Café racer tasarımı başarılı ve karakterli bulunuyor; görünümünün küçük kusurlarını unutturabildiği söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBullit
Spirit 125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı11 olumlu · 14 olumsuz +
24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 11 | 14 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları23 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%44olumlu not oranı+11 olumlu−14 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
25 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
25 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
25 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Bileklere yük veren alçak gidon, kıvrılmış bacaklar ve gerideki yüksek ayak konumuyla oturuşun café racer ruhunu başarıyla yaşattığı belirtiliyor; bu övgü konfor değerlendirmesi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKüçük, ince ve kompakt yapısı, 1,60 m boyundaki incelemeci için rahat idare edilebilir bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotosiklet çok hafif bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDönüş yarıçapı şehir içindeki manevralarda sorun yaratıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelenen motosiklette vidaların üzerindeki pas noktaları ve sararan egzoz, işçiliğin geliştirilmesi gerektiğini gösteriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGidondaki kumandaların yapım kalitesi iyi bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇok küçük dijital göstergenin, yakıt seviyesi dahil temel bilgileri sunması yeterli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVites pedalı ayaklıktan uzak kaldığı için 38 numara ayakkabı kullanan incelemeci başlangıçta pedalı arıyor; kullanımla alıştığını da belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞehir içinde şanzımanı sürekli kullanmak gerekiyor; vites oranları kısa bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞehir içindeki vites değişimlerinde zaman zaman yalancı boşlara rastlanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor istekli tepki veriyor ve devirlenmekten kaçınmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDevir yükselirken motorun sesi çok hoş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYaklaşık 100 km/sa azami hızın ardından, hızlı yolların motosikletin en iyi performansını göstereceği kullanım alanı olmadığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖzellikle üçüncü veya dördüncü viteste orta devirlerde eğlenceli bulunuyor; çevikliği de sürüşten keyif almayı teşvik ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestteki sert süspansiyonların etkisini telafi etmek için sele dolgusu yetersiz bulunuyor ve daha kalın bir sele isteniyor; farklı amortisör ayarları denenmemiş.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSüspansiyonlar testte kullanılan ayarlarda yarış odaklı ve sert bulunuyor, sürüş yeterince yumuşak gelmiyor; farklı amortisör ayarları denenmediği özellikle belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediFarklı amortisör ayarları denenmeyen testte motosikletin yol davranışı disiplinli, çevik ve yolda kararlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde titreşimler sürücünün hevesini sınırlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi38 numara ayakkabı kullandığını belirten incelemeci, sağ fren pedalını da ayak ucuyla arıyor; uzakta kalan pedala erişim zahmetli bulunuyor. Bu bölümde otomatik dökümde sözcük kaybı var.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyak pedalıyla devreye giren kombine fren sisteminin frenleme dağılımı iyi bulunuyor; değerlendirme arka frenin tek başına gücüne ilişkin değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediABS'siz test motosikletinde ön frenin çok keskin tepkisi, özellikle yağmurda ve parke taşında takılı Timsun lastiklerle birlikte sağ fren manetini kullanma konusunda çekince yaratıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGenel kullanımda pratik olmayan ve sürücüden biraz çaba isteyen bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİnceleme döneminde yolcu ayaklıklarının standart donanım yerine opsiyon olarak sunulması eleştiriliyor; yolcu konforu test edilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi2017'deki inceleme bağlamında fiyatı ortalamanın biraz üzerinde bulunuyor; yolcu ayaklıklarının da opsiyon olması bu fiyatı kabullenmeyi zorlaştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Mojito Pro S
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 11.50 HP @ 7000 Rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Nostalgia AR 150 T
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Imperiale 400
- Motor hacmi
- 374.0 ccm (22.82 cubic inches)
- Güç
- 20.8 HP (15.2 kW)) @ 5500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
