C400GT

Ön panjur ve far tasarımını çok beğeniyor, aydınlatmayı başarılı buluyor.

Ön gövdenin bacakları rüzgardan çok iyi koruduğunu söylüyor.

Geniş TFT’nin görüntüsünü, menü ve ayar zenginliğini kullanıcıyı mutlu eden bir özellik buluyor.

Ayakları geri çekme veya ileri uzatma seçenekleriyle doğal ve rahat oturabildiğini söylüyor.

Telefon ve küçük eşyalar için derin gözleri kullanışlı buluyor.

Kaynağın soğutmalı olarak tanıttığı telefon gözünü sıcak hava için iyi düşünülmüş buluyor; burada teknik doğrulama yapmıyor.

Anahtarı cebinde tutup bagaj ve motosikleti kullanabilmeyi pratik buluyor.

Körüğü açınca kendi kask, mont ve eldivenini alabilmesini kullanışlı buluyor.

Yaklaşık 200 km test ve şehir gezilerinde göstergeyi sıfırlayınca yaklaşık 3,5 L/100km görmesini bu gövdeye göre ekonomik buluyor.

Belini belirgin tutan desteğin oturuş hissini beğeniyor.

Şehirde gaz açınca aradan çıkabilecek kadar istekli hızlanmasını eğlenceli buluyor.

İlk kalkışın hızlanmasını çok keyifli buluyor.

Fren testinde duruş gücünü çok başarılı buluyor.

Kütlesine rağmen ağır hissettirmeden kıvrak yönlenmesini beğeniyor.

Angel GT lastikleri önceden de kullandığı ve sevdiği bir tercih olarak görüyor; bu testte yağmur deneyemediğini belirtiyor.

Yükseltilen camla kask rüzgar sesi azalıyor, müzik ve konuşmayı rahat duyabildiğini söylüyor.

Elektrikli olmasını istese de mevcut mandalla tek elle kolay kaldırıp indirebilmesini beğeniyor.

Sınıfına göre 100 km/sa civarından sollama için yeterli ivme buluyor.

Örnekteki elcik ve koltuk ısıtmasını serin havada işe yarayacak güzel detaylar olarak görüyor.