R1200GS

Sahibi, Şile yolunda ağır araçların oluşturduğu teker izine yaklaşık 160 km/sa hızla hafif yatık girip sarsılmadan çıktığını anlatıyor; bu olaydaki dengeyi kendi yorumuyla motosiklete ve Telelever sistemine bağlıyor.

Profesyonel sürücü olmadığını belirten sahibi, lastikleri değiştirdikten sonra sağlıklı lastiklerle virajda gaz açarken motosikletin yatmaya istekli ve güven verici olduğunu hissettiğini söylüyor.

Sahibi, yaklaşık 94–95 bin kilometredeki 2004 model örneğin kendi kullanımında ABS sorunu yaşatmadığını ve söz edilen kronik sorunlarla kendisinin karşılaşmadığını belirtiyor.

Sahibi, bakımları zamanında yapılırsa motosikletin çok masraf çıkaracağını düşünmüyor; bu, gelecekteki giderlere ilişkin kişisel beklentisi.

Sahibi, röportajda konuşulan 45 bin TL fiyat düzeyinde büyük hacimli R1200GS'yi aynı bütçedeki yeni küçük hacimli motosikletlere tercih ettiğini söylüyor.

Sahibinin aktardığına göre çevresindeki insanlar motosikleti çok yakışıklı buluyor ve görünüşü ilgi çekiyor.

Mekanik işlerle uğraşmayı seven sahibi, motosikletin mekanik bakımlarını kendisinin yapabilmesini seviyor; ilk supap ayarında yabancı video kaynaklarından yararlandığını anlatıyor ve elektronik aksamı kendi müdahalesinin dışında tutuyor.

Sahibi, yağ değişimi, supap ayarı ve fren balatası değişimi gibi işlere kendi emeğini vermenin motosiklete bağlılığını ve kullanırken aldığı keyfi artırdığını söylüyor.