Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
CFMOTO 250SR — Adventure Istanbul incelemesi
Emre Köse'nin sıfır aldığı ve yaklaşık 12.000 kilometre kullandığı CFMOTO 250SR üzerine sahiplik söyleşisi. Model yılı ve özel donanım paketi belirtilmiyor. Sahibi performansı fiyatına göre yeterli buluyor; yüksek hızdaki güven hissini eleştiriyor. CST lastikleri yaklaşık bir kilometre sonra Anlas Viento ile değiştirdiğini söylüyor; olumlu manevra ve frenleme değerlendirmeleri bu değiştirilmiş motosiklete ait. Paslanma, stop etme, aynaların görüşü ve uzun yolda titreşim başlıca eleştiriler. Ateşleme bobini garantiden değiştirilmiş. Kazadan önceki aynaların fabrika çıkışı olup olmadığı belirtilmiyor; sonradan takılan aynaların marka ve modeli de bilinmiyor. Sahibinin satma düşüncesi daha büyük hacme geçme isteğine dayanıyor. Mondial Drift 125 ve Bajaj RS 200 yalnızca geçmiş motosikletler olarak anılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Performans
02:43 ↗Sahibi performansı kendi sınıfı ve fiyat aralığı için yeterli buluyor; 90 kilogram ağırlığıyla Yunanistan gezisinde göstergede gördüğü 153 km/saati bu motosiklet için kabul edilebilir değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
02:56 ↗Sahibi, görünüşe önem verip şehir içinde kullanmak isteyen kendi gibi sürücüler için motosikleti ideal buluyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
04:07 ↗Sahibi, 120–140 km/sa aralığında motosikletin kendisine güven verdiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
04:07 ↗Sahibi, 120–140 km/sa aralığındaki sürüşü konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
05:16 ↗Sahibi, orijinal lastikler yerine sonradan taktırdığı Anlas Viento lastiklerden şehir içi kullanımda ve fiyatlarına göre memnun olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
05:18 ↗Sahibi, Anlas Viento lastiklere geçtikten sonra motosikleti ince gövdesi ve gidon dönüş açısıyla şehir içinde rahat manevra yapan, racing motosikletlere göre kıvrak bir model olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
06:06 ↗Sahibi, süspansiyonlar sorulduğunda normal Türkiye asfaltlarında kullanırken güvensizlik hissetmediğini ve memnun olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
06:58 ↗Sahibi, sonradan takılan Anlas Viento lastiklerle ön ve arka freni birlikte kullandığında motosikleti rahatça durdurabildiğini söylüyor; bu yeterlilik değerlendirmesini motosikletin çok yüksek hızlara çıkmamasıyla da ilişkilendiriyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
09:13 ↗12.000 kilometrelik deneyimi olan sahibi, satın aldığı döneme aynı bütçeyle dönse yine bu motosikleti alacağını ve eksilerini fiyatına göre kabul edilebilir bulduğunu söylüyor. Fiyatını dikkate alarak tavsiye ediyor; satma düşüncesini memnuniyetsizliğe değil daha büyük hacme geçme isteğine bağlıyor.
Kişisel tercihTasarım
09:18 ↗Sahibi, alamadığı beyaz rengi daha güzel bulduğunu ve yeniden seçim yapabilse beyazını tercih edeceğini söylüyor; bu, mevcut motosikletinin rengiyle ilgili bir tanım değil.
Kişisel tercihBakım ve servis
10:11 ↗Sahibi, stop etme sorunu için ateşleme bobininin garantiden değiştirilmesini ve parçanın yaklaşık bir haftada gelmesini olumlu değerlendiriyor; diğer parçaların tedarik süresini bilmediğini özellikle belirtiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
06:23 ↗Sunucu, motosikletin caddede iyi göründüğünü belirtiyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Performans
03:56 ↗Sahibi motosikletin 140 km/sa ve üzerindeki hızlara ulaşmasının zaman aldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:01 ↗Sahibi, 140 km/sa ve üzerindeki hızlarda motosikletin kendisini pek güvende hissettirmediğini ve bu hızlarda genellikle sürmediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiLastikler
05:10 ↗Sahibi, orijinal CST lastikleri özellikle ıslak zeminde tehlikeli ve güven vermeyen lastikler olarak değerlendiriyor. Lastikleri satın aldıktan yaklaşık bir kilometre sonra değiştirdiğini söylediği için bu değerlendirme çok kısa ilk kullanıma dayanıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
06:00 ↗Sahibi, süspansiyonların çok kötü arazi koşullarında güvensizlik yaratabileceğini düşünüyor; bunu yaşanmış bir arazi testi olarak anlatmıyor.
Olası riskFrenler
06:43 ↗Sahibi, yaklaşık bir kilometre sonra değiştirdiğini söylediği orijinal lastiklerle yaptığı kısa ilk kullanımda frenlemenin güven vermediğini, özellikle arka frenin neredeyse hiç durdurma hissi sunmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
06:55 ↗Sahibi, Anlas Viento lastiklere geçtikten sonra da arka freni tek başına yeterince iyi bulmuyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
09:39 ↗12.000 kilometrelik deneyimi olan sahibi, gidon çevresinde ve alt bölgelerdeki küçük paslanmalardan çok rahatsız olduğunu, bunların kalite algısını düşürdüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
10:05 ↗Sahibi, ateşleme bobini garantiden değiştirilmeden önce motosikletin çalıştırıldıktan sonra ve kırmızı ışıkta dururken kendiliğinden stop ettiğini anlatıyor. Bir haftalık bekleme sırasında yeniden çalıştırarak kullanabilmiş. Sorunun kronik olduğunun kendisine söylendiğini aktarıyor; başka kullanıcıların da yaşadığı düşüncesi ise doğrulanmış bir bilgi değil, kendi çıkarımı.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
11:29 ↗Sahibi, küçük kazadan önce kullandığı aynaların görüş açısını yetersiz buluyor; bu aynaların fabrika çıkışı olup olmadığı kaynakta belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
11:38 ↗Sahibi, küçük kazadan sonra taktırdığı, marka ve modeli belirtilmeyen mevcut aynaları da kötü buluyor; kullanırken daha dikkatli olmak ve aynalara fazla güvenmemek gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
11:46 ↗Sahibi, yaklaşık iki saatlik uzun yol sürüşlerinde ayaklarının altında hissettiği titreşimin yorucu olduğunu söylüyor. Şehir içindeki 10–30 dakikalık kısa sürüşlerde ise titreşimi bir süre sonra pek önemsemediğini belirtiyor; titreşimin ortadan kalktığını söylemiyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
12:42 ↗Sunucu, çekim döneminde yaklaşık 120.000 lira olduğunu kesin olmadan hatırladığı site fiyatından motosikleti bulmanın kolay olmadığını eleştiriyor.
Aktarılan yorum