İşe gitmek ve kısa şehir gezileri için başarılı bir günlük motosiklet bulunuyor; alışveriş örneği güzel hava koşulları için veriliyor.
Sürüş gözlemiBenelli
Imperiale 400
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı20 olumlu · 6 olumsuz +
26 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 20 | 6 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları22 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Imperiale 400 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 374.0 ccm (22.82 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 20.8 HP (15.2 kW)) @ 5500 RPM
- Maksimum tork
- 29.0 Nm (3.0 kgf-m or 21.4 ft.lbs) @ 4500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 8.5:1
- Çap × strok
- 72.7 x 90.0 mm (2.9 x 3.5 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. EFI
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multi-plate
- Yakıt tüketimi
- 3.20 litres/100 km (31.3 km/l or 73.51 mpg)
- Ön süspansiyon
- Telescopic forks, Ø 41mm
- Arka süspansiyon
- Double shocks, coil spring oil damped
- Ön lastik
- 100/90-19
- Arka lastik
- 130/80-18
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Kuru ağırlık
- 197.0 kg (434.3 pounds)
- Sele yüksekliği
- 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 165 mm (6.5 inches)
- Dingil mesafesi
- 1440 mm (56.7 inches)
- Yakıt deposu
- 12.00 litres (3.17 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Imperiale 400 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%79olumlu not oranı+19 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
26 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yakından baktığında üretim ve bitişleri oldukça kaba buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediKlasik gösterge tasarımını güzel buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediVintage görünümü sevimli ve çekici bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest dönemindeki fiyatı çok uygun bulunuyor; bazı iddialı 125 cc motosikletlerden ve Royal Enfield rakibinden daha ucuz olması övülüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYaklaşık 200 kg ağırlığı sürüşte hissedilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSürüş pozisyonu çok doğal ve nötr; ayaklar aşırı öne uzanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSele yüksekliği farklı beden ölçülerindeki sürücülere uygun bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, şehir içi manevralarda kompakt gövdeden daha fazla yararlanmak için dönüş çapının biraz daha küçük olmasını tercih ederdi; bunu küçük bir kusur olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKumandaların kullanım hissi, debriyajın ve gazın tepkileri genel olarak başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKüçük tek silindir büyük tek silindirlerin sert piston darbelerini vermiyor; dördüncü viteste yaklaşık 40 km/sa hızda hafif gaz korunduğunda düzgün ilerliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor sesi yumuşak ve saldırganlıktan uzak bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİşe gitmek ve kısa şehir gezileri için başarılı bir günlük motosiklet bulunuyor; alışveriş örneği güzel hava koşulları için veriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediPerformansı mütevazı bulunuyor; son hız yaklaşık 130 km/sa gösterge değeri olarak aktarılırken beşinci viteste biraz daha uzama isteği doğduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi80–100 km/sa aralığında seyir keyifli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞasi tam hızda bile rijit ve sağlıklı bulunuyor; salınım yapmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSüspansiyonlar genel olarak işini düzgün yapıyor; arka tarafın sınırlamalarına rağmen kendi sınıfında durum dramatik bulunmuyor ve arka amortisör rakiplerden daha iyi değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka süspansiyonun 55 mm hareket mesafesi sınırlı bulunuyor; art arda gelen tümseklerde çöküp sıkışıyor, ancak sunucu bunu sınıfına göre dramatik bir sorun saymıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediFrenler oldukça etkili bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDengesi örnek gösterilecek kadar iyi; çevik ve nötr motosiklet küçük sürücü girdileriyle istenen yöne gidiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor yaklaşık 2.000–3.000 dev/dk civarında hoş bir piston hissi sunuyor ve itiraz etmeden toparlanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediNormal trafik hızlarında titreşim yapmaması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletinin lastikleri, özellikle ıslak zeminde, başarısız bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞanzıman hissi beğenilmiyor; sunucu test motosikletinin neredeyse yeni olduğunu ve rodajla iyileşebileceğini dikkate alıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKullanımı çok kolay ve doğal bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYeni başlayanlar, emekliler ve karmaşık ya da fazla güçlü bir motosiklet istemeyenler için uygun bulunuyor; ikinci motosiklet olarak da öneriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKırsaldaki tali ve küçük yollarda sakin pazar gezileri büyük keyif veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Svartpilen401
- Motor hacmi
- 373 cm³
- Güç
- 32 kW (44 PS) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Hunter 350
- Motor hacmi
- 349.0 ccm (21.30 cubic inches)
- Güç
- 19.9 HP (14.5 kW)) @ 6100 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Tracker 400
- Motor hacmi
- 398 cc
- Güç
- 42 PS / 41,4 bhp (30,89 kW) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir

