CBR500R

Honda’nın A2 için sunulan47 beygir den beklenebilecek performansı iyi çıkardığını düşünüyor.

Fabrika çıkışı Road6 lastikleriyle lastik değiştirme ihtiyacını düşünmediğini ve tutuşu beğendiğini söylüyor.

Radyal Nissinfrenlerin performansını iyi buluyor; şikâyet edenlerin daha kararlı sıkmayı denemesini söylüyor.

Ön ve arka süspansiyonu sert ama bu tarz motosiklete uygun ve viraj tutuşunu destekleyen yapıda buluyor.

LEDfarların çok güzel aydınlattığını söylüyor.

Sportif oturuşta görüş açısını ve ayna malzeme kalitesini beğeniyor.

Kısa camın gövde rüzgârını kesip kafayı temiz rüzgârda bırakmasını, kask türbülansını azaltması açısından beğeniyor.

Sportif görünüm isteyen ama işe gidip gelmek ve gün boyu kullanmak isteyenler için rahat buluyor.

Düşük hızda yüksek viteste dahi titreşimin rahatsız etmediğini söylüyor.

Yeni menü düğmelerinin yerini kışlık eldivenle bile net hissettirip kolay kullanıldığını söylüyor.

Renkli TFT’nin farklı gösterim seçeneklerini, büyük bilgileri ve ayar zenginliğini beğeniyor.

17 litrelik depoyu bu kullanım için ihtiyaç duyulan iyi büyüklükte buluyor; tüketim/menzil ölçümü yapmıyor.

Kaydırmalı debriyajın vites değişiminde, şehirde gaz açıp kapamada ve virajda ani küçültmede rahatlık sağladığını söylüyor.

Genel gövdeyi ve Honda’nın kırmızısını beğeniyor; aksesuarla kişiselleştirmek için siyahı da tercih edebileceğini söylüyor.