmasının devamını ve ara hızlanmasını hızlı yollarda güvenle sollama yapmaya yeterli buluyor. Genel performansını da sınıfının üst düzeyinde değerlendiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci plakasız test motosikletiyle yaptığı kısa sokak sürüşünde gidişi beğeniyor; yüksek hız veya kapsamlı performans testi yapılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kendi kullanımında titreşimi çok az hissettiğini söylüyor; mutlak titreşimsizlik iddiası vermiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kısa testte titreşim hissetmediğini, bozuk ve tümsekli bölümlerde dengeli hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bu testte amaçladığı şehir merkezinden çevre bölgelere ulaşımı başarılı ve korunaklı biçimde gerçekleştirdiğini belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci yalnızca kısa sokak sürüşüne dayanarak motosikletle seyahate ve uzun yola gidilebileceğini düşünüyor; uzun yol testi yapılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Gösterilen yaklaşık 4,3 litre ortalamayı, 350 cc ve yaklaşık 200 kilogramlık gövde için düşük buluyor; kontrollü uzun dönem dolum testi sunmuyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bu testte gözlediği 3,7 litrelik tüketimi, 4 litrenin belirgin biçimde altında kalmasıyla olumlu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
1,81 metre boyuyla topukları yere tam basıp dizleri kırılıyor; kendi ölçülerinde erişimi kolay buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
1,75 metre boyundaki incelemeci motosiklete oturduğunda iki ayağının da yere tam bastığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kısa testte titreşim hissetmediğini, bozuk ve tümsekli bölümlerde dengeli hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
350D'ye göre yaklaşık 16 cm uzayan dingil mesafesine rağmen çevikliğini ve dengesini çok iyi buluyor; dar alanda dönüş kabiliyetinin de korunduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
İri gövdeye rağmen sıkışık trafikte çok yorucu bulmuyor; küçük 100–125 cc scooter kadar dar aralıklara rahat giremeyeceğini de belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Marsilya'nın dar sokaklarında, daha büyük GT gövdesine rağmen kullanırken hiçbir güçlük yaşamadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
C400X
- Motor hacmi
- 350 ccm
- Güç
- 7.500 dev/dak'da 34 bg (25 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
ADV350
- Motor hacmi
- 330 cm³
- Güç
- 21,5 kW / 7.500 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol