700MT

Camı iki yandan gevşetip ayarlamanın hareket hâlinde kolay olmadığını söylüyor.

Sınıfına göre ağır gövdeyi yeni geçiş yapan sürücünün alışma ihtiyacı açısından zorlayıcı buluyor; kaynaktaıslak/kuru sayı karıştığı için yeni Spec üretilmiyor.

Yeni karenaj düzenine rağmen cızırtı ve titreşim seslerinin sürüşte duyulmasını eleştiriyor.

4 bin çevresi peglerde,5 bine doğru depoda da belirgin titreşim gözlüyor; sesiyle birlikte kendisini rahatsız ettiğini söylüyor.

ABS/kaydırmalı dışında çekiş kontrolü ve mod bulunmamasını bu güçte yeni sürücü için eksik görüyor; kendisinin arka kaydırmayı sevmesi ayrı tercih.

Yakıt tüketimi gibi yan verileri okumak için eğilmesi gerekmesini zor buluyor.

Yan çanta olmadan dahi geniş demirlerin dar trafikte bir yere takılacakmış hissi vermesini sevmiyor.

Seyahat/zincir bakımı için orta sehpa standardı veya kolay orijinal seçeneği bulamayıp padok aparatı önerilmesini kullanışsız yaklaşım olarak aktarıyor.

Tek arka frenin çok zayıf cevap vermesini,700 cc sınıfında beklediği durdurmayı bulamamasını eleştiriyor.

Takılı CST lastikleri çok kötü buluyor ve durdurma/tutuşun zayıflığında etken olabileceğini düşünüyor; kesin tek neden olarak teşhis etmiyor.

Ayna alanı iyi olsa da titreşim yüzünden net görüntü almakta zorlandığını söylüyor.

Satış sonrası parçanın hem pahalı hem temininin belirsiz olabileceğini düşünüyor; herkesin aynı sorunu yaşadığına ilişkin istatistik olmadığını açıkça kabul ediyor.

Modelin yaygın olmaması ve sıfır stok indirimleri yüzünden hızlı/zorlanmadan satmayı güvence görmüyor.

Sıkışık trafikte fan açarken soldan hafif sıcaklık gelmeye başladığını gözlüyor; açık yolda aynı düzeyde ısı sorunu yaşandı denmiyor.

Finalde 650 MT sahibi, kendi motosikletinde pahalı/uzun servis ve sonrasında elektrik sorunları yaşadığını anlatıyor; bu 700 MT testinin arızası veya birebir parça maliyeti sayılmıyor.