Sunucu İstanbul trafiğindeki ilk denemesinde motosikletin büyüklüğünün kaygı yaratmadığını ve şehirde kullanımını rahat bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul2021 model
Sürüş gözlemi
BMW
R1250RT
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
11 farklı kaynak6 bağımsız kanal242 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı185 olumlu · 57 olumsuz +
185 olumlu · %7657 olumsuz · %24
233 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model · Premium paketli test motosikleti | 1 | 1 | 40 | 13 |
| 2022 model | 1 | 1 | 21 | 11 |
| 2021 model | 1 | 1 | 28 | 3 |
| 2021 model · Sport | 1 | 1 | 23 | 7 |
| 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test | 1 | 1 | 17 | 5 |
| 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti | 1 | 1 | 21 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 4 | 33 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Mutlu’nun yaklaşık 10000 km eski örneğinde motor değişim kararı ve garantiyle yeni araca geçiş | 1 | 1 | 2 | 2 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları46 etiket +
ABSArazi sürüşüArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımBoxerElcik ısıtmaElektrikli camElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNavigasyonOrta sehpaPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSele ısıtmaSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTFT ekranTelefon bağlantısıTitreşimUzun yolYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞaftŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · R 1250 RT · Euro 5 · İrlanda teknik sayfası
- Motor
- Hava/sıvı soğutmalı boxer, ShiftCam
- Silindir hacmi
- 1.254 cm³
- Maksimum güç
- 100 kW (136 HP) / 7.750 dev/dk
- Maksimum tork
- 143 Nm / 6.250 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 ileri · şaft
- Yakıt deposu
- 25 litre
- Sele yüksekliği
- 805 / 825 mm
- Ağırlık
- 279 kg · yürür, en az %90 yakıt
- Lastikler · ön / arka
- 120/70 ZR17 · 180/55 ZR17
Teknik veri kaynağı: BMW Motorrad Ireland · R 1250 RT teknik verileri ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
11 incelemeden 11 tanesi gösteriliyor.
Big Rock Moto2 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%75olumlu not oranı+40 olumlu−13 olumsuz
İncele
BMW R1250RT — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock MotoIan, Premium paketli 2023 R1250RT'yi şehirde, gece, otoyolda ve Palomar Mountain'ın virajlı asfalt yollarında kullanıyor. Konfor, çeviklik, çekiş, düşük hissedilen ağırlık ve donanım öne çıkıyor; üst devir titreşimi, karanlık gidon düğmeleri, telefon sistemi ve bacak mesafesi eleştiriliyor. Maggie'nin artçı değerlendirmesi orta sehpa üzerinde, sürüş yapılmadan gerçekleşiyor. Dönemin test motosikleti fiyatı yaklaşık 26–27 bin dolar olarak anlatılıyor. Hıza bağlı yaklaşık 500 km menzil veriliyor; ölçülmüş tüketim testi bulunmuyor. Topcase, alçak sele ve alçak süspansiyon seçenekleri takılı donanım olarak doğrulanmıyor.
Olumlu %75 · 40 notOlumsuz %25 · 13 not
BMW R1250RT — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock Motoİncelemeci, daha önce sürüp incelediği R1250 RT'yi Gold Wing ile ayrıntılı karşılaştırıyor; yeni R1300 RT'yi henüz test etmediğini açıkça söylüyor. R1250 RT'nin ağırlık, çeviklik, konfor ve donanım dengesini beğeniyor, kendi sportif tur tarzı için tercih ediyor. Gold Wing'e göre otoyol titreşimi ve artçı konforu dezavantajlarını da belirtiyor. Bu bölüm eşzamanlı test değil, önceki deneyimin karşılaştırmalı aktarımı; yıl ve kesin donanım paketi belirtilmiyor.
Olumlu %71 · 5 notOlumsuz %29 · 2 not
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2022 model
%66olumlu not oranı+21 olumlu−11 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul4 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%77olumlu not oranı+17 olumlu−5 olumsuz
İncele
BMW R1250RT — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulR1250RT’nin viraj kabiliyeti kendisini özellikle etkilemiş; GS’den bile kolay yatıp kararlı dönüyor. Yumuşak sürücü/artçı seleleri, birlikte denedikleri yüksek cam koruması, geniş bagaj ve merkezi kilit tur için çok başarılı. Fren, far, korna ve yokuş desteği beğeniliyor. Buna karşılık 1,80 m boyla ayakları Adventure’dan fazla katlanıp uzun yolda sürekli gevşetme ihtiyacı hissediyor. Gidon yükseltme olsa da daha öne eğik oturuşu eski alışkanlığı kadar rahat değil. Boxerilk çalışırken sert yana vuruyor, vitesler hâlâ katırkutur. Büyük ekranın haritasını tüm alana büyütememesi de yazılım kullanım eleştirisi.
Olumlu %77 · 17 notOlumsuz %23 · 5 not
BMW R1250RT — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu, arkadaşından aldığı yaklaşık 11.000 km'deki 2021 model R1250RT'yi ilk kez İstanbul trafiğinde ve virajlı yollarda kullanıyor. Hafiflik hissini, kontrol kolaylığını, çevikliğini, performansını, konforunu ve donanımlarını beğeniyor. Emanet motosiklet, yer yer ıslak zemin ve trafik nedeniyle sınırları zorlanmıyor. Artçıyla sürüş ve uzun tur yapılmıyor. Teknik sohbette adaptif hız sabitleyici, navigasyon, telefon şarj bölmesi ve uzun boyluların ergonomisi ele alınıyor. İki yan çanta mevcut; arka çanta opsiyonel ve testte takılı değil. Sonradan alınabilen gidon kitleri konuşuluyor, test motosikletine takıldıkları belirtilmiyor.
Olumlu %90 · 28 notOlumsuz %10 · 3 not
BMW R1250RT — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulArkadaşının R1250RT’sini 20000 km bakımına götürürken bakım maliyetini değerlendiriyor. Büyük ön ve arka gövdeyi gösterse de motosikleti yakışıklı buluyor ve güçlü kornasını beğeniyor. Balata ve ek kalemlerle yaklaşık 17583 TL tutan dönemsel bakım bedelini, benzer motosikletlerin masrafları ve motosikletin değeriyle kıyaslayınca makul buluyor; bu bir sürüş testi değil.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
BMW R1250RT — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulMutlu eski 1250RT’siyle yolculuk sonunda farklı bir ses duyunca 10000 km bakımında servise bırakmış. Servisin subap şimiyle ilgili nadir sorun bildirimi ardından sandık motor kararı çıkmış. Kendisi onarım yerine araç değişimi istemiş; küçük bir bedel farkıyla 1300RT teslim edilmesini ve hizmeti çok olumlu değerlendiriyor. Bu tek olayın kronik olmadığını kaynak özellikle belirtiyor.
Olumlu %50 · 2 notOlumsuz %50 · 2 not
MOTOR LIVE2 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%77olumlu not oranı+23 olumlu−7 olumsuz
İncele
BMW R1250RT — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2021 olarak tanımlanan Sport donanımlı R1250RT, artçı ve bagajla Sète'den Paris yönüne yapılan yolculukta deneniyor. Test örneğinde opsiyonel topcase, adaptif hız sabitleyici, Shifter Pro, Pro sürüş modları, ısıtmalı seleler ve aksesuar Akrapovič susturucu bulunuyor. Kolay yönetimi, viraj kararlılığı, frenleri ve seyahat elektroniği beğeniliyor; yüklü Road süspansiyon ayarı, bacaklara gelen hava ve sabit hızdaki egzoz uğultusu eleştiriliyor. Dört opsiyon paketi bulunan test örneğinin dönem fiyatı 27.285 avro olarak açıklanıyor. Sele yumuşaklığı karşılaştırmasındaki konuşmacı ve oturma yeri dökümden güvenle ayırt edilemiyor.
Olumlu %77 · 23 notOlumsuz %23 · 7 not
BMW R1250RT — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVESunucu, donanım paketleri ve aksesuarlar bulunan R1250RT'yi şehirde ve otoyolda değerlendiriyor. Rahat oturuş, konforlu sele, düşük hissedilen ağırlık, esnek motor, test motosikletindeki quickshifter ve kapsamlı rüzgar koruması öne çıkıyor. Genişlik, Road süspansiyon ayarının kişisel tercihine fazla yumuşak gelmesi, TFT ekran eksikliği ve dönem fiyatı eleştiriliyor. Çok soğuk ve yağışlı hava ile artçı ve bagaj altında performans hakkındaki yorumlar ayrı bir yük veya hava koşulu testi olarak sunulmuyor. Başlık modeli 2019 olarak tanımlıyor; GS ve önceki 1200 yalnızca karşılaştırma bağlamında anılıyor.
Olumlu %78 · 21 notOlumsuz %22 · 6 not
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%83olumlu not oranı+10 olumlu−2 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%71olumlu not oranı+15 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar5 olumlu not·1 çekince
Sunucu, artçı, yan çantalar, topcase ve bagajla yoğun sabah trafiğinde kullanımı kolay buluyor.
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sürüş gözlemi
Sunucu, motosikletin genişliğine alışıp ölçülerini kestirmeye başladıktan sonra otomobiller arasında rahatça ilerlenebildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sürüş gözlemi
Sunucu, sıkışık trafikte ilerleyebilse de ince ve küçük bir motosiklet kadar rahat hareket edemediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sürüş gözlemi
İncelemeci fiilen yaptığı şehir sürüşünü ve trafikte araç aralarından geçişi genel olarak sorunsuz buluyor. Kamyon yanındaki dar geçişte kısa süreli tedirginlik yaşıyor ve daha dar bir motosikletin daha kolay olacağını kabul ediyor; yalnızca şehir için RT'yi gereğinden kapsamlı buluyor.
