Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
2017 model
Aprilia RS4 125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
2017 Aprilia RS4 125, sunucunun sürüş gözlemleri ve sahibinin yaklaşık iki aylık kullanımı üzerinden inceleniyor. Kalite hissi, ayarlanmış aynaların görüşü, düşük genel titreşim ve yüksek devirde canlanması beğeniliyor; parça erişimi, ikinci el satışı, düşük devir isteksizliği ve uzun farın yanal aydınlatması eleştiriliyor. Sahibi yaklaşık 2,5 litre ortalama tüketim bildiriyor; bu değer bağımsız ölçüm değil. Ön tekerlekte ABS bulunduğu, arkada bulunmadığı belirtiliyor. Gündüz lambalarının ampulleri sonradan değiştirilmiş. Öne eğik oturuş ve gerideki ayaklıklar anlatılıyor; gerçek pist testi yapılmıyor. Sele çevresindeki parçaya, arka oturma alanına ve sele kapağına ilişkin konuşmanın tam nesnesi belirsiz. Toplam kullanım mesafesi kesinleştirilemiyor; limitör kaldırılınca ulaşılabileceği söylenen hızlar doğrulanmış test sonucu değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ayna görüşü
02:24 ↗Sunucu, aynaların sürücüye uygun ayarlandığında arkayı iyi gösterdiğini ve geniş bir ayar aralığı sunduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
03:30 ↗Sunucu, üzerine oturulduğunda ve kullanıldığında diğer 125 cc motosikletlerden ayrılan bir kalite hissi verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:41 ↗Sunucu yüksek devirde motosikletin belirgin biçimde canlandığını söylüyor; sahibi de yaklaşık 7000 devirden sonra hızlanmasının arttığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:45 ↗Sunucu, tek silindirli 125 cc motorda genel titreşimi çok az ve rahatsız etmeyecek düzeyde buluyor. Konuşmada viteste yüksek devre zorlandığında bir miktar titreşim olduğu da belirtiliyor.
Sürüş gözlemiSele
04:47 ↗Sunucu, sürücü selesinin önden arkaya genişliğini beğeniyor; oturma konumunu değiştirmek için bol mesafe bulunduğunu anlatıyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
06:00 ↗Sahibi genel aydınlatmayı iyi bulduğunu ve sevdiğini söylüyor. Değerlendirilen motosikletin gündüz lambası ampulleri sonradan değiştirilmiş; görüş bütünüyle stok aydınlatmaya mal edilemiyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
07:00 ↗Sunucu alüminyum şasinin hafiflik sağlamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞasi
07:02 ↗Sunucu alüminyum şasiyi kalite açısından da iyi buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:20 ↗Sahibi frenlerden genel olarak memnun olduğunu söylüyor; ön ve arka fren için ayrı bir performans değerlendirmesi yapmıyor.
Sürüş gözlemiLastikler
07:35 ↗Sahibi, motosiklette takılı lastiklerin ısındıktan sonra çok iyi tuttuğunu söylüyor. Lastiklerin marka-modeli ve stok olup olmadığı dökümden belirlenemiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
08:12 ↗Sunucu, hidrolik muhafazası ve çevresinde gösterilen alüminyum parçaların tasarımını güzel buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
08:44 ↗Sunucu göstergeyi görsel açıdan güzel buluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
09:36 ↗Sunucu, yaklaşık 7000 devirden sonra motor sesinin değişip daha güzel olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
10:34 ↗1,70 metre boyundaki sunucu, topuklarını yere tam basamasa da motosiklet üzerinde yere erişimi rahat buluyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
11:15 ↗Sahibi, yaklaşık iki aylık kısa sahiplik döneminde arıza yaşamadığını, yalnızca yağ değişimi ve zincir temizliği yaptığını söylüyor. Kesin kullanım mesafesi dökümden belirlenemiyor; bu uzun dönem dayanıklılık sonucu değil.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Bakım ve servis
01:00 ↗Sunucu yedek parçaların pahalı ve bulunmasının zor olduğunu belirtiyor. Konuşmada örnek verilen grenaj ve farsız ön kafa fiyatları Kasım 2020 dönemine ait.
Aktarılan yorumFiyat ve değer
02:40 ↗Sunucu, çekim döneminde Türkiye'deki ikinci el piyasasını çok zayıf buluyor ve motosikleti satmanın zor olduğunu söylüyor.
Aktarılan yorumMotor karakteri
03:38 ↗Sunucu alt devirlerde motoru isteksiz ve ölü buluyor; sahibi de düşük devir esnekliğini en sevmediği özellik olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
04:11 ↗Sahibi, Beypazarı'na yaptığı uzun yol sürüşünde dirseklerinin ağrıdığını söylüyor; bunun ilk motosikleti olmasına ve başka motosiklet deneyimi bulunmamasına bağlı olabileceğini de ekliyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
06:03 ↗Sahibi, ortada konumlanan uzun farın yolu yeterince geniş aydınlatmadığını ve sağ-sol tarafları görmenin zorlaştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiŞasi
07:13 ↗Sunucu, kaza halinde alüminyum şasinin kırılıp tamir edilemeyeceği endişesiyle motosikleti yeni başlayanlar açısından riskli buluyor; bu, yaşanmış bir hasar deneyimi değil.
Olası riskGösterge
08:47 ↗Sunucu, görünümünü beğenmesine rağmen göstergeyi genel olarak biraz zayıf buluyor; eleştirinin hangi işlevlere yönelik olduğunu ayrıntılandırmıyor.
Sürüş gözlemi