CBR500R

Fireblade benzeri kırmızı-beyaz-mavi renkleri ve sivri ön tasarımı çok dikkat çekici buluyor; çevreden de olumlu yorum aldığını söylüyor.

Fren performansını beklediğinden iyi ve basınçla kademeli artan, aniden kapanmayan kontrollü yapıda buluyor.

Arka freni düşük hızda kolay dozajlayıp dengeli ilerleyebildiğini söylüyor.

Yavaş sürüş denemelerinde dengesizlik veya tedirginlik hissetmediğini söylüyor.

Sivri kuyruk görünüşüne bayıldığını söylüyor; plakayı kısaltma esprisi teknik öneri yapılmıyor.

Konfor, bozuk yol ve performanslı kullanım arasında iyi denge buluyor; darbe ve tutuş bilgisini iyi verdiğini söylüyor.

Arka tarafın önle uyumlu çalışmasını ve aynı dengeli tepkileri vermesini çok beğeniyor.

Süspansiyon uyumuyla virajda ne tepki geleceğini öngörebildiğini, rahat ve güvenli hissettiğini söylüyor.

Sakin ve düzenli çalışma sesinin kendisine uzun ömür güveni verdiğini söylüyor;300000 km dayanıklılık ölçümü yok.

Gaz açınca alt ve üst devir lerin dolu geldiğini, gücün tamamını hissettiğini söylüyor.

Sert kullanımda en çok4,5, sakin kullanımda3,6–3,8 litre gördüğünü ve bunları çok iyi bulduğunu söylüyor; aynı koşul laboratuvar testi değil.

Depo hacmini sık sık yakıt alma gereği doğurmayacak kadar yeterli buluyor; kendi menzil bitirme testi yok.

Bilgi, telefon bağlantısı, farklı ekran görünümleri ve kişiselleştirilebilir vites uyarısıyla ekranı çok güzel ve dolu buluyor.

Malzeme ve kablo yerleşimini düzenli, her şeyi yerli yerinde buluyor.

Video dönemindeki382 binliste fiyatıyla sunduğu kaliteyi çok iddialı buluyor; konuşulan gelecek vergi artışı kesinleşmiş fiyat değil.