Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Lansman ilk sürüşü · model yılı belirtilmiyor
CFMOTO 450CL-C — Adventure Istanbul incelemesi
450CL-C’yi sürünce cruiser kullanımının neden sevildiğini anladığını söylüyor. Önde ayaklar, rahat eller ve dik gövdeyle konforlu; geniş gidon dönüşü şehirde beklediğinden kıvrak. Yuvarlak LED far, gidon ucu aynaları, mat çift çıkış egzozu ve gelişmiş kumandalar çok beğeniliyor. Alt devirden erken tork ve hızlı gaz cevabı cruiser karakterine uygun bulunuyor. Geniş arka sele yalnız statik olarak değerlendiriliyor; model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Cruiser ergonomisi
17:48 ↗Sürüşten sonra önde ayak, rahat el ve dik oturuşun ne kadar kolay ve konforlu kullanım sunduğunu sevdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
18:13 ↗Yuvarlak far, gövde oranları ve genel retro cruiser tarzını çok yakışıklı, tekrar baktıran bir tasarım olarak görüyorlar.
Kişisel tercihFrenler
18:13 ↗İlk sürüşte frenleri başarılı bulduğunu söylüyor; ayrıntılı mesafe ölçümü yapılmıyor.
Sürüş gözlemiGidon ve şehir çevikliği
18:39 ↗Bu sınıftan beklediğinin aksine geniş gidon dönüş açısını şehirde kıvrak kullanıma elverişli buluyor.
Sürüş gözlemiGidon ucu aynaları
18:39 ↗Aynaların yerleşim ve görünüşünü tarzı çok güçlendiren ayrıntı olarak seviyorlar.
Kişisel tercihAlt devir torku
19:56 ↗Aynı aile motorlardan farklı ayarla torkun erken gelmesini ve gaz tepkisinin güçlü olmasını cruiser kullanımına uygun buluyorlar.
Sürüş gözlemiGeniş sele alanı
20:47 ↗Üzerine oturunca içine yerleşme hissini ve geniş sürücü/artçı alanını rahat buluyorlar; artçıyla yol testi yok.
Sürüş gözlemiEgzoz tasarımı ve sesi
20:47 ↗Mat siyah çift çıkışlı egzozun farklı görünümünü ve karakterli sesini çok beğeniyorlar.
Kişisel tercihKumanda ve ayrıntı kalitesi
21:25 ↗Kumandalardaki ve yazı/kapak gibi ayrıntılardaki kalite gelişimini önceki küçük modellerden alınmış iyi ders olarak değerlendiriyorlar.
Sürüş gözlemiHafiflik hissi
21:52 ↗Yerinde çevirirken motosikletin çok hafif hissettirmesini beğeniyorlar; bu tartılmış ağırlık değil.
Sürüş gözlemiSahip olma isteği
22:48 ↗Dönüş sohbetinde farklı iki sürücü günün sonunda en çok CLC’ye gözünün kaldığını ve tahmininden rahat/kaliteli bulduğunu söylüyor.
Kişisel tercih