Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · İki sürücünün şehir içi karşılaştırması · Hava soğutmalı CVT örneği · Motorlar rota içinde değiştiriliyor · Model yılı açıklanmıyor
Aprilia SR125 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
SR125’in kaldırım taşları üzerindeki rahat süspansiyon/selesini, şehirde atik ara hızlanmalarını ve trafikte CVT kolaylığını iki sürücü de beğeniyor. Bilgi veren sade gösterge ve kask koyulabilen depolama pratik. Aynaları biraz daha geniş isterlerdi. Belirli ikinci vites denemesinde Cub’ın öne çıkması, sonradan vites değişiminde avantaj kaybetmesiyle birlikte koşullu kıyas olarak korunuyor; ölçümlü hız rekoru değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Bozuk şehir zemininde süspansiyon
00:26 ↗Arnavut kaldırımı ve bozuk şehir yollarında beklediklerinden rahat süspansiyon sunmasını, rahatlığın yol hissini huzursuz etmemesini çok beğeniyorlar.
Sürüş gözlemiSele rahatlığı
12:31 ↗Sonradan tekrar binildiğinde sele rahatlığı da özellikle beğeniliyor; bunu bütün ucuz Çinli rakipleri sürmüş gibi genellemiyorlar.
Sürüş gözlemiŞehir içi ara hızlanma
06:15 ↗Beklediklerinden atik ve şehirde iş yapacağı hızlarda yeterli/kararında ara hızlanmalarını seviyorlar.
Sürüş gözlemiTrafikte CVT kolaylığı
12:08 ↗Manuel bir işlemle uğraşmadan ilerlemenin yoğun trafikte büyük rahatlık sağlamasını tercih ediyorlar.
Kişisel tercihSade gösterge bilgisi
05:52 ↗Sade LCD’nin ortalama tüketim ve menzil gibi bilgileri birlikte vermesini çok kullanışlı buluyorlar. Ekranda 150 km kalması gerçek tüketim ölçümü veya garantili menzil değil.
Sürüş gözlemiKasklık depolama
13:20 ↗Sele altında kask koyabilecek genişlikte alan bulunmasını, Cub’daki küçük alet kutusuna göre pratik avantaj görüyorlar. Farklı kasklarla litre/uyum ölçümü yapmıyorlar.
Sürüş gözlemiBacak koruması hissi
10:05 ↗Kullanıcı scooterda bacak bölümünü biraz daha korunaklı hissediyor. Bu yağmur/rüzgâr tüneli testi değil.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ayna genişliği
06:41 ↗Can aynaların biraz daha geniş olmasını istiyor; diğer yönlerini çok beğendiğini de belirtiyor.
Sürüş gözlemiBelirli vitesteki hızlanma kıyası
04:17 ↗Cub’ın ikinci viteste doğrudan aktarım avantajıyla kısa bir denemede öne çıkabildiği anlatılıyor. Başka denemede Cub vites değiştirince avantajını yitiriyor; buradan SR’nin her koşulda daha yavaş olduğu sonucu çıkarılmıyor.
Sürüş gözlemi