R1250RT

Damla biçimli büyük ön yüzü, ekran çevresi ve kumandaları lüks ve kaliteli buluyor.

Standart yan çantaların kask almasını ve ek üst çantanın yumuşak kaplı geniş içini gezi için kullanışlı buluyor.

Yükselen camın kalkan gibi çalışıp sürüşte neredeyse hiç rüzgar almamasını çok beğeniyor.

Müzik sistemini ve sesin gidondaki halka üzerinden kolay ayarlanmasını sürüş keyfini artıran donanım buluyor.

Jant üzerindeki sibop yerleşiminin lastiğe hava basmayı kolaylaştırmasını seviyor.

Hafif dokunuşta güçlü yavaşlamayı ve birleşik fren sistemini çok başarılı buluyor.

İlk görünüm beklentisinin aksine aynaların gidon topuzu dışında geniş alanı ve kör noktaya kadar çevreyi iyi göstermesini beğeniyor.

Sürücü selesinde ileri geri rahat yer değiştirecek alan buluyor.

Yaklaşık 30–40 km/sa sonrasında büyük gövdenin bisiklet gibi kolay yatıp kalkmasını ve boxer dengesini çok beğeniyor.

Boyutuna göre beklediğinden güçlü hızlanma ve eğlenceli gaz tepkisi buluyor; spor motosiklet beklentisini ayırıyor.

Ön LED farların yüzünü ve ışık imzasını çok beğeniyor.

Karanlık sürüşte yolu ve tabelaları güçlü aydınlatmasını beğeniyor.

Dynamic modda süspansiyonun salınımı azaltıp aşırı sertleşmeden bozuk zeminde viraj keyfi vermesini beğeniyor.

Öndeki aracı izlerken sistemin kendiliğinden gaz kesip gerektiğinde fren yapmasını başarılı buluyor.

Finalde test örneğinin lastiklerini kaliteli ve sürüşe katkı veren unsurlar arasında sayıyor.