selenotları.

CFMOTO

700CL-X Adventure

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

2 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal50 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı39 olumlu · 11 olumsuz
39 olumlu · %7811 olumsuz · %22
%78

47 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi · Adventure223911

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları28 etiket
ABSArazi sürüşüAğırlıkBagajErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManuelMotor karakteriMotor sesiParalel twinPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTelli jantTitreşimUzun yolYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzıman

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

Farklı bakışlar

İncelemeler

2 kanaldan 2 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.

Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi %80olumlu not oranı+12 olumlu−3 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · AdventureVideo inceleme

CFMOTO 700CL-X Adventure — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

İspanya'daki kısa ilk sürüşte üç varyantın favorisi oluyor. Standart egzozu, dik oturuşu, virajlarda gidon hâkimiyeti ve otoyolda camın koruması beğeniliyor. ABS'nin kapatılması olumlu karşılanıyor; gerçek arazi testi aktarılmıyor. Çakıllı kullanım için açıkta kalan egzoz borularına koruma öneriliyor. Kaynakta 800 mm sele, 13 litre depo, altı vitesli şanzıman ve ayarlanabilir ön süspansiyon anlatılıyor; bunlar bağımsız memnuniyet puanına dönüştürülmedi.

Olumlu %80 · 12 notOlumsuz %20 · 3 not
İnceleme notlarını oku
CFMOTO 700CL-X Adventure — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %77olumlu not oranı+27 olumlu−8 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · AdventureVideo inceleme

CFMOTO 700CL-X Adventure — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

CFMOTO 700CL-X Adventure, asfalt ve taşlı toprak yollarda deneniyor; bu test uzun dönem sahiplik veya enduro yarış koşullarını kapsamıyor. Dar yapı, sele, oturarak ve ayakta ergonomi, yol dengesi, motorun üst devirleri, şanzıman ve ön fren beğeniliyor. Arka fren, yüksek hızdaki rüzgar koruması ve su sıçratma kontrolü eleştiriliyor. Hafif arazi gezileri kolay bulunurken açıklık ve süspansiyon sınırları korunuyor. Küçük camın yaklaşık 40 km/saate kadar ek koruma sağladığı belirtiliyor. Çanta taşıyıcıları standart; iki çanta videodaki dönem fiyatıyla toplam 259 avro ek ücretli. Teknik anlatımda 698 cm³ paralel ikiz, altı vitesli mekanik şanzıman ve 183 kg kuru ağırlık veriliyor. Başlıktaki 2023 ifadesi model yılını ayrıca doğrulamadığından yıl sıfır bırakıldı. Diğer motosikletler kısa karşılaştırmalarla anılıyor.

Olumlu %77 · 27 notOlumsuz %23 · 8 not
İnceleme notlarını oku
CFMOTO 700CL-X Adventure — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

50 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

50 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Arazi sürüşü2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Gerçek arazi testi aktarmadan, çakıllı yollara çıkılacaksa açıkta kalan ön egzoz boruları nedeniyle alt koruma araştırılmasını öneriyor; böyle bir korumanın mevcut olduğunu doğrulamıyor.

    Olası riskVideoda 23:23 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Hafif arazi gezilerine yeterli bulsa da ciddi arazi beklentisi açısından yerden açıklığı ve süspansiyon hareketini sınırlı görüyor; motosikleti gerçek bir enduro gibi değerlendirmemek gerektiğini vurguluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:05 ↗
Donanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Adventure üzerindeyken üç 700CL-X varyantında hız sabitleyici bulunmasını çok olumlu karşılıyor; sistemin çalışmasını ayrıca değerlendirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:43 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Teknik anlatımda hız sabitleyici, iki motor haritası, çekiş kontrolü, LED aydınlatma, USB ve kapatılabilir ABS içeren donanım zengin bulunuyor; bu, her özelliğin ayrı ayrı sürüşte denendiği anlamına gelmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:26 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Kısa yol testinde hem ayakta sürüş ergonomisini hem de dik oturuş pozisyonunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:03 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Daha önce sürdüğü Heritage'a göre yüksek oturuş, incelemecinin bacaklarını daha az açarak depoyu kavramasını ve uyluklarını gövde boyunca yerleştirmesini kolaylaştırıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:08 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Üç varyanta yönelik ortak değerlendirmesinde, test dönemindeki fiyatları karşısında motor karakterindeki eksikleri büyük sorun saymıyor ve bol sürüş keyfi sunduklarını düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 26:30 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Videodaki dönem koşullarında 7990 avroluk fiyatı cazip buluyor; Ducati Icon'a göre düşük fiyat, yakın fiyatlı Caballero 500 Explorer'dan yüksek performans ve belirtilen beş yıllık garanti değer algısını güçlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:53 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Frenler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Sport ile aynı gün yapılan yol karşılaştırmasında Adventure'ın J.Juan ön frenini, hızlı yavaşlamaya yetecek gücü aşırı keskin olmadan sağladığı için beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:11 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Yol testinde ön frenin gücünü tatmin edici buluyor; makul ilk tepkisinin aşırı dalmayı sınırlarken güçlü frenleme sunduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor karakteri2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    İlk yol sürüşünde Adventure'ı karakterli bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:43 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Toprak ve taşlı yol testinde Offroad haritasının alt devir torkunu öne çıkarıp gücü yumuşatmasını beğeniyor; bu moddaki gaz tepkisini arazi için kullanışlı ve keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:22 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Kısa karşılaştırmada üç varyantta da üst devirlerde zamanlaması öngörülemeyen ek bir güç artışı hissediyor; bunun Sport'ta daha belirgin olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:54 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    3000 dev/dak altını motorun rahat çalışma bölgesi olarak görmüyor; motorun daha yüksek devirde canlandığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:43 ↗
Motor sesi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    İncelemeci ilk Adventure sürüşünde standart egzozun hırıltılı paralel ikiz sesini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:04 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Test motosikletindeki kısa egzozdan duyduğu dolgun motor sesini hoş ve keyifli buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 04:07 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Telli jantları, gagası, yan numara panoları ve genel görünümünü çok beğeniyor; tasarımı scrambler tarzına yakın buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 04:26 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Genel görünümü, gri ile Aurore mavisinin uyumunu ve telli jantları özellikle beğeniyor; bunu kişisel tasarım tercihi olarak ifade ediyor.

    Kişisel tercihVideoda 12:28 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Kısa yol testinde gidonun sağladığı kaldıraç etkisini dar ve keskin virajlarda çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 23:44 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Asfalt virajlarında hassas ve kararlı buluyor; frenleme altında dengesini koruduğunu ve geniş gidonla kolayca yönlendirildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:25 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Kısa Adventure sürüşünde kaydırmalı debriyajın bulunmasını hoş bir ayrıntı olarak görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:09 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Adventure

    Vites oranlarının dağılımını başarılı buluyor; yol sürüşünde beşinci ve altıncı viteste de motorun kullanımı keyifli kalıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:52 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