R1250GS

Sunucu, 40. yıl özel serisinin renklerini ve boxer motor kapaklarındaki tasarım detaylarını beğeniyor.

Yaklaşık bir yıl ve 14.000 kilometredir kullanan sahibi, şehir içinde ve seyahatlerde gücü yeterli buluyor; ihtiyaç duyduğunda gerekli ivmelenmeyi verdiğini söylüyor.

Sahibi, yüksek viteste düşük devirden gaz açıldığında da belirgin tork alınabildiğini ve motorun dolgun çektiğini söylüyor.

Sahibi, yüksek viteste düşük devirden gaz açtığında motorun titreme yapmadığını belirtiyor.

Sunucu, motorun esnekliğinin özellikle şehir içi sürüşte sürekli vites değiştirme ihtiyacını azalttığını belirtiyor.

Yaklaşık bir yıl ve 14.000 kilometrelik kullanımını anlatan sahibi, frenlerle güvenli ve kısa mesafede durabildiğini, frenlerinde sorun yaşamadığını söylüyor.

Sahibi, önceki motosikletindeki frenlemede öne çökme davranışına karşı Telelever ve Paralever düzenini daha rahat olacağı düşüncesiyle tercih ettiğini, 1250'ye geçtiğine memnun olduğunu söylüyor.

Arka fren güçlü ve sıkışık trafikte durdurma etkisini belirgin hissettiren bir fren olarak değerlendiriliyor; sert tepki anlatımı bir kusur şikâyetiyle sonuçlanmıyor. Bu bölümde konuşmacı geçişi net olmadığından sahibine atıf ihtiyatlıdır.

Sunucu, farın ilk harekette yaptığı karşılama hareketini güzel buluyor.

Sunucu, incelenen motosiklette bulunduğu doğrulanan adaptif farın dönüşlerde aydınlatmayı uyarlamasını kullanışlı buluyor; ayrıca bir gece sürüş testi aktarılmıyor.

Sahibi, sonradan taktığı ön camdan memnun; bu görüş yeni camla ilk kullanım günündeki izlenimine dayanıyor.

Sunucu, sahibinin yaklaşık 5–5,5 litre olarak aktardığı ortalama tüketimi iyi buluyor; ölçüm yöntemi ve sürüş koşulları belirtilmiyor.

Sahibi, istediği alçak sele yerine gelen ısıtmalı konfor selesine kullandıktan sonra alışmış ve gayet konforlu bulmuş; başlangıçtaki endişesinin alışkanlıktan kaynaklandığını söylüyor.

Sunucu, motosiklette bulunan elcik ve sele ısıtmasının soğuk havada çok işe yaradığını ve daha uzun süre sürüşe katkı sağladığını belirtiyor; bu motosikletle yapılmış ayrı bir soğuk hava testi anlatılmıyor.

Sunucu, sonradan takılan kapak ve korumaların görünümünü beğeniyor; bu aksesuarların motosikleti daha ihtişamlı gösterdiğini söylüyor.

Sahibi, sarı kapağın görünümünü biraz örtmesine rağmen sonradan seçtiği motor korumasını daha şık buluyor; krom yerine siyahı tercih etmiş.

Sunucu, Vario yan çantaların ek çanta demiri olmadan mevcut bağlantılara takılabilmesini beğeniyor; sahibi bu yan çantaları almamış ve görüşme takılı çantalarla kullanım deneyimi içermiyor.

Sunucu, R1250GS'nin ekran yazılımını 1200 serisine göre geliştirilmiş olarak değerlendiriyor; ardından övdüğü daha geniş ekranlı başka serinin navigasyonu bu motosiklete ait bir değerlendirme değil.