Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · ASA
BMW R1300GS — Adventure Istanbul incelemesi
Yeni R1300GSASAile İran/Güneydoğu turunda5500 km sonrası görüşlerini anlatıyor. Arıza yaşamamış. Dağda manuel vites seçimiyle quickshifterbenzeri geçişleri beğeniyor; otomatikte agresif gaz ve yüksekdevirde geçişler sert sarsabiliyor. Gazı sabitlemeyi öğrenince bunu azaltmış ama DCTkadar pürüzsüz bulmuyor. Yoğun trafikte yarım debriyaj ihtiyacının kalkması büyük konfor. Stabilizede sorun yaşamamış, ağır araziyi henüz denememiş ve pahalı motosikletini o riske sokmak istemiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Güvenilirlik
01:16 ↗Kendi yeni ASAörneğinde5500 km tur boyunca arıza yaşamadığını söylüyor; genel model arıza oranı veya ömür garantisi değil.
Sürüş gözlemiŞanzıman
02:31 ↗Dağ yollarında manuel modda doğru devir le2-3-4 arasında quickshiftergibi net ve keyifli geçişler yaptığını söylüyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
04:14 ↗Geçiş anında gaz artışını durdurup sabit tuttuğunda otomatik sistemi çok daha kararlı/pürüzsüz kullanabildiğini söylüyor; alışma gerektiriyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
05:07 ↗Yoğun trafikte yarım debriyaj koordinasyonu yerine hafif gaz ve arka frenle rahat ilerlemeyi muhteşem konfor buluyor.
Sürüş gözlemiHafif arazi kullanımı
05:32 ↗Turda taşlı/topraklı stabilize yollarda sorun yaşamadığını söylüyor; zor debriyajlı kalkış gerektiren ağır araziye girmemiş.
Sürüş gözlemiUzun yol konforu
06:49 ↗Asfalt ağırlıklı kullanımda otomatik sistemle motosikleti çok konforlu ve keyifli bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Şanzıman
03:47 ↗Otomatikte agresif gaz/yüksekdevir geçişlerinde güçlü sarsılma yaşadığını, DCT’ye göre geçişlerin daha belirgin olduğunu söylüyor; daha sakin ve sabitgazla azalıyor.
Sürüş gözlemiArazi tercihi
06:23 ↗Pahalı ve otomatik GS’yi düşme/kırma riski olan ağır araziye sokmayı kişisel olarak istemiyor; doğru lastikle başka sürücülerin başarılı olabildiğini kabul ediyor.
Kişisel tercih