ADV350

1,80 m boyundaki sunucu, motosiklet üzerinde iki ayağının yere rahatça ve tam bastığını gösteriyor.

Sunucu, orta bölümdeki çıkıntıya rağmen sele altı depolamasını yeterli ve iki tam yüz kask alabilecek kadar geniş buluyor.

Sunucu kısa sürüş testinde süspansiyonu konforlu ve kararlı buluyor; taşlı yoldaki çalışmasını yeterli, tümsekleri az hissettirmesini başarılı değerlendiriyor.

Sunucu, arazide ayakta sürüş yapılacaksa küçük camın başa çarpmayacak açıklık bırakmasını avantajlı buluyor.

Sunucu, videonun çekildiği dönemde belirtilen 289.000 TL fiyatıyla, arka çantalı test motosikletini bagajı, konforu, gücü ve çevikliği sayesinde satın alınabilir buluyor.

Sunucu, şehir içi ve arazi kullanımında tek başına veya artçıyla beklentilerini karşılayabileceğini düşünüyor; bu değerlendirme artçılı bir test deneyimi olarak sunulmuyor.

Sunucu motosikletin dış görünüşünü havalı buluyor.

Sunucu test motosikletinin malzeme ve genel işçilik hissini çok kaliteli buluyor.

Sunucu kısa yol testinde gaz tepkisini hızlı ve doğru, güç sunumunu lineer ve akıcı buluyor.

Sunucu motosikleti çevik, kolay yönlenen, virajlarda kararlı ve güven verici buluyor; geniş gidonun ve alçak hissettiği ağırlık merkezinin kontrol hissine katkıda bulunduğunu düşünüyor.

Sunucu sürüş sırasında selenin belini destekleyen çıkıntısını hissediyor ve beğeniyor.

Sunucu ayrı denediği arka freni yeterli buluyor; ön frenin gücünü ve genel frenlemenin durabileceğine dair verdiği güveni özellikle beğeniyor.

Sunucu kalkışı ve göstergeye göre 0–120 km/sa hızlanmasını çok başarılı buluyor; karşı rüzgar ve hafif yokuş bildirdiği ara hızlanma denemesinde 100'den 120'ye çabuk çıktığını söylüyor.

1,80 m boyundaki sunucu kısa sürüş testi boyunca oturma pozisyonunu, bacak alanını ve gidon tutuşunu rahat buluyor; o ana kadar ergonomik sorun yaşamadığını belirtiyor.

Sunucu sürüşte ayna görüşünü yeterli buluyor ve sohbetteki küçük ayna eleştirisine katılmıyor.

Sunucu videodaki kısa yol testinde genel sürüş konforunu çok başarılı buluyor.

Sunucu kısa testte akıcı güç sunumundan ve motosikletin genel sürüş hissinden keyif alıyor.

Adventure motosiklet kullanan konuk Hakan, ADV350 ile birkaç günlük deneyiminde geniş gidonu özellikle beğeniyor.

Birkaç gün kullanan Hakan, motosikletin tepkilerini zorlayarak denerken açılıp kapatılabilen çekiş kontrolünün işini çok iyi yaptığını söylüyor; kademe sayısını kesin hatırlamıyor.

Birkaç gün kullanan Hakan test motosikletinin üzerindeki lastikleri çok iyi buluyor; otomatik dökümden lastiklerin marka ve modeli kesinleştirilemiyor.

Hakan birkaç günlük kullanımında Beykoz'daki yol çalışmasında otomobillerin geçemediği kazılmış ve toprak bölümlerden ilerleyebilmesini beğeniyor; bu deneyim kapsamlı bir arazi dayanıklılık testi değil.

Hakan birkaç günlük kullanımında virajları stabil dönen, geniş gidonuyla kolay yatırılan ve dengeli bir motosiklet buluyor.

Sohbette aktarılan değerlendirmesinde Mustafa, ADV350'nin çift arka amortisörlü bir motosiklete göre viraja güzel yattığını söylemiş; bu, Mustafa'nın doğrudan kaydedilmiş görüşü değil.

Hakan birkaç günlük kullanımında tek ön diske rağmen frenleri çok güçlü ve güven verici buluyor; frenleri en beğendiği özelliklerden biri olarak gösteriyor.

Hakan birkaç günlük kullanımında süspansiyonun ne fazla sert ne de fazla salınımlı olan dengesini beğeniyor.

Sunucu, kısa boylu bir sürücü kullanacaksa motosikletin dengesinin rahatlık sağlayacağını düşünüyor; kısa boylu bir sürücüyle yapılmış test aktarılmıyor.

Birkaç günlük kullanımını anlatan Hakan, 0–120 km/sa aralığındaki performansı iyi buluyor.

Hakan birkaç günlük İstanbul kullanımında, kendi SRT 800'ünün yanında park halindeyken iri gördüğü ADV350'yi trafikte çok başarılı ve çevik buluyor.

Hakan, bütçesi yeterli bir kurye için veya İstanbul'un bozuk yollarında artçılı ulaşım ve uzak şehir içi hedeflere gitmek için uygun olabileceğini düşünüyor; bunları yapılmış kurye ya da artçı testi olarak anlatmıyor.

Hakan birkaç gün kullandığı ADV350'nin selesini, sıfır alıp 7.500 km kullandığı Forza'nın selesine göre daha sarıcı ve rahat buluyor; sele bağlamında kalite hissini de bir üst segmentteymiş gibi değerlendiriyor.

Hakan birkaç günlük kullanımında oturma pozisyonunda çok rahat ettiğini söylüyor; normalde ayaklarını düz koymayı tercih etmesine rağmen bu motosiklette ileri uzatmayı da beğeniyor.

Hakan birkaç günlük deneyiminde arka çantalı test motosikletinin depolamasını günlük eşya, kask ve ekipman için çok kullanışlı buluyor; sele altı hacmini daha önce kullandığı Forza ile neredeyse aynı değerlendiriyor.

Hakan test motosikletindeki entegre arka çantanın dokunarak açılmasını büyük kolaylık buluyor. Sohbette açıklanan kilitleme koşuluna göre gidon tamamen kilitlenene kadar çanta açılabiliyor; çantanın kilitlenmesini motosikleti kilitleme işlemiyle birlikte değerlendiriyor.

Hakan birkaç günlük kullanımında farı genel olarak yeterli, uzun farın aydınlatma gücünü güzel buluyor; aynı test motosikletinde uzun farın fazla yukarı baktığını da belirtiyor.

Hakan gün batımında gelirken arkadan doğrudan güneş vurduğunda ekranın daha parlak göründüğünü ve okunurluk sorunu yaşamadığını anlatıyor; değerlendirme bu ışık koşulundaki kısa gözleme dayanıyor.