Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda CB500 Hornet — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi
CB500Hornet’inilk bakışta sıradan gelen motorunda beklediğinden daha tok ses/karakter ve750’denyumuşak gaz buluyor. İyi süspansiyon-fren dengesi, yönetilebilir boyut ve dolu motosiklet hissi A2 geçişine uygun. Soğuk testte Comfortpaketinin ısıtması/orta sehpası değerli. Yaklaşık1,83 m boyunda bacakları biraz toplu; sollama daha çok plan istiyor. Daha büyük Hornet’eaittepe performansı beklemiyor; bunun uygun başlangıç görevi olduğunu düşünüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor sesi ve karakteri
07:01 ↗180 derecetwin’inbeklediğinden daha baslı, sesli ve gaz kesmede küçük patırtılı karakterini seviyor.
Sürüş gözlemiGaz yumuşaklığı
07:31 ↗750’denhatırladığı keskin gaz kesme/açma yerine daha düzgün ve az ani kontrol hissi buluyor.
Sürüş gözlemiMotor canlılığı
08:59 ↗Yaklaşık4 bindevirden sonra daha istekli hissetmesini şaşırtıcı ölçüde ilgi çekici buluyor; bunu doğrulanmış değişken kam sistemi özelliği olarak sunmuyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
09:30 ↗Sabit Showavearka Pro Link’in konforla sportif desteği iyi dengeleyip kaygan yolda tutarlı temas hissi verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
10:31 ↗Çift ön frenin güçlü/güven veren hissi ve büyük motosiklet görünümünü seviyor.
Sürüş gözlemiYönetilebilirlik
11:58 ↗Tahmin edilebilir, kolay yönlenen küçük gövdenin125’tençok doğal adım ve A2 sürücüye güven veren paket olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiComfortpaketi
03:10 ↗Bu test örneğinin ücretli ısıtmalı elciklerini kışta, orta sehpayı zincir bakımı için pratik buluyor; temel fiyata dahil saymıyor.
Kişisel tercihAile içi tutarlılık
13:51 ↗Dolu görünüm, teknoloji ve sportif ama kolay kullanımın büyük Hornet’leregeçerken tanıdık çizgi sunmasını başarılı buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Uzun sürücü alanı
11:30 ↗Yaklaşık1,83 m boyuyla bacaklarını biraz sıkışık buluyor; bu yüzden bütün gün rahat kalacağından emin değil.
Sürüş gözlemiSollama rezervi
12:30 ↗47 bg düzeyiyle daha güçlü motosikletten fazla sollama planı gerektiğini söylüyor; sınıfın amacına göre gücü yeterli bulduğunu ayırıyor.
Sürüş gözlemi