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
Sürüş gözlemi
İncelemeci şehir trafiğinde filtreleme sırasında RT'nin geniş ön görünümü ve büyük ışık imzasının otomobil sürücülerince fark edilmesine yardımcı olduğunu düşünüyor; bu, ölçülmüş bir görünürlük sonucu değil.
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
Sürüş gözlemi
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
Geniş ve rahat yolcu selesini, sürücüden fazla yükselmeyen yerleşimi tur için çok uygun buluyor.
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
242 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
242 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
242 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Triple Black görünüşünü, heybetini ve uzun yolculuk isteği uyandıran tur karakterini çok beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelYan çanta yapısını ve ayrıca opsiyon olan arka çantanın iç kaplaması, amortisörlü açılması ve sırt dayamasını lüks ve kullanışlı buluyor; arka çanta standart sayılmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelBüyük ekranın çok sayıda bilgi/bağlantı işlevini ve sık kullanılan ısıtma gibi ayarlara hızlı atama yapılabilmesini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelSele düşük konumdayken 1,75 m boyuyla iki ayağını rahat yere basabildiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelAyağını yere koyacağı yerde peglerin bacağına denk gelmesini, motosikleti ayakla tutarken batacakmış hissini sevmiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelİleri konumdaki sehpayı ayağıyla açıp kapatmaya uzanmayı zor buluyor; başlangıçta alışkın olmamanın da etkisini kabul ediyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelGaz açıp ilerledikten sonra ağır gövdenin beklenmedik biçimde bisiklet gibi kıvrak hissettirdiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelTelelever/paralever ve elektronik süspansiyonların konforunu çok başarılı buluyor; mod değişimine göre ayarlanmasını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelKüçük aynalarda manet ve çantayı da gördüğünü, arkayı K1600’dekiler kadar iyi göstermediğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelDüşük devirde çok düzgün sonuç vermediğini, hoplatıp sarsabildiğini ve devir istediğini söylüyor; çalışmadığı sonucunu çıkarmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelKornayı güçlü ve etkili buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelSıkışık trafikte çok düşük hızda bile dengeli kalmasını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelDengeli ve kıvrak olsa da büyük ön gövde, çantalar ve ağırlığın sürekli hissedildiğini; işe gidip gelmede scooter kadar kolay olmadığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelGenel sürüş ergonomisini güzel buluyor; peglerin yere basarken yarattığı sorunu bunun dışında tutuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelBoxer titreşimini hissetse de düşük hızdan üst viteste gaz açınca yürüdüğünü ve alt devir torkunu beğendiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelAlt devir hızlanmasında boxer titreşimi geldiğini, K1600’ün altı silindirli akıcılığını sunmadığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelK1600’e göre daha düşük alım ve yürütme maliyetiyle daha uzun ömürlü olacağını düşündüğünü söylüyor; bu karşılaştırma kendi kanaati, uzun dönem test sonucu değil.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelÖzellikle arka fren denemesindeki çok güçlü yavaşlamayı beğeniyor; ön frenin de çok başarılı olduğunu söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelBu kadar büyük bir gövdenin çizgisini koruyarak kolay viraj dönmesini çok keyifli buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelGS kadar güçlü alıcı kitlesi olmadığını, eski veya yüksek kilometreli örneği satmanın daha zor olabileceğini düşünüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelElcik ısıtmanın fazlasıyla güçlü çalıştığını ve kısmak zorunda kaldığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelKabin içindeymiş gibi gövde, ayak ve ellerinin rüzgârdan korunduğunu, serin testte üşümediğini söylüyor; bu gözlemi camın görüş sorunu ile birlikte korunuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelTrafikte öndekine göre gaz kapatıp yeniden hızlandığını gözleyerek sistemin çalıştığını ve faydalı olabileceğini kabul ediyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelRadarın çalışmasını kabul etse de kişisel olarak bu tür desteği gereksiz bulup kontrolü kendisi almak istiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelQuickshifter kullanılmadığında viteslerin düzgün geçtiğini belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelAlt devir torku kadar üst devirlerdeki performansını da güçlü buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelEgzoz sesini GS’de sevdiği karakter kadar güzel ve doyurucu bulmuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 model1,75 m boyuyla camın üst kenarının görüşüne denk gelmesini, özellikle virajlarda üstünden mi altından mı bakacağını karıştırmasını sevmiyor; camı indirince görüş rahatlıyor ama koruma azalıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelDüz geçişte gidonun geçtiği yerden çantaların da geçebilecek şekilde ayarlanmış genişliğini beğeniyor; çapraz geçişte aynı güvencenin olmadığını belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelRüzgâra ve çantalara rağmen 200–210 civarı denemede çok stabil ve yere oturmuş hissettirdiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelArıza ihtimalini reddetmese de Borusan’ın Türkiye’de destek konusunda en iyi birkaç firmadan biri olduğunu düşünüyor; bu örnek için yaşanmış servis vakası anlatmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelMotorun önünden tuhaf bir uğultu duyduğunu söylüyor; bunun mekanik bir sorun olup olmadığını bilmediğini açıkça belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2022 modelAra hızlanmayı ve dolgun torku roket gibi, isteyince anında güçlü tepki veren yapıda buluyorlar.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediBüyük kütleyi çok etkili yavaşlatmasını ve fren hissini iki sürücü de çok beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediAyak, gövde, kafa ve kaskı neredeyse rüzgârsız bırakan korunaklı alanı çok başarılı buluyorlar.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediAğırlığına rağmen bu kadar rahat ve kolay kullanılmasını beklemediğini, çabuk alıştığını söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediDynamicmodda büyük motosiklet ataleti beklerken sportifçe viraja atılmasını, yol tutuşu ve gaz tepkisini çok beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediDynamic’te sportif, Road’da daha konforlu seyahat karakteri sunmasını beğeniyorlar; artçı konforu için söyledikleri beklenti.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediGeniş bilgi ekranını, harita gösterimini ve GS’den tanıdık kontrolleri kolay okunur/kullanılır buluyorlar.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediErenaynaların doğru yerde olduğunu ve görüşünü beğendiğini söylüyor; diğer konuşmacı ayarda fren topuzunu da görebildiğini not ediyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediSeleyi çok konforlu buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediSeleyi GSselesi kadar tutucu bulmuyor; deri gibi daha kaygan olduğunu söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediElektrikli cam yükselince sessizlik ve yüksek koruma, indirilince üzerinden açık yol görüşü elde edebilmeyi beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediCam çok yukarıdayken özellikle sportif tempoda yol konsantrasyonunu bir miktar bozabildiğini söylüyor; gerektiğinde kolay indirilebiliyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediİri arka ve ön gövdesine rağmen motosikleti yakışıklı buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKornanın kamyon gibi güçlü duyulduğunu vurguluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediArka fren balatası ve ek kalemleri de kapsayan 20000 km bakımının dönemsel yaklaşık 17583 TL bedelini, benzer sınıflarla kıyaslayınca normal buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGeniş ve rahat yolcu selesini, sürücüden fazla yükselmeyen yerleşimi tur için çok uygun buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testHer viteste güçlü uzayan ve gaz açınca çekiş veren motoru beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testTek hareketle üç çanta ve motosikletin kilitlenmesini çok pratik buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testElektrikli camın bırakılan konuma dönmesini ve tekrar ayar gerektirmemesini seviyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testBüyük ekrandaki sürüş bilgisini net ve etkileyici buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testHaritayı tüm büyük ekrana yayamıyor, yan küçük bölümle sınırlı kalması beklentisini karşılamıyor; yine de yön bulmaya yetiyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testOtomobil gibi güçlü korna dikkat çekmede başarılı.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testSağ/sol gözlerin kolay açılması ve merkezi kilitle korunmasını beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test1,80 m boyunda ayaklar Adventure’a göre fazla katlanıyor; uzun yolda sürekli açıp rahatlatmak gerekiyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testYükseltme/gerigetirme aksesuarına rağmen daha öne eğilen pozisyon alıştığı Adventure kadar rahat değil.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testBu örnekteki sonradan takılmış yükseltme/gerigetirme normal gidona göre bir miktar rahatlatıyor; stok ergonomisiyle aynı sayılmıyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testİlk çalışırken boxerın sert yana vurması kendisini rahatsız ve tedirgin etmiş.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testGS’den daha yumuşak tur geçişi beklese de vitesler hâlâ takur tukur; en fazla küçük fark hissettiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testGece far ve selektör çok başarılı, ek ışığa ihtiyaç hissetmiyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testAynalar iyi yerleşmiş, arka çanta genişliğiyle benzer hizada olması dar geçişi kestirmeyi kolaylaştırıyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testSağa sola yatma ve geniş/keskin viraj kararlılığını çok seviyor; kendi GS deneyiminden bile iyi buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testHem sürücü hem artçı selesini yumuşak ve başarılı buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testCam en üstte sürücü ve yolcuyu iyi korumuş, bunu yolda birlikte denediklerini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testArka büyük kutu ve yan çantalarla seyahat yükünü taşımayı çok başarılı buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testÖn/arka fren ve kombine davranışı çok başarılı.