Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Geçmiş ilk Trophy/ASA dönemi ve uzun kullanım · 2024 piyasaya çıkış sözü model yılı yapılmadı
BMW R1300GS — Adventure Istanbul incelemesi
Trophy 1300 GS sahibi, ilk ASA otomatik algoritmasını ani ve sarsıntılı bulup manuel geçişe dönmüş; bunun ilk dönem yazılımı olduğunu, sonradan düzelmiş olabileceğini açık bırakıyor. Debriyaj işi olmadan dur-kalk ve dik yokuşta hill holder rahatlığını ise çok seviyor. Uzun kullanımda sert sele yüzünden ağrı yaşandığı da açıkça söyleniyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
İlk dönem ASA otomatik geçiş hissi
17:32 ↗İlk Trophy örneğinde otomatik modun kendi istediği anlarda sert geçip kendisini sarsmasını sevmemiş; İran yolunda hemen manuel geçişe dönmüş. Sonraki güncel yazılımın aynı olduğunu iddia etmiyor.
Sürüş gözlemiUzun kullanımda sele sertliği
33:21 ↗1300’ü uzun süredir kullanan konuşmacı sele sertliği ve kenarlarının uzun yolda canını acıttığını, bunun gerçek şikâyeti olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemi