Tuono 660 Factory

Dolu ağırlığını rakiplerine göre hafif hissediyor; dar yolda küçük, oyuncu ve her yere kolay giren bir motosiklet buluyor.

Torkun her yerde bulunmasını V motor benzeri dolgun ve rahat bir çekiş olarak beğeniyor.

RS660’a göre daha dik oturuşu şehirde rahat buluyor.

İsterse depoya kapanıp önünü rahat görebiliyor; dizleri depoya kilitleyerek motosikleti iyi tutabiliyor.

Egzozun alt kaplamayla tek parça gibi görünmesini ve arka maşanın tasarımını beğeniyor.

Güçlü kaliper ve radyal pompanın freni parmak ucuna taşıyan net, kuvvetli hissini çok beğeniyor.

Fren ve vites pedalının eksantrik uçlarının ayağa göre konumlandırılabilmesini faydalı buluyor.

Önün çok yönlü, arkanın yay ve geri sekme ayarıyla sportiflik veya konfora göre uyarlanabilmesini beğeniyor.

Gaz, motor freni, çekiş kontrol, tek teker kontrolü ve ABS’yi ayrı ayarlayabildiği dolu paketi olumlu buluyor.

Bu sınıfta hız sabitlemenin bulunmasını uzun yol için çok kullanışlı bir avantaj görüyor.

Daha boğuşmalı güçlü rakiplere göre düşük ağırlıkla kontrolü kolay; 1,77 m boyuyla üzerine rahat sığıyor.

Kaynak dönemindeki eski stok Factory nakit kampanyasını rakiplerle karşılaştırmaya değer buluyor; bu güncel fiyat önerisi değil.

Kısa testinden indiğinde el ve ayağının uyuşmadığını, kaba çalışma sarsıntısını rahatsız edici ince vızıltıdan ayrı gördüğünü söylüyor.

Şehirde standart lastikleri iyi buluyor; henüz soğuk oldukları sahnede çekiş kontrolünün müdahalesi de var.

Denediği ayarda süspansiyonları konforlu buluyor; gerektiğinde daha sportif veya yumuşak ayara geçebilmesi avantaj.

Düşük ve yüksek devir lerde yukarı ve aşağı vites geçişlerini rahat yaptığını gösteriyor.

Gidon genişliğinin rahat kontrol için iyi ayarlandığını söylüyor.