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testHill Holderile eğimde tekrar fren tutmadan beklemeyi kullanışlı buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testSürüşte motive eden egzoz sesini beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı testDamla biçimli büyük ön yüzü, ekran çevresi ve kumandaları lüks ve kaliteli buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediStandart yan çantaların kask almasını ve ek üst çantanın yumuşak kaplı geniş içini gezi için kullanışlı buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediGörünümü tamamladığını düşündüğü büyük üst çantanın standart gelmemesini eksik buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYükselen camın kalkan gibi çalışıp sürüşte neredeyse hiç rüzgar almamasını çok beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediDar motosiklete alışkın sürücünün çantalarla birlikte büyük gövdeyi başlangıçta yadırgayacağını söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediMüzik sistemini ve sesin gidondaki halka üzerinden kolay ayarlanmasını sürüş keyfini artıran donanım buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediJant üzerindeki sibop yerleşiminin lastiğe hava basmayı kolaylaştırmasını seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediHafif dokunuşta güçlü yavaşlamayı ve birleşik fren sistemini çok başarılı buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediİlk görünüm beklentisinin aksine aynaların gidon topuzu dışında geniş alanı ve kör noktaya kadar çevreyi iyi göstermesini beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSürücü selesinde ileri geri rahat yer değiştirecek alan buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYaklaşık 30–40 km/sa sonrasında büyük gövdenin bisiklet gibi kolay yatıp kalkmasını ve boxer dengesini çok beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBoyutuna göre beklediğinden güçlü hızlanma ve eğlenceli gaz tepkisi buluyor; spor motosiklet beklentisini ayırıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖn LED farların yüzünü ve ışık imzasını çok beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKaranlık sürüşte yolu ve tabelaları güçlü aydınlatmasını beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediDynamic modda süspansiyonun salınımı azaltıp aşırı sertleşmeden bozuk zeminde viraj keyfi vermesini beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediViraj yaparken yükselmiş büyük camın arkasından görüşü rahat bulmadığı için camı indiriyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediAlt devir vites değişimlerinin motosikleti silkmesini sevmiyor; 5 bin devir üzerinde iyileştiğini ve altta debriyajı tercih ettiğini belirtiyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediDüşük devir gaz açışında kısa süreli titreşim ve azalan fakat tamamen bitmeyen boxer yana tepmesini hissediyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖndeki aracı izlerken sistemin kendiliğinden gaz kesip gerektiğinde fren yapmasını başarılı buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKendi kısa hafta sonu turlarında bu kadar büyük gövdeyi fazla buluyor; uzun Avrupa seyahatlerini daha uygun kullanım olarak görüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediFinalde test örneğinin lastiklerini kaliteli ve sürüşe katkı veren unsurlar arasında sayıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYaklaşık 10000 km’de duyulan ses ardından servis, subap şiminin düştüğünü ve sandık motor gerektiğini bildirmiş. Hasarın iç ayrıntısını sahibi bilmiyor; nadir tek olay, tüm 1250RT’lerin kronik kusuru değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Mutlu’nun yaklaşık 10000 km eski örneğinde motor değişim kararı ve garantiyle yeni araca geçişFotoğraf/video inceleme sürecinden sonra sahibi yeni araç isteyince karar ve 1300RT teslimatının yaklaşık bir haftada, normal fiyat farkından çok daha küçük ek bedelle çözülmesini çok memnuniyet verici buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Mutlu’nun yaklaşık 10000 km eski örneğinde motor değişim kararı ve garantiyle yeni araca geçişMutlu önceki 1250RT’nin daha geniş gövdesiyle trafiğin içinde yeni 1300 kadar rahat geçemediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Mutlu’nun yaklaşık 10000 km eski örneğinde motor değişim kararı ve garantiyle yeni araca geçişSunucu daha önce kullandığı Koray’ın 1250RT’sinde sonradan Wunderlich/Rinho yükseltme ve geri çekmeyle daha dik ve rahat oturduğunu anlatıyor. Bu, Mutlu’nun eski motosikletine takılmış aynı parça diye sunulmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Mutlu’nun yaklaşık 10000 km eski örneğinde motor değişim kararı ve garantiyle yeni araca geçişSunucu mavi rengini, genel görünümünü ve özellikle ön far tasarımını çok yakışıklı buluyor; inci beyazı rengini de beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu büyük ve canlı ekranı ve menülerini çok başarılı buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu test motosikletindeki hoparlörleri beğeniyor ve yolda müzik dinleyebilmeyi avantaj olarak görüyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu ilk incelemesinde sürücü selesini çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu artçı selesinin genişliğini ve yumuşaklığını beğeniyor; bu değerlendirme sele incelemesine dayanıyor, artçıyla sürüş deneyimi aktarılmıyor.
Adventure Istanbul · 2021 model180 cm boyundaki sunucu, süspansiyon alçak ayardayken iki ayağının tamamen yere basmasını rahatlık değerlendirmesinde olumlu buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelBüyük enduro kullanımından sonraki ilk RT sürüşünde sunucu, aynaların alıştığından daha aşağıda bulunmasına alışmak gerektiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu, aynalarda motosikletin ve yan çantaların bir kısmı görünmesine rağmen yol görüşünü yeterli buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu, sürüşe başlamadan çalışan boxer motorun motosikleti hafifçe sallamasını güzel ve keyifli buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 model180 cm boyundaki sunucu, ilk sürüşünde oturuş pozisyonunu ve bacak yerleşimini rahat, gidon genişliğini yeterli buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu motosikletin ilk hareket sırasında ağır hissettirmediğini, elle geri geri götürürken de hafif geldiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu ilk yol sürüşünde yön değiştirmeyi, viraja yatmayı ve yatıştan kalkmayı çok kolay ve çevik, kontra tepkilerini başarılı buluyor; emanet motosiklet, yer yer ıslak zemin ve trafik nedeniyle sınırlarını zorlamıyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu çok düşük hızdaki dengeyi ve kontrolü çok başarılı buluyor; arka fren ve yarım debriyaj kullanarak zorlanmadan ilerliyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu rüzgarlı havadaki denemesinde yükseltilmiş camın görüşü kapatmadan rüzgarı başarılı biçimde kestiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu yağmurlu havada yükseltilmiş ön camın üzerinde biriken suyun görüşü rahatsız edebileceğini öngörüyor; bunu gerçekleşmiş bir görüş sorunu olarak aktarmıyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu daha önce yalnızca üzerine oturduğu R1250RT'yi ilk kez sürmesine rağmen uzun zamandır kullanıyormuş gibi hissetmesini ve kolay alışılmasını beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu ilk yol sürüşünde süspansiyonların çalışmasını ve yaylanmasını çok iyi buluyor; gaz kapatıldığında motosikletin öne yığılmamasını da beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu tek sürücülü ilk yol denemesinde genel sürüş konforunu çok başarılı buluyor; değerlendirme uzun tur deneyimine dayanmıyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu yol denemesinde gidişi ve ivmelenmeyi çok güçlü ve başarılı buluyor; emanet motosiklet ve yer yer ıslak zemin nedeniyle performans sınırlarını zorlamıyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu motorun alt devirlerini dolu buluyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu sürüş sırasında quickshifter'ın güzel çalıştığını söylüyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu test motosikletinde duyduğu, otomobil kornasına benzettiği kornayı çok beğeniyor; kornanın fabrika çıkışı olup olmadığı belirtilmiyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu yol üzerindeki fren denemesinden sonra frenleri ve duruşu başarılı buluyor; ön ve arka fren için ayrı performans değerlendirmesi yapmıyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu İstanbul trafiğindeki ilk denemesinde motosikletin büyüklüğünün kaygı yaratmadığını ve şehirde kullanımını rahat bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu ilk test sürüşünü çok keyifli buluyor ve bu ilk deneyimine dayanarak satın almayı düşünenlere motosikleti kuvvetle öneriyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu artçıyla test yapmadan, artçılı kullanımın da konforlu olacağını öngörüyor ve K1600'ü fazla büyük bulan çiftlere RT'yi alternatif olarak öneriyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu telefon bağlantısı gerektiren navigasyonu, özellikle otel ve pansiyon ayrımı sunan ayrıntılı konaklama aramasını çok başarılı buluyor; ilk anlatımında önceki deneyimine de atıf yapıyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelKonuk teknik açıklamasında adaptif hız sabitleyiciyi daha rahat otoban sürüşleri için güzel bir özellik olarak değerlendiriyor; kaynakta sistemin sürüşte kullanıldığına ilişkin bir deneyim aktarılmıyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu, konuğun anlattığı soğutmalı kablosuz hızlı telefon şarj bölmesinin düşünülmesini beğeniyor; şarj hızı veya soğutma performansı test edilmiyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelKonuk, uzun boylu sürücülerde kısa sele–ayaklık mesafesinin bacakları katlayarak 600–700 km'lik turlarda rahatsız edebileceğini söylüyor; viraj odaklı kullanımda bunun daha az önemsenebileceğini ve yüksek sele seçeneğini belirtiyor. Bu, videoda yapılmış bir uzun tur testi değil.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu, aftermarket kit alınması halinde gidonu yükseltip geriye çekerek oturuşu kişiselleştirebilme seçeneğini beğeniyor; kitin test motosikletinde takılı olduğu veya kendisinin bu kitle sürüş yaptığı belirtilmiyor.
