Ducati · İnceleme notları

XDiavel

Nuri Uyanıkoğlu incelemesi · 2023 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri → 2023 model

Ducati XDiavel — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

Nuri, kısa ve sahibine ait 2023 X Diavel testinde gücü, viraj davranışını, yüksek hız dengesini ve eğlence hissini çok beğeniyor. Çukur konforu ve ön fren olumlu; yetersiz arka fren, ön frenle dalma ve günlük kullanımı zorlaştıran ergonomi başlıca eleştirileri. Sürülen örneğin ayaklıkları geriye alınmış ve Termignoni egzozu var; oturuş ve ses yorumları bu donanıma bağlı. Uzun dönem veya kapsamlı viraj testi yapamadığını belirtiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:38 ↗

    Görüntüsünü çok etkileyici ve dikkat çekici buluyor.

    Kişisel tercih
  • Tasarım

    02:09 ↗

    Geniş arka lastik ve jantların görünümünü beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    02:29 ↗

    Küçük ekranın bilgi ve ayar açısından dolu olmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Test örneğinin aksesuar Termignoni egzoz sesinden çok keyif alıyor; bu standart egzozun sesi olarak değerlendirilmiyor.

    Kişisel tercih
  • Süspansiyon

    05:12 ↗

    Güçlü ve gergin karakterine rağmen şehir içi çukur ve bozuk zemindeki konforunu iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    05:22 ↗

    Daha önce sürdüğü bazı Desmo motorlara göre daha akıcı çalıştığını ve düşük devirde daha az düzensizlik hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yakıt tüketimi

    05:41 ↗

    Göstergede gördüğü yaklaşık 7,5 litre ortalamayı bu büyüklükte motosikletin şehir içi kullanımı için normal buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Malzeme kalitesi

    05:48 ↗

    Yazı, kaplama, renk ve genel malzemeyi kaliteli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çeviklik

    07:40 ↗

    Sürüş sırasında motosikleti beklediğinden kıvrak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    07:43 ↗

    Yüksek viteste düşük devirden çekişini ve çok güçlü hızlanmasını büyük keyifle karşılıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    09:38 ↗

    Bugüne kadar sürdüğü Ducati’ler arasında kendisini en çok eğlendiren motosiklet olduğunu söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Titreşim

    11:15 ↗

    Üst devirde titreşimin rahatsız edecek kadar artmadığını, peglere gelen titreşimin ayağı uyuşturacak düzeyde olmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    11:42 ↗

    Ön frenin duruşunu çok başarılı buluyor; bu övgüsünü zayıf bulduğu arka frenden ayrı tutuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sınırlı rota üzerinde denediği virajlarda ray üzerinde dönüyormuş hissini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Elektronik destekler

    18:06 ↗

    Çekiş kontrolünün hem eğlenceye izin vermesini hem güven hissi sağlamasını başarılı ayarlanmış buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yüksek hızlarda, sürücünün rüzgara tutunabilmesi koşuluyla motosikletin stabilitesini çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Kumandalar

    02:54 ↗

    Ekran menüsünü biraz karmaşık buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    04:42 ↗

    Geri alınmış ayaklıklı test örneğinde bile gidonun ileride ve geniş olması nedeniyle hâkimiyet hissi için öne eğilmesi gerekiyor; alışmayı zor buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tutunma

    06:07 ↗

    Küçük bir ıslak alanda arkanın kaydığını gözlemliyor; iyi lastiğe rağmen temkin gerektirdiğini hissettiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    06:13 ↗

    Arka fren pedalına çok aşağı doğru basması gerekiyor; frenin etkisini kendi alışkanlıklarına göre yetersiz buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi kullanım

    06:53 ↗

    Ağır, titreşimli ve pahalı yapıyı şehir içi pratikliği açısından zayıf buluyor.

    Kişisel tercih
  • İkinci el

    07:16 ↗

    Yüksek kilometrede yeniden satışının kolay olup olmayacağı konusunda soru işareti taşıyor.

    Olası risk
  • Ergonomi

    12:37 ↗

    Güçlü hızlanmada ileri gidon, geride ayaklık ve geniş depo yüzünden motosiklete tutunmakta zorlanıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    09:02 ↗

    Camsız yapıda bütün rüzgarı aldığını ve hızın olduğundan yüksek hissettirdiğini söylüyor; uzun hızlı kullanım yoruyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    17:51 ↗

    Ön frende, kısa süspansiyon mesafesine rağmen fazla dalma hissetmesini beğenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Günlük kullanım

    17:57 ↗

    Son değerlendirmesinde oturuş ve ergonomiyi günlük sürüşe uygun bulmadığını söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Yüksek bedeli nedeniyle herkesin günlük motosikleti olarak değil, zevk için alınan pahalı bir oyuncak olarak görüyor.

    Kişisel tercih