CBF1000

Dört silindir sesini çok güzel buluyor.

Kalkış, kavrama ve yürüyüşün yumuşak, akıcı ve olağan devirlerde titreşimsiz hissini seviyor.

Test örneğindeki lastiğin yere iyi tutunduğunu söylüyor.

Sportif karakterine rağmen günlük kullanım ve gezi için konforlu buluyor.

Depoyu kavrama ve hafif öne yatık oturuşu beğeniyor; yükseltilmiş gidonun kendi kol pozisyonuna olumlu etkisini belirtiyor.

Altıncı viteste düşük hızdan gaz açınca güçlü biçimde yürüyebilmesini beğeniyor.

Sonradan takılmış uzun camın, standart kısa cama göre eğilmeden sürüşe daha çok izin verdiğini söylüyor.

Sakin bölümde tüketimin yaklaşık 4,5 litreye düşmesini ve bir arkadaşının benzer uzun yol deneyimini ekonomik buluyor.

Güç elinin altında olsa da bir anda korkutucu gelmemesini ve yaklaşık 107 beygirlik karakteri yeterli buluyor.

Vites geçişlerini temiz ve akıcı buluyor.

Yaklaşık 200 km/saate kadar normal oturuşta akıcı ve yola oturan sürüşü beğeniyor; daha önceki çırpma nedeniyle üstünü denemiyor.

Kendi sınırlarını bildiği sürece viraj deneyimini beğeniyor.

Ön frenin tutuşunu yeterli ve başarılı buluyor.

Hidrolik debriyajı eli uyuşturacak kadar sert bulmuyor.

Düğmelerin alışıldık ve yerli yerinde olmasını beğeniyor.

1,75 m boyuyla dizleri hafif kırıkken bile iki ayağını çok rahat yere koyabiliyor.

Geniş yolcu selesini ve dönemine göre yeterli sele konforunu beğeniyor.