Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2016 model · İki sahibin 2016 Africa Twin motosikletleri; yeni alınan kırmızı örnekte üç orijinal çanta, koruma demiri ve ek tur camı var. Şanzıman versiyonu belirtilmiyor.
Honda Africa Twin — Adventure Istanbul incelemesi
Yeni alınan kırmızı örneğin görünümü ve satın alma tercihi ile daha uzun süreli sahibin bakım, arazi ve birlikte yol sürüşü deneyimleri ayrılmıştır. Satın alma bedelinde önce 102.500 TL, sonra aksesuarlarla 107.000 TL ve anlaşılmayan bir düzeltme geçiyor; kesin son bedel belirlenemiyor. Dış kaynaklı, yılı belirtilmeyen başka bir Africa Twin karşılaştırmasında arazi için Africa Twin, asfalt ve Norveç yolculuğu için GS tercih edildiği aktarılıyor; bu sonuç 2016 örneğine özgü puanlanmıyor. Kapanıştaki tereddütsüz satın alma ifadesi genel tercih olarak korunmuştur; kişisel test sonucu sayılmamıştır. DCT'nin fiyat farkının konuşulması, masadaki motosikletlerde DCT bulunduğunu göstermiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
04:48 ↗2016 model kırmızı Africa Twin'i yaklaşık 8 bin kilometrede yeni alan sahibi, kırmızı rengini ve çantalar takılı görünümünü çok beğendiğini söylüyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
04:57 ↗Yeni sahibi, temiz ve düşük kilometreli 2016 Africa Twin'i dönemin koşullarında uygun bedelle aldığını düşünüyor; üç orijinal çanta, koruma demiri, ek tur camı ve daha ucuz ilanlara ulaşmanın zaman maliyetini hesaba katıyor. Dökümde 102.500 TL ile aksesuarlarla 107.000 TL ifadeleri ve anlaşılmayan bir düzeltme bulunduğundan kesin son alış bedeli belirlenemiyor.
Kişisel tercihBakım ve servis
22:23 ↗Daha uzun süredir Africa Twin kullanan sahibi, eski motosiklet yerine daha yeni bir örnek seçmesinin karşılığını parça ve usta aramakla uğraşmayarak aldığını söylüyor; periyodik bakımları düzgün takip etmeyi vurguluyor. Bu, masaya yeni alınan kırmızı motosikletin uzun dönem deneyimi değil.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
23:51 ↗Africa Twin sahibi, GS'nin geçtiği yollardan kendisinin de geçebileceğini savunuyor; konfor ve teknoloji farkının geçiş kabiliyetini tek başına belirlemediğini düşünüyor. Bu, bütün parkurları kapsayan ölçülmüş bir karşılaştırma değil, sahibinin kullanım yeterliliği görüşü.
Kişisel tercihArazi sürüşü
60:08 ↗Africa Twin sahibi, ofisteki sınav pistinin topraklı ve mıcırlı bölümüne kendi motosikletiyle korkmadan girip çıkabildiğini anlatıyor; bunu denediği çok eski R1150GS'de duyduğu yaş kaynaklı arıza kaygısıyla karşılaştırıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sürüş konforu
27:00 ↗Bir katılımcı, masadaki 2016 Africa Twin'lerin konuşulan GS ile aynı düzeyde sürüş konforu sunmadığını düşünüyor; karşılaştırılan GS'nin kesin yılı belirtilmiyor.
Kişisel tercihDonanım
27:06 ↗Bir katılımcı, masadaki 2016 Africa Twin'lerin GS'nin üstün bulduğu teknolojik özelliklerini aynı düzeyde sunmadığını söylüyor; hemen ardından yeni Africa Twin'in teknolojisini tam bilmediği açıklanıyor, dolayısıyla yorum yeni nesillere genişletilmiyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
31:08 ↗Bir katılımcı, varsayımsal olarak 200 bin kilometreye ulaşmış bir Africa Twin'in dönemin Türkiye ikinci el piyasasında kolay satılacağını düşünmüyor; böyle bir ilan görmediğini de belirtiyor. Bu kaygı motor ömrü veya dayanıklılık eleştirisi değil.
Olası riskPerformans
59:00 ↗Africa Twin sahibi, birlikte yaptıkları yol sürüşünde öndeki daha güçlü GS'ler gaz açtığında onlara yetişemediğini anlatıyor; dökümdeki tutarsız güç rakamları kesin bir performans farkı olarak alınmıyor.
Sürüş gözlemiFrenler
24:13 ↗Bir katılımcı, 2006 GS'nin duruşunu överken Africa Twin'in yaklaşık bir–bir buçuk metre daha geride durduğunu söylüyor. Bu, standart koşullarda ölçülmüş fren mesafesi değil, sohbet içindeki karşılaştırmalı frenleme izlenimi.
Sürüş gözlemi