F800GS

Gelişte ve yol boyunca denediği frenleri güçlü ve başarılı buluyor.

Seleyi yumuşak ve oturur oturmaz çok rahat buluyor;150–200 km etap rahat gider beklentisi var ama tekparça o kadar oturma ölçümü yok.

Eski GS’lerdeki katır kutur hissinden daha iyi ve nefis geçişler buluyor.

Bu yeni örnekte göstergedeki yaklaşık 4,3 litreyi başarılı buluyor; tamamlanmış tüketim testi değil.

Yük ve yol karakterine göre süspansiyon/mod seçimlerinin tanıdık ve kullanışlı olmasını beğeniyor.

Egzoz sesini cılız olmayan ve güzel bir karakterde buluyor.

Çok kolay ve hafif hissettiren kullanım, rahat kollar ve alışkanlık hissinden memnun kalıyor.

Hızlanma, kalkış ve gaz açınca verdiği gücü çok beğeniyor; yağmur modunda bile yetersiz hissetmemiş.

Bu örnekte cam olmadığından doğrudan rüzgârı almasını kendi sürüş zevki açısından keyifli buluyor; herkesin konfor tercihi aynı değil.

Aynaların yeterli ve iyi görüş verdiğini söylüyor.

Bisiklet gibi oynayabileceği ve sollama/dönüşte kolay yönetilen dengeli yapı buluyor.

7000 üzeri titreşim başlasa da kendisini rahatsız etmeyen ve kabul edilebilir düzeyde buluyor.

Dynamicayarında bir miktar sıkılaşsa da genel süspansiyonu rahat ve konforlu buluyor.

Tuş/menü düzenini tanıdık ve her şeyi yerli yerinde buluyor; benzer VStrom 800DE’ye göre teknolojik kokpiti tercih ediyor.

Borusan’dan aldığı marka hizmetini üst düzey bulduğu için bu modelin servis/parça tarafında soru işareti taşımadığını söylüyor; yeni F800’e özel servis testi değil.