Monster 937

Sunucu küçük tutulan göstergeyi sınıfına uygun ve başarılı buluyor.

Sunucu torklu, canlı motor karakterini çok beğeniyor; Street Triple 765 RS'nin daha sakin gazına karşı Monster'ın daha keskin fakat kolay ayarlanabilen gazını keyifli buluyor.

Sunucu Monster 821'e göre belirgin biçimde hafiflemesini olumlu değerlendiriyor.

Sunucu hafiflik ve şasi geometrisinin motosikleti çok kabiliyetli hale getirdiğini düşünüyor.

Sunucu önceki Monster'ın boru şasisinden yeni yapıya geçişte işlevsel bir kayıp görmüyor; daha hafif olan düzeni kabul edilebilir buluyor.

Sunucu sürüşü çok heyecanlı ve keyifli buluyor; kendisine eğlence amaçlı motosiklet alacak olsa Street Triple 765 RS yerine Monster'ı tercih edeceğini söylüyor.

İlk konuk motosikletin görünüşünü çok güzel buluyor.

İlk konuk motosikletin çok güçlü gittiğini söylüyor; hemen önce kullandığı, modeli anlaşılmayan motosikletten geçişin bu izlenimde payı olabileceğini de ekliyor.

İlk konuk gaz tepkisini harika buluyor; sonraki konuk Mert de gazının beklediğinden çok daha güzel olduğunu söylüyor.

İlk konuk denediği motosikleti çok stabil buluyor.

İlk konuk kullanımını çok kolay ve oyuncak gibi buluyor; sonraki konuk Mert de kullanım kolaylığını beğeniyor.

Konuk Mert denediği Monster'ın frenlerini beğeniyor; ön ve arka fren için ayrı değerlendirme yapmıyor.

Konuk Mert amortisörü ayarsız olarak nitelemesine rağmen denemesinde gayet yeterli buluyor; sunucu ileride arka tarafta sınırlı ayar bulunduğunu açıklıyor.

Konuk Mert test motosikletindeki lastikleri beğeniyor; lastik modeli belirtilmiyor.

Sunucu önceki gün Hacılı ve Darlık çevresindeki dar, iyi asfaltlı, virajlı yollarda atak hızlanmasını ve viraj çıkışlarındaki çekişini çok başarılı buluyor; düşük devirlerde Street Triple 765 RS'den daha hızlı ilerlediğini söylüyor.

Sunucu küçük bulan sürücülerin aksine yeterli yer olduğunu düşünüyor; inceltilen orta bölümün rahat yerleşmeyi ve motosikleti bacaklarla tutmayı kolaylaştırdığını, topuk temasının eskisine göre azaldığını söylüyor. Yaklaşık 46 numara ayakkabıda temas olabileceğini ayrıca belirtiyor.

Sunucu deneme sürüşünde seleyi çok konforlu buluyor; yana sarkmayı ve geriye yaslanmayı kolaylaştırdığını, geriye yaslandığında motosikletin çok konforlu hale geldiğini söylüyor.

Sunucu sele altındaki alanı geniş, düzenli ve telefon koymaya elverişli buluyor; burada telefonu şarj edebilme olanağını da olumlu anlatıyor.