ADV350

Üçlü içinde konforu en yüksek seçenek olarak görüyorlar; normal bozukluk ve oturuşta XMAX’ten daha rahat.

XMAX’le yakın ve çok başarılı viraj hissi veriyor; Vespa’daki tedirginliği yaşamıyorlar.

Yaklaşık 0–120 aralığında küçük farkla önde hissediyorlar; sürücü ağırlığının bile etkileyebileceğini vurguluyorlar.

Bir sürücü ivmeli kullanımında yaklaşık 3,2 litre ile kendi XMAXortalamasından daha iyi sonuç aldığını söylüyor.

Genişliği ve kalçayı sarmasıyla üçlünün en rahat selesi, günlük aile kullanımı için çok keyifli bulunuyor.

Süspansiyonun genel olarak konforlu, daha uzun çalışma alanıyla bozuk zemin ve hafif toprakta rahat olduğunu düşünüyorlar.

Üçü içinde en iyi duruşu ADV’de hissettiklerini söylüyorlar.

İki tam kask alabilen sele altını günlük eşya için başarılı buluyorlar.

Cebinden anahtar çıkarmadan açılıp kilitlenen arka çantayı çok kullanıcı dostu ve alışınca vazgeçilmez buluyorlar.

Fiyatı önce yüksek bulsalar da rakibe benzer çanta eklenince farkın azalacağını düşünüyorlar; kendi tercihleri ADV’ye kayıyor.

Çocuklar/aile de binsin diye alınan örneğin evde en çok kullanılan motor olmasını pratikliğine bağlıyorlar.