Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri →
2015 model · DVT nesli
Ducati Multistrada 1200S — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Multistrada 1200S’nin konforlu yüksek gövdede sportif performans, kolay manevra ve farklı modları birleştirmesini çok beğeniyor. Sele, fren, rafine güç geçişi ve kullanışlı kumandalar olumlu. Ağırlık merkezi kötü yolda korkutabiliyor; ayağa kalkınca topuğa gelen orta sehpa, sert kullanım tüketimi ve yüksek dönem fiyatı eleştirileri.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Aydınlatma
01:51 ↗LED farların aydınlatmasını çok etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
01:51 ↗Güçlü Brembo frenleri çok iyi durdurur buluyor.
Sürüş gözlemiSele geliştirmesi
02:42 ↗Öncekine göre alçalan ve ayrıntılarla iyileşen sürücü/yolcu sele düzenini çok konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiDepo koruması
02:42 ↗Sürücünün anahtar/kemer gibi eşyalarının depoyu çizmesini önleyen lastik alanı hoş ayrıntı olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemiEkran
03:36 ↗Renkli ekranın mod, elektronik ayar ve sıcaklık gibi bilgileri dolu biçimde sunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiMod bütünlüğü
04:01 ↗Modlarla süspansiyon, güç, ABS ve çekiş ayarlarının birlikte değişmesini farklı sürüş ihtiyaçlarına güzel cevap olarak görüyor.
Sürüş gözlemiGüç karakteri
07:32 ↗Alt devirde sakin ilerleyip üstte kuvvetlenen motorun geçişinin Sport dışında rafine ve yumuşak olmasını çok seviyor.
Sürüş gözlemiSportif hızlanma
07:58 ↗Gaz açıldıkça güçlü çekişin devam etmesini ve yüksek hızlara kolay ulaşmasını etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiBasınç sonrası kararlılık
08:25 ↗Test başındaki fazla şişik lastikler doğru basınca inince viraj çizgisi ve kararlılığının çok güzelleştiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDar manevra
10:37 ↗Ağırlığa alıştıktan sonra geniş gidon turuyla şaşırtıcı derecede dar manevra yapabilmesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiCam ayarı
11:05 ↗Camın kolay yükseltilip alçaltılmasını çok hoş detay buluyor.
Sürüş gözlemiMenü kullanımı
11:31 ↗Menülerin kolay kullanılmasını ve hız sabitlemenin ayarlanabilirliğini seyahatte kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiElektronik altyapı
11:56 ↗Navigasyon ve diğer cihazlar için yer/bağlantı altyapısının hazır olmasını pratik buluyor.
Sürüş gözlemiSakin kullanım ekonomisi
13:12 ↗Daha sakin 90–120 temposunda motorun belirgin daha az tüketmesini güzel buluyor; kendi standartlaştırılmış ortalaması yok.
Sürüş gözlemiGidon kilidi
14:32 ↗Elektronik kilidin iki yöne de kilitlemeye izin vermesini parkta kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiÇok yönlülük
15:54 ↗Sportif sürüş, şehir ve konforlu seyahati değişen ruh haline göre birleştiren bütünlüğü çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Arazi ağırlığı
09:18 ↗Yüksek ağırlık merkezi ve kütlenin bozuk yolda korkuttuğunu, yalnız hafif kötü yol denediğini anlatıyor; ağır çamur amacıyla önermiyor.
Sürüş gözlemiOrta sehpa teması
12:22 ↗Ayağa kalkınca orta sehpa topuzunun topuğa dayanmasını önceki nesilden beri düzelmesini istediği sorun olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemiSert kullanım tüketimi
12:47 ↗Güçlü modlarda gaz açıldığında yaklaşık 7–8 litre tüketimi yüksek masraf olarak eleştiriyor.
Sürüş gözlemiDönemsel fiyat
13:38 ↗Mart 2016 bedelini ciddi bütçe gerektiren, düşündüren satın alma maliyeti olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemi