Ducati · İnceleme notları

Scrambler Icon

Adventure Istanbul incelemesi · 2023 model · Icon

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Adventure IstanbulKanalın incelemeleri → 2023 model · Icon

Ducati Scrambler Icon — Adventure Istanbul incelemesi

Başlıkta 2023 Next-Gen Icon olarak tanıtılan, yaklaşık 40 kilometredeki ikinci el rodaj motosikleti kısa şehir içi sürüşte değerlendiriliyor. Otoyola çıkılmıyor ve sert hızlanma yapılmıyor. Tasarım, işçilik, ergonomi, çeviklik, frenler ve süspansiyonlar beğeniliyor; sert sele, yüksek debriyaj kavraması ve sert vites geçişleri eleştiriliyor. Sol bacağa sıcaklık geliyor; sonraki genel güvence ifadesinin sıcaklığı da kapsayıp kapsamadığı belirsiz. Hafif toprak ve yayla yolu kullanımı altyapı üzerinden konuşuluyor ve isteniyor; gerçek arazi testi yapılmıyor. Bayinin satış sonrası yaklaşımına yönelik övgüler ve test desteği açıklaması motosikletin servis deneyiminden ayrı tutuluyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    01:53 ↗

    Sunucu genel tasarımı, özellikle kuyruk tasarımını, gündüz aydınlatmasının görünümünü ve egzoz üzerindeki korumayı çok beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • İşçilik

    02:54 ↗

    Hortumları, boyayı, malzemeleri, düğmeleri ve genel işçiliği üst düzey kaliteli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    03:32 ↗

    Sürüş öncesinde şehir içinde ve dışında farklı ihtiyaçlara cevap verebilecek çok yönlü bir motosiklet olduğunu düşünüyor; şehir dışı uygunluğu bu kısa testte doğrulanmıyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    04:32 ↗

    Viraj ABS'sinin bulunmasını önemli ve çok iyi bir güvenlik detayı olarak değerlendiriyor; sistemin müdahalesini test etmiyor.

    Kişisel tercih
  • Frenler

    05:06 ↗

    Rodajdaki motosikletle kısa şehir içi sürüşte, tek ön diske rağmen frenleri güçlü buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı başarılı değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    05:12 ↗

    Test motosikletinin egzoz sesini çok beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Ergonomi

    05:24 ↗

    Kısa sürüşte ergonomisini beğeniyor; motosikleti vücuduyla sarmayı kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    05:27 ↗

    Kısa şehir içi testte alt devir çekişini iyi, gücünü yeterli buluyor; motosiklet rodajda olduğundan sert hızlanma ve otoyol denemesi yapmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    05:30 ↗

    Şehir içindeki çevikliğini ve dengesini çok beğeniyor; ilk kilometre dolmadan yıllardır kullanıyormuş gibi rahat yönlendirebildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    05:33 ↗

    Test motosikletindeki lastikleri ve şehir içi yol sürüşündeki tutuşlarını çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumandalar

    05:46 ↗

    Korna ve sinyal kumandalarının yerleşimini uygun buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    06:52 ↗

    Çekim döneminde yaklaşık 40 kilometredeki ikinci el test motosikletinin liste fiyatının altında satılmasını ve karaborsa primi taşımamasını olumlu buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    09:24 ↗

    Şehir içinde özellikle çakıl, çukur ve bozuk yol bölümlerinden geçerek denediği süspansiyonları çok konforlu ve kararlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    09:32 ↗

    Kısa rodaj sürüşünde vites geçişlerini beklediğinden iyi buluyor; daha sonra biraz sert olduklarını belirtse de belirgin ve kararlı geçmelerini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim

    09:52 ↗

    Kısa testte titreşim mevcut olsa da 5000–6000 devirde bile gidon ve depoda yorucu titreşim hissetmediğini söylüyor ve bu açıdan başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    10:32 ↗

    Ekranı kompakt ve güzel buluyor; yeterli bilgi sunduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    10:42 ↗

    Düşük devirde bir üst viteste kaldığında motorun silkelemeden ve akıcı biçimde toparlanmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    11:09 ↗

    Şehir içi testte, uzun süspansiyon hareketine rağmen frenlemelerde aşırı öne dalma yaşamamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    13:43 ↗

    Çekim dönemindeki yaklaşık 430 bin liralık tutarı yüksek bulsa da bu paraya alınan malzeme ve motosiklet içeriğini zengin buluyor.

    Kişisel tercih
  • Şehir içi kullanım

    05:54 ↗

    Şehir içi trafikte ince yapısını araç aralarından geçmek için ideal buluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Yol tutuşu

    04:45 ↗

    İlk hareket sırasında geniş gidona rağmen manevra açısı kendisine dar geliyor; bu ilk izlenim, sonraki çeviklik övgüsünden ayrı.

    Sürüş gözlemi
  • Kısa şehir içi sürüşün başında sol bacağına sıcaklık geliyor ve bunun trafikte rahatsız edebileceğini düşünüyor. Daha sonra titreşim ve sıcaklık eleştirilerini anıp sorun çıkarmayacağını söylüyor; bu güvencenin sıcaklığı da kapsayıp kapsamadığı belirsiz. Kapanışta ısınmayı yeniden anıyor; kalıcı rahatsızlığın düzeyi bu testten kesinleşmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    07:14 ↗

    İlk kullanımda debriyajın kavrama noktasını biraz yukarıda buluyor; zamanla alışılabileceğini düşünüyor, ancak bunu doğrulamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kısa şehir içi sürüşte seleyi biraz sert buluyor ve kapanışta da bu eleştirisini koruyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    11:36 ↗

    Rodajdaki test motosikletinin vites geçişlerini belirgin ve kararlı bulmasına rağmen biraz sert olduklarını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ayna görüşü

    10:20 ↗

    Kısa sürüşte aynaların konumuna alışamıyor ve istediği ayarı bulamıyor; kolunun bir kısmını görse de genel olarak arka görüş alabildiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    13:38 ↗

    Çekim dönemindeki yaklaşık 430 bin liralık fiyatı, mutlak tutar olarak çok yüksek buluyor.

    Kişisel tercih
  • Bakım ve servis

    15:30 ↗

    Sunucu Ducati'nin satış sonrası hizmetlerine kişisel olarak mesafeli olduğunu belirtiyor; bu motosikletle yaşanmış somut bir servis sorunu anlatmıyor.

    Olası risk