F750GS

Sahibi, önceki Africa Twin'inden sonra aşırı güç aramadığı için F750GS'yi kendi ihtiyacına daha uygun buluyor.

Sahibi, önceki Africa Twin'ine göre F750GS'yi daha dengeli buluyor; sürücü aşırı bir hareket yapmadığı sürece virajlarda güvenle çizgisini koruduğunu anlatıyor.

Sahibi, önceki Africa Twin'ine göre daha az yakıt tükettiğini ve kendi ortalamasının 4,2 litre/100 km olduğunu söylüyor; ölçüm koşulları belirtilmiyor.

Sahibi frenlerden çok memnun; yağmurda da güvenle fren yapabildiğini ve durma mesafesini tatmin edici bulduğunu söylüyor.

Sahibi, LED far ve önceki sahibinin taktırdığı ek sis farları bulunan motosikletinin aydınlatmasını yeterli buluyor.

Sahibi, önceki Africa Twin'ine göre daha alçakta kalan gidon sayesinde F750GS'yi daha rahat kontrol edebildiğini söylüyor.

Sahibi, önceki Africa Twin deneyimine kıyasla F750GS'nin frenlemede öne yığılmamasını ve sert gazda kendisini geriye atmamasını beğeniyor.

Sahibi, kendi motosikletinde yük, çanta veya artçı durumuna göre süspansiyonu düğmeyle ayarlayabilmeyi çok faydalı buluyor.

Sahibi, önceki Africa Twin'inin ataklığına kıyasla F750GS'nin daha olgun ve sakin karakterini güven verici buluyor.

Sık arazi kullanan sahibi, F750GS ile araziye rahatça girebildiğini söylüyor; uzun bacakları sayesinde ayaklarının yere sağlam basmasının bu güvene katkısını özellikle belirtiyor.

Uzun bacaklı olduğunu belirten sahibi, F750GS'de ayaklarının yere net basmasını kendisi için güven verici buluyor; boy ölçüsü verilmiyor.

Sahibi motosikletin ağırlığını seviyor; özellikle yavaş giderken kendisine daha yere oturmuş hissettirdiğini söylüyor. Bu, sahibinin öznel ağırlık tercihi.

Sahibi, başlangıçtaki görüş sıkıntısının ardından alışınca F750GS'nin orijinal aynalarını yeterli bulduğunu söylüyor.

Sahibi, hazirandan beri süren henüz kısa sahipliğinde, kilometresi yaklaşık 10–11 bine ulaşan F750GS'sinin periyodik bakımlar dışında sorun çıkarmadığını söylüyor; bakımlarının yapıldığını ve kazası olmadığını belirtiyor.

Bakım ücreti konuşulurken sahibinin bildirdiği yaklaşık 1300 liralık bedel çok yüksek bulunmuyor; bu değerlendirme videodaki geçmiş fiyat için ve kısa konuşmacı geçişi tam net değil.

Sahibi F750GS'yi önceki Africa Twin'inden çok daha rahat ve yumuşak buluyor; 4–5 saat durmadan sürebildiğini, rahatsızlıktan değil yemek ve içmek için mola verdiğini anlatıyor.

Sunucu bu motosikletin rengini çok beğeniyor; kırkıncı yıl özel rengi olabileceği söyleniyor ancak bu, doğrulanmış bir donanım versiyonu olarak kabul edilmiyor.

Sahibi, motosikleti İstanbul'dan alıp İzmir'e götürdüğü ilk kullanımında bile F750GS'yi çok akıcı ve zahmetsiz bulmuş; motosikletin kendiliğinden gidiyormuş gibi hissettirdiğini anlatıyor.

Sahibi, önceki sahibin aldığı ve motosiklette takılı bulunan çanta setinin iç çantalarını seyahatte çıkarıp götürmeyi çok pratik buluyor.

Sahibi, önceki sahibin aldığı takılı çanta setinin motosikletten kolayca sökülüp takılmasını beğeniyor; mekanizma uygulamalı gösteriliyor.

Sunucu motosikletteki gösterge ekranının görünümünü güzel ve havalı buluyor.

Servis menüsü gösterilirken sunucu, servis tarihini ve kalan kilometreyi ekranda hatırlatmasını faydalı buluyor; konuşmacı atfı kısa karşılıklı konuşma nedeniyle orta güvenli.