Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Trophy · ASA · teslimat ve statik özellik değerlendirmesi · yıl belirtilmedi
BMW R1300GS — Adventure Istanbul incelemesi
Yeni standart R1300GS ASA Trophy’yi teslim alırken vites pedalını koruyan otomatik kumanda fikrini, yoğun trafikte debriyaj koluyla uğraşmama beklentisini ve çok yönlü konfor ayarlarını seviyor. Mavi Trophy rengi, Vario topcase’in otomatik kilidi ve damperli kapağı, değişken hacmi, seleyi kişiselleştirme ve kolay menüler beğeniliyor. Bu video teslimat eğitimi; yeni motosiklet henüz yolda denenmediği için satıcının işleyiş açıklamaları performans sonucu yapılmıyor. Model yılı söylenmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Debriyaj yükünden kurtulma isteği
00:30 ↗Önceki otomatik NC deneyiminden sonra şehirde sürekli debriyajla uğraşmadan kullanma fikri yeni ASA’yı seçmesinde önemli neden olmuş; yeni GS ile trafik sonucu henüz yok.
Kişisel tercihAyaktan manuel müdahale
02:39 ↗Otomatik moddayken bile ayak pedalından küçültüp istediği çekişi seçme alışkanlığının korunmasını güzel avantaj olarak görüyor.
Kişisel tercihTrophy rengi
03:29 ↗Mavi Trophy düzenini yeşil ve siyah seçeneklere göre daha estetik buluyor.
Kişisel tercihTopcase otomatik kilidi
04:19 ↗Yeni Vario çantanın motosikletle birlikte merkezi kilitlenmesini, sürekli anahtar çıkarıp unuttum mu endişesinden kurtaran çok önemli kolaylık olarak seviyor.
Kişisel tercihDamperli topcase kapağı
04:44 ↗Kapağın amortisörle yukarı açılmasını yeni çantanın en sevdiği ayrıntılardan biri olarak görüyor.
Kişisel tercihYeni anahtar görünüşü
05:09 ↗Yeni nesil anahtarın biçimini daha yakışıklı buluyor.
Kişisel tercihAnahtar uyku özelliği
05:35 ↗Bayinin hareketsiz kalınca uykuya geçip sinyal kopyalama riskini azaltma açıklamasını güzel buluyor; gerçek hırsızlık testi veya önleme garantisi değil.
Kişisel tercihSele konumunu uyarlama
06:01 ↗Arka selenin farklı konumlarıyla sürücüye bel desteği ve yer açma hareketini çok başarılı ve kullanışlı buluyor.
Kişisel tercihÇanta görünümü
07:17 ↗Yeni Vario çantaların biçimini çok şık buluyor; standart araçtan ayrı satın alınan donanım.
Kişisel tercihAtanabilir kumanda
09:26 ↗Cam gibi sık kullanılan işlemleri çoklu düğmeye atayıp basılı tutarak ısıtma menüsüne erişebilmeyi pratik buluyor.
Kişisel tercihYere erişim desteği fikri
10:18 ↗Yük ve hızla bağlantılı alçalma işlevinin duruşta ayağı yere eriştirmesini konfor açısından seviyor; anlatım satıcı eğitimi, farklı yüklerde kendi testi değil.
Kişisel tercihYokuş tutma kolaylığı
11:59 ↗Otomatik veya istenince devreye giren hill holder’ın yokuşta durup yeniden hareket etmeyi kolaylaştırması açıklamasını olumlu buluyor.
Kişisel tercihBoşa alma öğrenimi
12:50 ↗Fren ve vites pedalıyla gösterilen boşa alma işlemini kendi denediğinde kolay buluyor; ilk videolardaki kafa karışıklığının çözüldüğünü söylüyor.
Kişisel tercihSüspansiyon kişiselleştirmesi
15:23 ↗Road ve Dynamic gibi modların içinde ek sertlik/yumuşaklık seçebilmesini güzel yenilik buluyor; bayi kendi sürüş deneyiminden örnek veriyor ama yeni araç henüz test edilmiyor.
Kişisel tercihSport ekranı
16:39 ↗GS’ye gelen Sport ekranının görünümünü ve yeni sürüş bilgisi düzenini çok beğeniyor.
Kişisel tercihDeğişken topcase hacmi
17:29 ↗Çantayı yalnız tam küçük/büyük yerine yüküne göre ara yüksekliklerde de ayarlayabilmesini çok kullanışlı buluyor.
Kişisel tercih