Yüksek ağırlık merkezi ve kütlenin bozuk yolda korkuttuğunu, yalnız hafif kötü yol denediğini anlatıyor; ağır çamur amacıyla önermiyor.
Altın Elbiseli Adam2015 model · DVT nesli
Sürüş gözlemi
Ducati
Multistrada 1200S
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal21 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı17 olumlu · 4 olumsuz +
17 olumlu · %814 olumsuz · %19
21 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2015 model · DVT nesli | 1 | 1 | 16 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Enes’in V4S öncesindeki ikinci el motosikleti | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları9 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2017 model Teknik referans · Multistrada 1200 S · 2017 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1198.4 ccm (73.13 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Testastretta DVT, L-Twin
- Maksimum güç
- 160.0 HP (116.8 kW)) @ 9500 RPM
- Maksimum tork
- 136.0 Nm (13.9 kgf-m or 100.3 ft.lbs) @ 7500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.5:1
- Çap × strok
- 106.0 x 67.9 mm (4.2 x 2.7 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
- Yakıt tüketimi
- 4.90 litres/100 km (20.4 km/l or 48.00 mpg)
- Ön süspansiyon
- 48mm fully adjustable usd forks. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension (DSS)
- Arka süspansiyon
- Fully adjustable unit. Electronic compression and rebound damping adjustment. Electronic spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook Suspension (DSS). Aluminium single-sided swingarm
- Ön lastik
- 120/70-17
- Arka lastik
- 190/55-17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Two-piston calipers.
- Kuru ağırlık
- 212.0 kg (467.4 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 235.0 kg (518.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1529 mm (60.2 inches)
- Yakıt deposu
- 20.00 litres (5.28 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Multistrada 1200 S (2017) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · 2015 model
%80olumlu not oranı+16 olumlu−4 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Araziye çıkanlar0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
21 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
21 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
21 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
LED farların aydınlatmasını çok etkileyici buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliGüçlü Brembo frenleri çok iyi durdurur buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliÖncekine göre alçalan ve ayrıntılarla iyileşen sürücü/yolcu sele düzenini çok konforlu buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliSürücünün anahtar/kemer gibi eşyalarının depoyu çizmesini önleyen lastik alanı hoş ayrıntı olarak anlatıyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliRenkli ekranın mod, elektronik ayar ve sıcaklık gibi bilgileri dolu biçimde sunmasını beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliModlarla süspansiyon, güç, ABS ve çekiş ayarlarının birlikte değişmesini farklı sürüş ihtiyaçlarına güzel cevap olarak görüyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliAlt devirde sakin ilerleyip üstte kuvvetlenen motorun geçişinin Sport dışında rafine ve yumuşak olmasını çok seviyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliGaz açıldıkça güçlü çekişin devam etmesini ve yüksek hızlara kolay ulaşmasını etkileyici buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliTest başındaki fazla şişik lastikler doğru basınca inince viraj çizgisi ve kararlılığının çok güzelleştiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliYüksek ağırlık merkezi ve kütlenin bozuk yolda korkuttuğunu, yalnız hafif kötü yol denediğini anlatıyor; ağır çamur amacıyla önermiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliAğırlığa alıştıktan sonra geniş gidon turuyla şaşırtıcı derecede dar manevra yapabilmesini çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliCamın kolay yükseltilip alçaltılmasını çok hoş detay buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliMenülerin kolay kullanılmasını ve hız sabitlemenin ayarlanabilirliğini seyahatte kullanışlı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliNavigasyon ve diğer cihazlar için yer/bağlantı altyapısının hazır olmasını pratik buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliAyağa kalkınca orta sehpa topuzunun topuğa dayanmasını önceki nesilden beri düzelmesini istediği sorun olarak anlatıyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliGüçlü modlarda gaz açıldığında yaklaşık 7–8 litre tüketimi yüksek masraf olarak eleştiriyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliDaha sakin 90–120 temposunda motorun belirgin daha az tüketmesini güzel buluyor; kendi standartlaştırılmış ortalaması yok.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliMart 2016 bedelini ciddi bütçe gerektiren, düşündüren satın alma maliyeti olarak anlatıyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliElektronik kilidin iki yöne de kilitlemeye izin vermesini parkta kullanışlı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliSportif sürüş, şehir ve konforlu seyahati değişen ruh haline göre birleştiren bütünlüğü çok başarılı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · DVT nesliÖnceki 1200S’yi konsinye olarak alırken eski kasa olmasına rağmen ayrıntılı bilgi ve iyi ilgi aldığını, sürecin sorunsuz ilerlediğini anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Enes’in V4S öncesindeki ikinci el motosikletiKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