Adventure Istanbul · 2021 modelSunucu, yeni ön bölümdeki açıklığın yola görüşü iyileştirdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, artçı, yan çantalar, topcase ve bagajla yoğun sabah trafiğinde kullanımı kolay buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, artçı ve bagajla toplam ağırlığı yaklaşık 400 kg tahmin ettiği motosikleti ilk hareketten itibaren dengeli ve iri görünüşüne rağmen çok kolay yönlendirilebilir buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, açıklanan dolu ağırlığı makul buluyor; artçı ve bagajla virajlı yolda da motosikletin ağırlığını unutturduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, gaz koluyla motor arasındaki bağlantıyı ve motorun düşük devirden yanıt vermesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportYolculuktaki artçı, motosikleti ilk gördüğündeki çekincesine rağmen arka taraftaki konforu beklediğinden iyi buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportArtçı, test motosikletine takılı opsiyonel topcase'in sırtına çok iyi destek sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportArtçı, sürücüyle neredeyse aynı yükseklikte oturduğunu belirtiyor ve sürücüden biraz daha yüksekte oturmayı tercih edeceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportArtçı, sürücünün arkasında otururken rüzgar korumasını genel olarak iyi buluyor; bacaklarının biraz daha fazla hava aldığını da ekliyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, hızlı yol sürüşünde boxer motorun genişliğinden beklediği bacak korumasını bulamıyor; yukarı doğru gelen hava akımını çok rahatsız edici buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · Sportİki kişilik test sürüşünde sürücü ve artçının ayaklarının sık sık birbirine çarptığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, büyük renkli TFT ekranı test sürüşü boyunca okunabilir buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, sağ torpido gözüne yerleştirilen telefon üzerinden çalışan navigasyonu, haritayı tam ekran veya ekranın sağında gösterme seçenekleriyle çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, sağ torpido gözündeki kablosuz telefon şarjını çok iyi buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, test örneğine takılı opsiyonel adaptif hız sabitleyiciyi yolculuğa yardımcı buluyor; Konfor ayarında öndeki otomobili algılayıp yavaşlamasını güven verici olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportArtçı, aksesuar Akrapovič susturucu takılı test motosikletinin hızlanma sırasındaki motor sesini ve yarattığı etkiyi beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportArtçı, aksesuar Akrapovič susturuculu test örneğinde otoyolda sabit hızdaki uğultuyu zamanla rahatsız edici buluyor. Sunucu da kısmen katılıyor ve bu örneğin özellikle sesli olmasını takılı susturucuya bağlıyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, artçı ve bagajla, Dynamic süspansiyon ayarında viraj alırken motosikletin dinamizmini, büyük yatış açılarını ve çizgisini korumasını etkileyici buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, artçı ve çantalarla yüklüyken Road süspansiyon ayarında biraz salınım hissediyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, artçı ve çantalarla yüklü sürüşte Dynamic süspansiyon ayarının aradığı sıkılığı ve disiplinli tepkiyi sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, artçı ve bagajla virajlı yolda test motosikletine takılı GT kullanımına yönelik güçlendirilmiş Michelin lastiklerin tutuşunu çok güçlü buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, artçı ve bagajla ardışık virajlarda yön değiştirirken daha kademeli davranmak gerektiğini belirtiyor; motosikleti andığı daha çevik modeller kadar hızlı yön değiştiren bir araç olarak görmüyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, test örneğindeki opsiyonel Shifter Pro'nun sürüşü canlı kıldığını söylüyor; şanzımanın akıcılığını da çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, test motosikletindeki Pro sürüş modlarıyla gelen motor sürükleme torku kontrolünün vites küçültmede kilitlenmeyi önleme işlevini çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, yeni ön-arka fren dağılımıyla çalışan fren sistemini çok güçlü buluyor; kumanda hissini ve ilk tutuşunu övüyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, testte kullanılan BMW kaskı motosiklete bağlıyken radyo sesi ve navigasyon bilgisi aktarımını çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, yağmurda tamamen ıslak yolda kullandığı Rain modunu temkinli buluyor; yumuşatılmış motor tepkisini ve yardımcı sistemlerin ayarını beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportArtçı, yağmurlu sürüşte test motosikletinin arka sele ısıtmasını faydalı buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportArtçı, yağmurlu sürüşte kullandığı arka sele ısıtmasının yalnızca iki kademesi olduğunu ve çok yüksek ısıya çıkmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, yağmurlu sürüşte test motosikletinin sürücü sele ısıtmasını etkili buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 model · SportSunucu, sırtı oldukça dik tutan ve kolları GS'ye göre biraz aşağıda bırakan sürüş pozisyonunu rahat buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, geniş seleyi son derece konforlu buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiBoyu belirtilmeyen sunucu, sele genişliği ayaklarını yerden biraz uzaklaştırsa da yere oldukça kolay ulaşabildiğini; yine de ayağını dikkatli basması gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, düşük hızda manevra yapmayı ve motosikleti geriye hareket ettirmeyi beklediğinden kolay buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, düşük hızdaki kullanımda motosikletin gerçek ağırlığından çok daha hafif hissettirdiğini ve alçak ağırlık merkezinin güven verdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, ön freni etkileyici derecede güçlü ve aynı zamanda çok iyi dozlanabilir buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, frenlemede arkanın biraz erken tutunma kaybedebildiğini düşünüyor; bunun önceki denemesinde lastiklerin soğuk olmasından kaynaklanmış olabileceğini ekliyor. Otomatik dökümde bu ifade kısmen bozuk olduğu için değerlendirme kesin bir fren kusuru olarak alınmamalı.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, test motosikletindeki yokuşta tutma sisteminin hafif eğimde motosikleti müdahale gerektirmeden sabit tutmasını ve kalkışta frenleri bırakmasını çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, ön bölümün ve aynaların genişliğini otomobiller arasındaki dar geçişlerde tedirgin edici buluyor; yanlara taşan kaportaya ve valizlerle artan genişliğe dikkat etmek gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, motosikletin genişliğine alışıp ölçülerini kestirmeye başladıktan sonra otomobiller arasında rahatça ilerlenebildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, sıkışık trafikte ilerleyebilse de ince ve küçük bir motosiklet kadar rahat hareket edemediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, donanımlı test motosikletinin Road süspansiyon ayarında hız tümseğinin etkisini neredeyse tamamen yok etmesini etkileyici buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, test motosikletinin Road süspansiyon ayarını kendi zevkine fazla yumuşak ve salınımlı buluyor; daha sert olan Dynamic ayarını tercih ediyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, motosikletin kullanımına alışmanın görünüşünün düşündürdüğünden çok daha kolay olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, Road modunda motor tepkilerini yeterince yumuşak buluyor; bu sürüşte Rain moduna geçmeye ihtiyaç duymadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, test motosikletinde Dynamic moduna geçince motorun çok daha canlı ve güçlü hissettirdiğini, yüksek torkunu çok keyifli bulduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, motorun esnekliği sayesinde sık sık vites küçültmeden ilerleyebildiğini; üçüncü viteste yaklaşık 2000 devirden gaz açınca rahatça çektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, üçüncü viteste yaklaşık 2000 devirden gaz açtığı denemede en ufak bir titreşim hissetmediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, test motosikletine takılı çift yönlü quickshifter'ın çok iyi çalıştığını; vites yükseltirken fazla sert olmadığını, küçültürken daha da yumuşak olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, markanın amiral gemisi niteliğindeki bu RT'de GS'deki gibi bir TFT ekran bulunmamasını eksiklik olarak görüyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, otoyol sürüşünde motosikleti uzun mesafe yolculuklarına özellikle uygun ve bu kullanımda çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, şehirde ve otoyolda dizleri, bacakları ve gövdeyi koruyan kaportayı çok başarılı buluyor. Otoyolda elektrikli camı yükselttiğinde rüzgarı neredeyse hiç hissetmediğini, elleri için de ayrıca el korumasına ihtiyaç duymadığını söylüyor; çevredeki kaporta parçalarının el korumasına katkısı hakkındaki açıklaması ise tahmin.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, test motosikletindeki elektrikli ön camı kolay kullanılır buluyor; sıcak havada alçaltıp soğukta, yağmurda veya yüksek hızda yükseltebilmenin yararını vurguluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, test motosikletindeki koruma, ısıtmalı elcikler ve ısıtmalı sele sayesinde çok soğuk ve yağışlı havada sürüşün daha az rahatsız edici olacağını değerlendiriyor; bu koşullarda yapılmış ayrı bir test anlatmıyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, otoyol sürüşündeki virajlarda motosikleti olağanüstü kararlı ve güven verici buluyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, ağır motosiklete artçı ve olası bagaj da eklendiğinde yüksek torkun, ara hızlanmanın ve gücün yararlı olacağını düşünüyor; bu nedenle gücü gereksiz bulmuyor. Artçı ve bagajla yapılmış bir deneme bildirmiyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiSunucu, videonun dönemindeki fiyatın her bütçeye uygun olmadığını belirtiyor: başlangıç fiyatı 19.700 avro; test motosikletindeki donanım paketleri ve aksesuarlar seçildiğinde tutar 25.000 avroyu aşabiliyor.
