Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Mevcut Metzeler Karoo ve anahtarsıztopcaseli ikinci el test örneği
Honda ADV350 — Adventure Istanbul incelemesi
ADV350’ye fiyatı nedeniyle önyargılı başlayıp kısa sürüşte çok eğleniyor. Hızlanma, denge, geniş gidonla dar dönüş ve işçilik başarılı. Buna karşılık Forza’dan çok daha yumuşak konfor beklemiş ama benzer bulmuş; dar cam yanlardan rüzgâr bırakıyor. Frenleri önce yetersiz dese de sonunda esas sorunun fren mesafesinden çok panik frende önün aşırı dalıp gezinmesi olduğunu açıklıyor.1,75 m boyla yere iki ayağı ucu ucuna değiyor, genişlik trafikte Forza kadar pratik değil. Liste fiyatında XMAX 300’e tercih ediyor, fakat Forza 250’ye göre açılan yaklaşık 100 bin TLfarkı kendi scooterbütçesine değmez buluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Bagaj
00:56 ↗İki kaskın sele altına sığdığını fiilen denemiş ve genişliği beğeniyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
01:47 ↗Boya, grenaj ve genel işçiliği ucuz göstermeyen, parasına uygun kalitede buluyor; bazı küçük plastikler daha zayıf.
Sürüş gözlemiDenge
13:54 ↗Dururken bile ayağını indirmeden kolay dengeleyebiliyor, alçak merkez hissini seviyor.
Sürüş gözlemiHızlanma
05:40 ↗Ara hızlanma ve yokuş çekişini çok keyifli buluyor; testte 146 göstergeye kadar zorlanmadan çıktığını söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:31 ↗Küçük LCD olsa da gerekli hız, devir, yakıt, sıcaklık ve bakım bilgilerini yeterli ve net buluyor.
Sürüş gözlemiAynalar
06:56 ↗Aynalar arkayı iyi gösteriyor, kolları az görünüyor.
Sürüş gözlemiDar dönüş
11:41 ↗Geniş gidonun dar ve dik dönüşte kontrolünü çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
15:35 ↗İlk önyargısını kıracak kadar eğlenceli ve güçlü buluyor, daha uzun kullanmak isterdi.
Sürüş gözlemiListe fiyatındaki tercih
07:44 ↗Üst 300 scooteralacaksa XMAX 300’e göre net tercih edeceğini söylüyor; sınıf karakterlerinin farklı olduğunu da kabul ediyor.
Kişisel tercihAnahtarsız çanta
13:03 ↗Kontakla entegre anahtarsız arka kutunun yaşamı kolaylaştırmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Jant tercihi
01:21 ↗Macera adıyla satılan scooterda döküm yerine tel jant beklerdi; kendi tercih eleştirisi.
Kişisel tercihKonfor beklentisi
13:29 ↗Konfor iyi olsa da Adventuregövde için Forza’dan daha yumuşak beklemiş; aradaki büyük konfor farkını bulamıyor.
Kişisel tercihSert fren kararlılığı
14:44 ↗İki freni sert sıkınca ön dalma ve süspansiyonun gezinmesi güveni azaltıyor; eleştirisinin mesafeden çok bu his olduğunu özellikle düzeltiyor.
Sürüş gözlemiCam koruması
04:21 ↗Dar camın yanlarından yüz/başa belirgin rüzgâr geliyor.
Sürüş gözlemiAğırlık transferi
05:14 ↗Uzun ön süspansiyon sert yük transferinde öne arkaya hareket yaratıyor.
Sürüş gözlemiTrafik genişliği
14:19 ↗Gidon ve gövde genişliği çok dar aralarda Forza’nın pratikliğini azaltıyor.
Sürüş gözlemiSeleye erişim
09:56 ↗1,75 m boyunda iki ayağı yere ancak ucu ucuna kapanıyor; uzun bacaklı gövde dikkat istiyor.
Sürüş gözlemiForza farkı ve karaborsa
08:07 ↗Forza 250’ye göre yaklaşık 100 bin TLve karaborsa bedelini kendi pratik scooter anlayışında değmez buluyor.
Kişisel tercihAdventure amacına uyum
10:49 ↗Arazi scooterfikrini kendisine gereksiz buluyor; bu testte gerçek araziye çıkılmamış.
Kişisel tercih