Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Karbon gövdeli 104 numaralı fuar örneği · Tesi H2 ailesi · Kesin Carbon alt paket/yıl belirtilmedi
Bimota Tesi H2 — Motopark Tv incelemesi
Karbon işçiliği ve CNC parçalarıyla bir sanat eseri gibi bulduğu özel Bimota’ya fuarda oturup motorunu çalıştırıyor. Sesi çok etkileyici, iri görünümüne göre hafifliği şaşırtıcı. Arka çamurluğu kaba buluyor; günlük işe gidip gelme yerine özel garaj/pist makinesi olarak konumlandırıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
İşçilik
05:32 ↗Mat/parlak karbon geçişleri, kütükler ve CNC alüminyum parçalar yakından incelemeye değer olağanüstü emek hissi veriyor.
Sürüş gözlemiTasarım
01:43 ↗Kaslı, heybetli ve alışılmadık ön takım/kanat düzeniyle sıradan H2’den daha özel bir görünüm sunuyor.
Sürüş gözlemiAğırlık hissi
05:07 ↗Bu kadar iri gövdeye göre düşük olduğu anlatılan ağırlığı çok etkileyici buluyor; fuar statik izlenimi, tartı/sürüş testi değil.
Sürüş gözlemiMotor sesi
06:23 ↗Çalıştırınca konuşmayı bastıran çok güçlü ve heyecan verici sesi pist keyfi için seviyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma tasarımı
06:48 ↗Gündüz farlarının görünümünü çok yakışıklı buluyor.
Sürüş gözlemiKoleksiyon tercihi
05:57 ↗Sınırlı ve özel bir makine olarak garajda saklamayı çekici buluyor; gelecekte değer artışı konuşmacının beklentisi, yatırım garantisi değil.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Arka çamurluk
03:25 ↗Arkaya uzanan hugger gövdeyi kaba gösteren tek bölge olarak eleştiriliyor.
Sürüş gözlemiCadde kullanımı
06:48 ↗Bu sesle caddede sorun yaşanabileceğini düşünüyor; gördüğü egzozlu fuar örneği bağlamı.
Olası riskGünlük kullanım
05:57 ↗Her gün işe gidip gelmek yerine garajda tutulacak özel motor olarak görüyor.
Kişisel tercih