MOTOR LIVE · 2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikletiDaha önce incelediği R1250 RT'nin Gold Wing'den yaklaşık 90 kg hafif olmasını büyük avantaj sayıyor; bu değerlendirme henüz test etmediği R1300 RT'ye ait değil.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediÖnceki R1250 RT deneyimine dayanarak yönlenmesini Gold Wing'den çok daha sportif ve dinamik buluyor; agresif virajlarda daha küçük ve çevik hissettirdiğini söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediDaha önce kullandığı R1250 RT'nin, daha çevik ve sportif yapısına rağmen Gold Wing'in konforunun önemli bölümünü koruduğunu düşünüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediÖnceki R1250 RT deneyiminde boxer motoru Gold Wing kadar pürüzsüz bulmamış; otoyol hızlarında gidondan titreşim geldiğini söylüyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediİncelemeci, önceki R1250 RT deneyimine dayanan karşılaştırmasında artçı konforunu Gold Wing Tour'un gerisinde buluyor; bu videoda RT üzerinde artçı testi yapılmıyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediSportif sürüşü önemseyen incelemeci, önceki R1250 RT deneyimine dayanarak tur ile sportifliği birleştirmesini çok beğeniyor ve kişisel olarak Gold Wing yerine RT'yi seçiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediDaha önce incelediği R1250 RT'nin elektrikli cam, tam grenaj ve entegre bagaj gibi tur olanaklarına ek olarak Gold Wing'de bulunmayan adaptif hız sabitleyiciyi sunmasını avantaj sayıyor; burada adaptif sistemi bizzat kullandığını veya her RT'de standart olduğunu söylemiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediİncelemeci yaklaşık 31–32 inçlik ayarlanabilir sele yüksekliğini makul buluyor; GS/GSA'ya göre daha alçak yapısını özellikle 6 feet'ten kısa sürücüler için avantaj sayıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci hafif öne eğimli oturuşu kişisel olarak Gold Wing'in oturuşuna tercih ediyor; sırtını düz tuttuğunu ve oturma bölgesindeki yükü azalttığını söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci alçak sele ve yüksek ayaklıkların bacak mesafesini daralttığını, otoyolda sele yüksek konumdayken bile biraz daha fazla yer istediğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiKonuk Maggie, motosiklet orta sehpa üzerinde dururken artçı yerini kanepeye benzetiyor; rahat, geniş ve güvenli hissettirdiğini söylüyor. Birlikte sürüş yapılmıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci, motosiklet orta sehpa üzerinde dururken Maggie arkasında oturduğunda sıkışmadığını ve iki kişilik alanın geniş olduğunu belirtiyor; hareket halinde artçı testi yapılmıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiKonuk Maggie motosikletin görünüşünü çok güzel buluyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiKonuk Maggie, motosikletler hakkında çok bilgili olmadığını belirterek, o sırada konuşulan yaklaşık 27 bin dolarlık fiyatı görünüşüne uygun buluyor ve aşırı pahalı saymıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci tam yakıtlı yaklaşık 279 kg ağırlığı büyük touring motosikletleri ölçütleriyle hafif buluyor; ağırlığın alçakta taşınmasının hissedilen hafifliği artırdığını, şehirde de fazla ağır gelmediğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Palomar Mountain'ın virajlı asfalt yolunda Dynamic modla sürerken güç/ağırlık oranını çok iyi, hızlanmasını hızlı ve virajlar arasındaki çekişini güçlü buluyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Premium paketli test motosikletinin viraja yönlenen adaptif LED farlarını motosikletlerde alınabilecek en iyi aydınlatmalardan biri olarak değerlendiriyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci arka ışık grubunun görünüşünü, ön grenajı ve gövdeye bütünleşen aynaları beğeniyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Palomar Mountain'ın dar, virajlı asfaltında Dynamic modla sürerken yatış güvenini, hızlı yön değiştirmeyi ve viraj içi doğallığı çok beğeniyor. GS ve ağır touring rakiplerinden daha iyi yönlendiğini düşünüyor; yine de büyük bir touring motosikleti kullandığını hissettiğini belirtiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Telelever ön süspansiyonun hissini seviyor; virajlı yol sürüşündeki sert frenlemelerde ön tarafın dalmamasını beğeniyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Dynamic moddaki daha sıkı sönümlemeyi virajlı asfalt yollar için çok uygun buluyor; sürüşte bu ayarın motosikletin davranışını belirgin biçimde değiştirdiğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci elektrikli camın rüzgar korumasını en iyiler arasında buluyor: otoyolda yaklaşık 80 mph hızda cam yükseltilmişken kaskında rüzgar hissetmiyor. En üst konumda camın içinden bakıyor; biraz indirip üzerinden bakarken de korumayı çok iyi buluyor. Gold Wing ile yaklaşık eşit saysa da RT'nin düzenini biraz daha çok tercih ediyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci cam alçak konumdayken sıcak günlerde düşük hızla sürüş için kaska hoş bir hava akımı gelmesini beğeniyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci otoyolda omuz kenarlarında hafif türbülans hissediyor; cam tamamen yükseltildiğinde sırta hafifçe bastıran bir basınç etkisi de oluştuğunu söylüyor. Bunları ciddi bir sorun saymıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci bacakları çevreleyen grenajın önden gelen yağmura karşı iyi koruma sağlayacağını belirtiyor; kaynakta yağmur altında yapılmış bir sürüş testi anlatılmıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci sürücü ayaklığının boyutunu iyi buluyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci şaft aktarımını zincir bakımı gerektirmediği için beğeniyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci yan sehpanın ilerideki konumuna alışmak gerektiğini belirtiyor; sehpanın işlevini sorunsuz yerine getirdiğini de ekliyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci ısının bacaklardan uzağa yönlendirilmesini başarılı buluyor; yaptığı şehir sürüşünde motor ısısını fark etmediğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci kendi Galaxy telefonu sığmadığı için telefon bölmesini kullanamıyor ve bunu hayal kırıklığı olarak değerlendiriyor. Telefonun modelinden emin değil; S22 olabileceğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci BMW'nin TFT ile Wi-Fi ve Bluetooth üzerinden çalışan telefon, medya ve navigasyon entegrasyonunu başarısız buluyor; RT'de bulunmayan Android Auto ve Apple CarPlay'i tercih edeceğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci sol ön saklama bölmesini kulak tıkacı, cüzdan ve kask temizleme malzemesi gibi küçük eşyalar için kullanışlı buluyor; telefonunun buraya da sığmayacağını belirtiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci test motosikletindeki iki yan çantayı çok geniş buluyor; egzozun çantaların altından geçmesi sayesinde hacim kaybı olmamasını özellikle beğeniyor. Topcase yalnızca eklenebilecek bir seçenek olarak anılıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci yan çantaların açma, kapama, merkezi kilitleme ve çıkarma düzenini çok başarılı buluyor. Kilitleme düğme veya kumandayla, çantaların çıkarılması anahtarla yapılıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci RT'nin hoparlörlerinden dışarıya yüksek sesle müzik verilmesini kişisel olarak sevmiyor; kask içi hoparlör tercih ediyor. Eleştirisi ses sisteminin çalışmasına veya kalitesine yönelik değil.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci TFT menüsündeki araç, yol bilgisayarı, servis ve lastik basıncı bilgilerini beğeniyor; büyük ekranın çeşitli bilgi düzenleri ve kişiselleştirme imkânlarını gösteriyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci, dönemin yaklaşık 26–27 bin dolarlık RT'sinde dört aydınlatmalı favori düğmesi dışındaki gidon kumandalarının karanlık kalmasını kabul edilemez buluyor. Gece gerekli düğmeleri ayırt etmekte zorlanıyor; uzun kullanımda yerlerinin ezberlenebileceğini kabul ediyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci dört programlanabilir favori düğmesini kullanışlı buluyor; kendi atamalarında birinci düğmeyle elcik, üçüncü düğmeyle sele ısıtmasına doğrudan erişilebildiğini gösteriyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci test motosikletinin beş kademeli elcik ısıtmasının çok iyi çalıştığını söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci gidona aksesuar veya cihaz takılmak istendiğinde, boru tipi olmayan gidon yapısının montajı zorlaştırdığını belirtiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Premium paketli test motosikletinin kapsamlı donanımını ve bütünleşik düzenini beğeniyor; sürücü alanının kişisel bir lüks araç hissi verdiğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci fiilen yaptığı şehir sürüşünü ve trafikte araç aralarından geçişi genel olarak sorunsuz buluyor. Kamyon yanındaki dar geçişte kısa süreli tedirginlik yaşıyor ve daha dar bir motosikletin daha kolay olacağını kabul ediyor; yalnızca şehir için RT'yi gereğinden kapsamlı buluyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci şehir trafiğinde filtreleme sırasında RT'nin geniş ön görünümü ve büyük ışık imzasının otomobil sürücülerince fark edilmesine yardımcı olduğunu düşünüyor; bu, ölçülmüş bir görünürlük sonucu değil.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci uzun aktarım oranlarının otoyolda motoru düşük devirde tutmasını beğeniyor; yaklaşık 70–75 mph hızda 3800 devir civarında pürüzsüz çalıştığını söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci yaklaşık 4500–5000 devirde motosiklete yayılan hafif, rahatsız edebilen bir titreşim hissediyor. İlk anlatımındaki yaklaşık 95 mph örneğini sonraki denemede yaklaşık 85 mph civarında başlayan titreşimle netleştiriyor. Gold Wing ve K1600 kadar pürüzsüz bulmuyor; genellikle 85 mph üzerine çıkmadığı için kendi olağan kullanımında önemli sorun saymıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci otoyol denemesinde yaklaşık 80 mph ve 4200 devirde motor titreşimini fark etmediğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Premium paketli test motosikletinde otoyolda kullandığı adaptif hız sabitleyiciyi çok başarılı buluyor; trafiğe göre hız ve takip mesafesini düzenlemesini beğeniyor. Genellikle yaklaşık 2–3 saniye olarak tarif ettiği orta mesafeyi seçiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Road modundaki otoyol sürüşünü çok yumuşak ve rahatlatıcı buluyor; Palomar Mountain'a yaklaşık iki saatlik ulaşımda tamamen konforlu olduğunu söylüyor. Kendi konfor tercihi Gold Wing'e karşı RT yönünde.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci geniş ve destekleyici sürücü selesini denediği en iyi selelerden biri sayıyor; bütün gün sürüşte sele kaynaklı rahatsızlık yaşamadığını söylüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci sele dolgusunu kişisel tercihine göre belki bir miktar fazla yumuşak buluyor; buna rağmen bütün gün sürüşte rahatsızlık yaşamadığını açıkça belirtiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci Palomar Mountain'ın virajlı asfaltında RT'yi sürmekten büyük keyif alıyor; kişisel karşılaştırmasında Gold Wing'den daha eğlenceli buluyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci öncelik asfalt ve otoyol turu, konfor ve sportif viraj sürüşüyse RT'yi çok başarılı bir bütün olarak görüyor; araziye girilmeyecekse GS yerine seçeceğini söylüyor. Kendi Yamaha motosikletinden de kullanımına daha iyi uyduğunu düşünüyor; transkript Yamaha'nın kesin modelini güvenle belirlemeye elvermiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci virajlı yolda yükseltme ve küçültmede kullandığı quickshifter'ı genel olarak iyi ve GS'dekinden daha yumuşak buluyor; kusursuz olduğunu ileri sürmüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci virajlı yolda quickshifter geçişlerinde hafif sarsılma hissediyor; sistemi en yumuşak örneklerden saymıyor ve geliştirilebileceğini söylüyor, ancak ciddi sorun görmüyor. Şaftla bağlantılı olabileceği açıklaması yalnızca kendi tahmini.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci aynalar dikkatle doğru konuma ayarlandığında net, titreşimsiz ve arkaya/yanlara iyi görüş verdiğini söylüyor; kendi ayarında aynada yan çantanın yalnızca köşesini görüyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci aynaları biraz küçük ve ayar değişikliklerine çok hassas buluyor; iyi görüş için özenli ayar gerektiğini belirtiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci aynaların alçaktaki konumunu seviyor; bu yerleşimin rüzgar türbülansını azalttığını da öznel bir izlenim olarak aktarıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci arazi sürüşü planlanıyorsa RT'nin tercih edilmemesi gerektiğini söylüyor; bu videoda RT ile arazi testi yapmıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci kapanışta genel üretim kalitesini, rafineliği ve sofistike hissi RT'nin güçlü yönleri arasında sayıyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiİncelemeci kapanışta frenleri RT'nin güçlü yönleri arasında sayıyor; bu genel övgüye ölçülmüş fren mesafesi veya ön/arka fren için ayrı bir performans değerlendirmesi eşlik etmiyor.
Big Rock Moto · 2023 model · Premium paketli test motosikletiKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım6 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Büyük ekranın çok sayıda bilgi/bağlantı işlevini ve sık kullanılan ısıtma gibi ayarlara hızlı atama yapılabilmesini beğeniyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Dynamic’te sportif, Road’da daha konforlu seyahat karakteri sunmasını beğeniyorlar; artçı konforu için söyledikleri beklenti.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Kornanın kamyon gibi güçlü duyulduğunu vurguluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Müzik sistemini ve sesin gidondaki halka üzerinden kolay ayarlanmasını sürüş keyfini artıran donanım buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, sağ torpido gözüne yerleştirilen telefon üzerinden çalışan navigasyonu, haritayı tam ekran veya ekranın sağında gösterme seçenekleriyle çok başarılı buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Daha önce incelediği R1250 RT'nin elektrikli cam, tam grenaj ve entegre bagaj gibi tur olanaklarına ek olarak Gold Wing'de bulunmayan adaptif hız sabitleyiciyi sunmasını avantaj sayıyor; burada adaptif sistemi bizzat kullandığını veya her RT'de standart olduğunu söylemiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Radarın çalışmasını kabul etse de kişisel olarak bu tür desteği gereksiz bulup kontrolü kendisi almak istiyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Haritayı tüm büyük ekrana yayamıyor, yan küçük bölümle sınırlı kalması beklentisini karşılamıyor; yine de yön bulmaya yetiyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci BMW'nin TFT ile Wi-Fi ve Bluetooth üzerinden çalışan telefon, medya ve navigasyon entegrasyonunu başarısız buluyor; RT'de bulunmayan Android Auto ve Apple CarPlay'i tercih edeceğini söylüyor.
Frenler6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Özellikle arka fren denemesindeki çok güçlü yavaşlamayı beğeniyor; ön frenin de çok başarılı olduğunu söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Büyük kütleyi çok etkili yavaşlatmasını ve fren hissini iki sürücü de çok beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Ön/arka fren ve kombine davranışı çok başarılı.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Hafif dokunuşta güçlü yavaşlamayı ve birleşik fren sistemini çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, yeni ön-arka fren dağılımıyla çalışan fren sistemini çok güçlü buluyor; kumanda hissini ve ilk tutuşunu övüyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci kapanışta frenleri RT'nin güçlü yönleri arasında sayıyor; bu genel övgüye ölçülmüş fren mesafesi veya ön/arka fren için ayrı bir performans değerlendirmesi eşlik etmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Alt devir torku kadar üst devirlerdeki performansını da güçlü buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Ara hızlanmayı ve dolgun torku roket gibi, isteyince anında güçlü tepki veren yapıda buluyorlar.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Her viteste güçlü uzayan ve gaz açınca çekiş veren motoru beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Boyutuna göre beklediğinden güçlü hızlanma ve eğlenceli gaz tepkisi buluyor; spor motosiklet beklentisini ayırıyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, test motosikletinde Dynamic moduna geçince motorun çok daha canlı ve güçlü hissettirdiğini, yüksek torkunu çok keyifli bulduğunu söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci Palomar Mountain'ın virajlı asfalt yolunda Dynamic modla sürerken güç/ağırlık oranını çok iyi, hızlanmasını hızlı ve virajlar arasındaki çekişini güçlü buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması6 kanal olumlu6 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Kabin içindeymiş gibi gövde, ayak ve ellerinin rüzgârdan korunduğunu, serin testte üşümediğini söylüyor; bu gözlemi camın görüş sorunu ile birlikte korunuyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Ayak, gövde, kafa ve kaskı neredeyse rüzgârsız bırakan korunaklı alanı çok başarılı buluyorlar.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Cam en üstte sürücü ve yolcuyu iyi korumuş, bunu yolda birlikte denediklerini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yükselen camın kalkan gibi çalışıp sürüşte neredeyse hiç rüzgar almamasını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Artçı, sürücünün arkasında otururken rüzgar korumasını genel olarak iyi buluyor; bacaklarının biraz daha fazla hava aldığını da ekliyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci elektrikli camın rüzgar korumasını en iyiler arasında buluyor: otoyolda yaklaşık 80 mph hızda cam yükseltilmişken kaskında rüzgar hissetmiyor. En üst konumda camın içinden bakıyor; biraz indirip üzerinden bakarken de korumayı çok iyi buluyor. Gold Wing ile yaklaşık eşit saysa da RT'nin düzenini biraz daha çok tercih ediyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
1,75 m boyuyla camın üst kenarının görüşüne denk gelmesini, özellikle virajlarda üstünden mi altından mı bakacağını karıştırmasını sevmiyor; camı indirince görüş rahatlıyor ama koruma azalıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Cam çok yukarıdayken özellikle sportif tempoda yol konsantrasyonunu bir miktar bozabildiğini söylüyor; gerektiğinde kolay indirilebiliyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Viraj yaparken yükselmiş büyük camın arkasından görüşü rahat bulmadığı için camı indiriyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu yağmurlu havada yükseltilmiş ön camın üzerinde biriken suyun görüşü rahatsız edebileceğini öngörüyor; bunu gerçekleşmiş bir görüş sorunu olarak aktarmıyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, hızlı yol sürüşünde boxer motorun genişliğinden beklediği bacak korumasını bulamıyor; yukarı doğru gelen hava akımını çok rahatsız edici buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci otoyolda omuz kenarlarında hafif türbülans hissediyor; cam tamamen yükseltildiğinde sırta hafifçe bastıran bir basınç etkisi de oluştuğunu söylüyor. Bunları ciddi bir sorun saymıyor.
Yol tutuşu6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Gaz açıp ilerledikten sonra ağır gövdenin beklenmedik biçimde bisiklet gibi kıvrak hissettirdiğini söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Dynamicmodda büyük motosiklet ataleti beklerken sportifçe viraja atılmasını, yol tutuşu ve gaz tepkisini çok beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Sağa sola yatma ve geniş/keskin viraj kararlılığını çok seviyor; kendi GS deneyiminden bile iyi buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 30–40 km/sa sonrasında büyük gövdenin bisiklet gibi kolay yatıp kalkmasını ve boxer dengesini çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, artçı ve bagajla toplam ağırlığı yaklaşık 400 kg tahmin ettiği motosikleti ilk hareketten itibaren dengeli ve iri görünüşüne rağmen çok kolay yönlendirilebilir buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Önceki R1250 RT deneyimine dayanarak yönlenmesini Gold Wing'den çok daha sportif ve dinamik buluyor; agresif virajlarda daha küçük ve çevik hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Erenaynaların doğru yerde olduğunu ve görüşünü beğendiğini söylüyor; diğer konuşmacı ayarda fren topuzunu da görebildiğini not ediyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Aynalar iyi yerleşmiş, arka çanta genişliğiyle benzer hizada olması dar geçişi kestirmeyi kolaylaştırıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
İlk görünüm beklentisinin aksine aynaların gidon topuzu dışında geniş alanı ve kör noktaya kadar çevreyi iyi göstermesini beğeniyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci aynalar dikkatle doğru konuma ayarlandığında net, titreşimsiz ve arkaya/yanlara iyi görüş verdiğini söylüyor; kendi ayarında aynada yan çantanın yalnızca köşesini görüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Küçük aynalarda manet ve çantayı da gördüğünü, arkayı K1600’dekiler kadar iyi göstermediğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Büyük enduro kullanımından sonraki ilk RT sürüşünde sunucu, aynaların alıştığından daha aşağıda bulunmasına alışmak gerektiğini söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci aynaları biraz küçük ve ayar değişikliklerine çok hassas buluyor; iyi görüş için özenli ayar gerektiğini belirtiyor.
Ağırlık4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Gaz açıp ilerledikten sonra ağır gövdenin beklenmedik biçimde bisiklet gibi kıvrak hissettirdiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu motosikletin ilk hareket sırasında ağır hissettirmediğini, elle geri geri götürürken de hafif geldiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, açıklanan dolu ağırlığı makul buluyor; artçı ve bagajla virajlı yolda da motosikletin ağırlığını unutturduğunu söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Daha önce incelediği R1250 RT'nin Gold Wing'den yaklaşık 90 kg hafif olmasını büyük avantaj sayıyor; bu değerlendirme henüz test etmediği R1300 RT'ye ait değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Dengeli ve kıvrak olsa da büyük ön gövde, çantalar ve ağırlığın sürekli hissedildiğini; işe gidip gelmede scooter kadar kolay olmadığını söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Dar motosiklete alışkın sürücünün çantalarla birlikte büyük gövdeyi başlangıçta yadırgayacağını söylüyor.
Gösterge5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Büyük ekranın çok sayıda bilgi/bağlantı işlevini ve sık kullanılan ısıtma gibi ayarlara hızlı atama yapılabilmesini beğeniyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Geniş bilgi ekranını, harita gösterimini ve GS’den tanıdık kontrolleri kolay okunur/kullanılır buluyorlar.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Büyük ekrandaki sürüş bilgisini net ve etkileyici buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, büyük renkli TFT ekranı test sürüşü boyunca okunabilir buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci TFT menüsündeki araç, yol bilgisayarı, servis ve lastik basıncı bilgilerini beğeniyor; büyük ekranın çeşitli bilgi düzenleri ve kişiselleştirme imkânlarını gösteriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
1,75 m boyuyla camın üst kenarının görüşüne denk gelmesini, özellikle virajlarda üstünden mi altından mı bakacağını karıştırmasını sevmiyor; camı indirince görüş rahatlıyor ama koruma azalıyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, markanın amiral gemisi niteliğindeki bu RT'de GS'deki gibi bir TFT ekran bulunmamasını eksiklik olarak görüyor.
Kullanım kolaylığı4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Düz geçişte gidonun geçtiği yerden çantaların da geçebilecek şekilde ayarlanmış genişliğini beğeniyor; çapraz geçişte aynı güvencenin olmadığını belirtiyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Ağırlığına rağmen bu kadar rahat ve kolay kullanılmasını beklemediğini, çabuk alıştığını söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu daha önce yalnızca üzerine oturduğu R1250RT'yi ilk kez sürmesine rağmen uzun zamandır kullanıyormuş gibi hissetmesini ve kolay alışılmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, motosikletin kullanımına alışmanın görünüşünün düşündürdüğünden çok daha kolay olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
İleri konumdaki sehpayı ayağıyla açıp kapatmaya uzanmayı zor buluyor; başlangıçta alışkın olmamanın da etkisini kabul ediyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci yan sehpanın ilerideki konumuna alışmak gerektiğini belirtiyor; sehpanın işlevini sorunsuz yerine getirdiğini de ekliyor.
Sele5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Seleyi çok konforlu buluyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Hem sürücü hem artçı selesini yumuşak ve başarılı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sürücü selesinde ileri geri rahat yer değiştirecek alan buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, yağmurlu sürüşte test motosikletinin sürücü sele ısıtmasını etkili buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci geniş ve destekleyici sürücü selesini denediği en iyi selelerden biri sayıyor; bütün gün sürüşte sele kaynaklı rahatsızlık yaşamadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Seleyi GSselesi kadar tutucu bulmuyor; deri gibi daha kaygan olduğunu söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci sele dolgusunu kişisel tercihine göre belki bir miktar fazla yumuşak buluyor; buna rağmen bütün gün sürüşte rahatsızlık yaşamadığını açıkça belirtiyor.
Sürüş konforu5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Telelever/paralever ve elektronik süspansiyonların konforunu çok başarılı buluyor; mod değişimine göre ayarlanmasını beğeniyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Seleyi çok konforlu buluyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Geniş ve rahat yolcu selesini, sürücüden fazla yükselmeyen yerleşimi tur için çok uygun buluyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, test motosikletindeki koruma, ısıtmalı elcikler ve ısıtmalı sele sayesinde çok soğuk ve yağışlı havada sürüşün daha az rahatsız edici olacağını değerlendiriyor; bu koşullarda yapılmış ayrı bir test anlatmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Daha önce kullandığı R1250 RT'nin, daha çevik ve sportif yapısına rağmen Gold Wing'in konforunun önemli bölümünü koruduğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Telelever/paralever ve elektronik süspansiyonların konforunu çok başarılı buluyor; mod değişimine göre ayarlanmasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Dynamic modda süspansiyonun salınımı azaltıp aşırı sertleşmeden bozuk zeminde viraj keyfi vermesini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu ilk yol sürüşünde süspansiyonların çalışmasını ve yaylanmasını çok iyi buluyor; gaz kapatıldığında motosikletin öne yığılmamasını da beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, artçı ve çantalarla yüklü sürüşte Dynamic süspansiyon ayarının aradığı sıkılığı ve disiplinli tepkiyi sağladığını söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci Telelever ön süspansiyonun hissini seviyor; virajlı yol sürüşündeki sert frenlemelerde ön tarafın dalmamasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Triple Black görünüşünü, heybetini ve uzun yolculuk isteği uyandıran tur karakterini çok beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İri arka ve ön gövdesine rağmen motosikleti yakışıklı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Damla biçimli büyük ön yüzü, ekran çevresi ve kumandaları lüks ve kaliteli buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, yeni ön bölümdeki açıklığın yola görüşü iyileştirdiğini belirtiyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
Konuk Maggie motosikletin görünüşünü çok güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Boxer titreşimini hissetse de düşük hızdan üst viteste gaz açınca yürüdüğünü ve alt devir torkunu beğendiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu, sürüşe başlamadan çalışan boxer motorun motosikleti hafifçe sallamasını güzel ve keyifli buluyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, üçüncü viteste yaklaşık 2000 devirden gaz açtığı denemede en ufak bir titreşim hissetmediğini belirtiyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci otoyol denemesinde yaklaşık 80 mph ve 4200 devirde motor titreşimini fark etmediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Alt devir hızlanmasında boxer titreşimi geldiğini, K1600’ün altı silindirli akıcılığını sunmadığını söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
İlk çalışırken boxerın sert yana vurması kendisini rahatsız ve tedirgin etmiş.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Düşük devir gaz açışında kısa süreli titreşim ve azalan fakat tamamen bitmeyen boxer yana tepmesini hissediyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Önceki R1250 RT deneyiminde boxer motoru Gold Wing kadar pürüzsüz bulmamış; otoyol hızlarında gidondan titreşim geldiğini söylüyor.
Şanzıman4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Quickshifter kullanılmadığında viteslerin düzgün geçtiğini belirtiyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu sürüş sırasında quickshifter'ın güzel çalıştığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, test örneğindeki opsiyonel Shifter Pro'nun sürüşü canlı kıldığını söylüyor; şanzımanın akıcılığını da çok beğeniyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci uzun aktarım oranlarının otoyolda motoru düşük devirde tutmasını beğeniyor; yaklaşık 70–75 mph hızda 3800 devir civarında pürüzsüz çalıştığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Düşük devirde çok düzgün sonuç vermediğini, hoplatıp sarsabildiğini ve devir istediğini söylüyor; çalışmadığı sonucunu çıkarmıyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
GS’den daha yumuşak tur geçişi beklese de vitesler hâlâ takur tukur; en fazla küçük fark hissettiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Alt devir vites değişimlerinin motosikleti silkmesini sevmiyor; 5 bin devir üzerinde iyileştiğini ve altta debriyajı tercih ettiğini belirtiyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci virajlı yolda quickshifter geçişlerinde hafif sarsılma hissediyor; sistemi en yumuşak örneklerden saymıyor ve geliştirilebileceğini söylüyor, ancak ciddi sorun görmüyor. Şaftla bağlantılı olabileceği açıklaması yalnızca kendi tahmini.
Artçı deneyimi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Yan çanta yapısını ve ayrıca opsiyon olan arka çantanın iç kaplaması, amortisörlü açılması ve sırt dayamasını lüks ve kullanışlı buluyor; arka çanta standart sayılmıyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Geniş ve rahat yolcu selesini, sürücüden fazla yükselmeyen yerleşimi tur için çok uygun buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Yolculuktaki artçı, motosikleti ilk gördüğündeki çekincesine rağmen arka taraftaki konforu beklediğinden iyi buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
Konuk Maggie, motosiklet orta sehpa üzerinde dururken artçı yerini kanepeye benzetiyor; rahat, geniş ve güvenli hissettirdiğini söylüyor. Birlikte sürüş yapılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Artçı, sürücüyle neredeyse aynı yükseklikte oturduğunu belirtiyor ve sürücüden biraz daha yüksekte oturmayı tercih edeceğini söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
İncelemeci, önceki R1250 RT deneyimine dayanan karşılaştırmasında artçı konforunu Gold Wing Tour'un gerisinde buluyor; bu videoda RT üzerinde artçı testi yapılmıyor.
Bagaj4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Yan çanta yapısını ve ayrıca opsiyon olan arka çantanın iç kaplaması, amortisörlü açılması ve sırt dayamasını lüks ve kullanışlı buluyor; arka çanta standart sayılmıyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Sağ/sol gözlerin kolay açılması ve merkezi kilitle korunmasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Standart yan çantaların kask almasını ve ek üst çantanın yumuşak kaplı geniş içini gezi için kullanışlı buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci sol ön saklama bölmesini kulak tıkacı, cüzdan ve kask temizleme malzemesi gibi küçük eşyalar için kullanışlı buluyor; telefonunun buraya da sığmayacağını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Görünümü tamamladığını düşündüğü büyük üst çantanın standart gelmemesini eksik buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci kendi Galaxy telefonu sığmadığı için telefon bölmesini kullanamıyor ve bunu hayal kırıklığı olarak değerlendiriyor. Telefonun modelinden emin değil; S22 olabileceğini söylüyor.
Ergonomi4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Genel sürüş ergonomisini güzel buluyor; peglerin yere basarken yarattığı sorunu bunun dışında tutuyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Bu örnekteki sonradan takılmış yükseltme/gerigetirme normal gidona göre bir miktar rahatlatıyor; stok ergonomisiyle aynı sayılmıyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, sırtı oldukça dik tutan ve kolları GS'ye göre biraz aşağıda bırakan sürüş pozisyonunu rahat buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci hafif öne eğimli oturuşu kişisel olarak Gold Wing'in oturuşuna tercih ediyor; sırtını düz tuttuğunu ve oturma bölgesindeki yükü azalttığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Ayağını yere koyacağı yerde peglerin bacağına denk gelmesini, motosikleti ayakla tutarken batacakmış hissini sevmiyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
1,80 m boyunda ayaklar Adventure’a göre fazla katlanıyor; uzun yolda sürekli açıp rahatlatmak gerekiyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
İki kişilik test sürüşünde sürücü ve artçının ayaklarının sık sık birbirine çarptığı belirtiliyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci alçak sele ve yüksek ayaklıkların bacak mesafesini daralttığını, otoyolda sele yüksek konumdayken bile biraz daha fazla yer istediğini söylüyor.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
K1600’e göre daha düşük alım ve yürütme maliyetiyle daha uzun ömürlü olacağını düşündüğünü söylüyor; bu karşılaştırma kendi kanaati, uzun dönem test sonucu değil.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
Konuk Maggie, motosikletler hakkında çok bilgili olmadığını belirterek, o sırada konuşulan yaklaşık 27 bin dolarlık fiyatı görünüşüne uygun buluyor ve aşırı pahalı saymıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
GS kadar güçlü alıcı kitlesi olmadığını, eski veya yüksek kilometreli örneği satmanın daha zor olabileceğini düşünüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Görünümü tamamladığını düşündüğü büyük üst çantanın standart gelmemesini eksik buluyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, videonun dönemindeki fiyatın her bütçeye uygun olmadığını belirtiyor: başlangıç fiyatı 19.700 avro; test motosikletindeki donanım paketleri ve aksesuarlar seçildiğinde tutar 25.000 avroyu aşabiliyor.
Motor karakteri3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Boxer titreşimini hissetse de düşük hızdan üst viteste gaz açınca yürüdüğünü ve alt devir torkunu beğendiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu motorun alt devirlerini dolu buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, gaz koluyla motor arasındaki bağlantıyı ve motorun düşük devirden yanıt vermesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Alt devir hızlanmasında boxer titreşimi geldiğini, K1600’ün altı silindirli akıcılığını sunmadığını söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Düşük devir gaz açışında kısa süreli titreşim ve azalan fakat tamamen bitmeyen boxer yana tepmesini hissediyor.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Triple Black görünüşünü, heybetini ve uzun yolculuk isteği uyandıran tur karakterini çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Dynamic modda süspansiyonun salınımı azaltıp aşırı sertleşmeden bozuk zeminde viraj keyfi vermesini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu ilk test sürüşünü çok keyifli buluyor ve bu ilk deneyimine dayanarak satın almayı düşünenlere motosikleti kuvvetle öneriyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci Palomar Mountain'ın virajlı asfaltında RT'yi sürmekten büyük keyif alıyor; kişisel karşılaştırmasında Gold Wing'den daha eğlenceli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Sele düşük konumdayken 1,75 m boyuyla iki ayağını rahat yere basabildiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
180 cm boyundaki sunucu, süspansiyon alçak ayardayken iki ayağının tamamen yere basmasını rahatlık değerlendirmesinde olumlu buluyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Boyu belirtilmeyen sunucu, sele genişliği ayaklarını yerden biraz uzaklaştırsa da yere oldukça kolay ulaşabildiğini; yine de ayağını dikkatli basması gerektiğini söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci yaklaşık 31–32 inçlik ayarlanabilir sele yüksekliğini makul buluyor; GS/GSA'ya göre daha alçak yapısını özellikle 6 feet'ten kısa sürücüler için avantaj sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu İstanbul trafiğindeki ilk denemesinde motosikletin büyüklüğünün kaygı yaratmadığını ve şehirde kullanımını rahat bulduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, artçı, yan çantalar, topcase ve bagajla yoğun sabah trafiğinde kullanımı kolay buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci fiilen yaptığı şehir sürüşünü ve trafikte araç aralarından geçişi genel olarak sorunsuz buluyor. Kamyon yanındaki dar geçişte kısa süreli tedirginlik yaşıyor ve daha dar bir motosikletin daha kolay olacağını kabul ediyor; yalnızca şehir için RT'yi gereğinden kapsamlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Dengeli ve kıvrak olsa da büyük ön gövde, çantalar ve ağırlığın sürekli hissedildiğini; işe gidip gelmede scooter kadar kolay olmadığını söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Mutlu’nun yaklaşık 10000 km eski örneğinde motor değişim kararı ve garantiyle yeni araca geçiş
Mutlu önceki 1250RT’nin daha geniş gövdesiyle trafiğin içinde yeni 1300 kadar rahat geçemediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, sıkışık trafikte ilerleyebilse de ince ve küçük bir motosiklet kadar rahat hareket edemediğini belirtiyor.
Aydınlatma3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Gece far ve selektör çok başarılı, ek ışığa ihtiyaç hissetmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Ön LED farların yüzünü ve ışık imzasını çok beğeniyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci Premium paketli test motosikletinin viraja yönlenen adaptif LED farlarını motosikletlerde alınabilecek en iyi aydınlatmalardan biri olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Wunderlich gidon yükseltme/gerigetirme takılı arkadaş örneği · artçılı test
Sürüşte motive eden egzoz sesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Artçı, aksesuar Akrapovič susturucu takılı test motosikletinin hızlanma sırasındaki motor sesini ve yarattığı etkiyi beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Egzoz sesini GS’de sevdiği karakter kadar güzel ve doyurucu bulmuyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Artçı, aksesuar Akrapovič susturuculu test örneğinde otoyolda sabit hızdaki uğultuyu zamanla rahatsız edici buluyor. Sunucu da kısmen katılıyor ve bu örneğin özellikle sesli olmasını takılı susturucuya bağlıyor.
Uygunluk3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu artçıyla test yapmadan, artçılı kullanımın da konforlu olacağını öngörüyor ve K1600'ü fazla büyük bulan çiftlere RT'yi alternatif olarak öneriyor.
-
MOTOR LIVE2019 model · Donanım paketleri ve aksesuarlarla donatılmış test motosikleti
Sunucu, otoyol sürüşünde motosikleti uzun mesafe yolculuklarına özellikle uygun ve bu kullanımda çok başarılı buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sportif sürüşü önemseyen incelemeci, önceki R1250 RT deneyimine dayanarak tur ile sportifliği birleştirmesini çok beğeniyor ve kişisel olarak Gold Wing yerine RT'yi seçiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2022 model
Arıza ihtimalini reddetmese de Borusan’ın Türkiye’de destek konusunda en iyi birkaç firmadan biri olduğunu düşünüyor; bu örnek için yaşanmış servis vakası anlatmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Arka fren balatası ve ek kalemleri de kapsayan 20000 km bakımının dönemsel yaklaşık 17583 TL bedelini, benzer sınıflarla kıyaslayınca normal buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Müzik sistemini ve sesin gidondaki halka üzerinden kolay ayarlanmasını sürüş keyfini artıran donanım buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci dört programlanabilir favori düğmesini kullanışlı buluyor; kendi atamalarında birinci düğmeyle elcik, üçüncü düğmeyle sele ısıtmasına doğrudan erişilebildiğini gösteriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Jant üzerindeki sibop yerleşiminin lastiğe hava basmayı kolaylaştırmasını seviyor.
-
MOTOR LIVE2021 model · Sport
Sunucu, artçı ve bagajla virajlı yolda test motosikletine takılı GT kullanımına yönelik güçlendirilmiş Michelin lastiklerin tutuşunu çok güçlü buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Damla biçimli büyük ön yüzü, ekran çevresi ve kumandaları lüks ve kaliteli buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model · Premium paketli test motosikleti
İncelemeci kapanışta genel üretim kalitesini, rafineliği ve sofistike hissi RT'nin güçlü yönleri arasında sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
R1250GS
- Motor hacmi
- 1254.0 ccm (76.52 cubic inches)
- Güç
- 136.0 HP (99.3 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
- Ortak etiket: Quickshifter
R1250GS Adventure
- Motor hacmi
- 1254.0 ccm (76.52 cubic inches)
- Güç
- 136.0 HP (99.3 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
- Ortak etiket: Quickshifter
R1250RS
- Motor hacmi
- 1254.0 ccm (76.52 cubic inches)
- Güç
- 136.0 HP (99.3 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
- Ortak etiket: Quickshifter