Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda CBR500R — Kolaçan Motovlog incelemesi
CBR500R’nin Fireblade esintili tasarımını, kolay kullanılan 500 bloğunu ve günlük sürüşe de izin veren sportif oturuşunu beğeniyor. Michelin lastik ve hızlanma başarılı; küçük hacimden geçiş için mantıklı bir ara model olarak görüyor. Aynaların ayar dayanağı olmaması ve daha uzun sürücüler için küçük kalabilecek cam eleştirileri var. Görünüşün çok daha güçlü yarış motosikleti beklentisi yaratabileceğini, performansın kendi A2 sınıfında değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:42 ↗Fireblade esintili ön kafa, hava kanalları ve kırmızı rengin görünümünü beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:33 ↗Joystick ile tasarımı değiştirilebilen, telefon bilgilerini sunan TFT’yi geniş işlevli buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat
07:20 ↗Kendi dönemindeki lansman fiyatını sunulan değerler ve geçiş sınıfı ihtiyacı açısından iyi buluyor.
Kişisel tercihKime uygun
08:39 ↗150–250 sınıfından supersport tarzına geçmek isteyen sürücüye daha büyük güçlü motosikletlerden önce mantıklı bir ara seçenek olarak görüyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
09:05 ↗500 bloğunu yumuşak ve kolay kullanılan karakteri nedeniyle çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
09:55 ↗Tam racing kadar kapanmayı gerektirmeyen, istenirse daha dik oturulabilen ve günlükte yormayan ara oturuşu başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiSele
09:55 ↗Sportif kapanırken kalçayı arkaya kaydırmak için yeterli alanı kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
16:27 ↗Kendi hız denemesinde yaklaşık 183 gösterge hızına kadar yükselişini ve kalkışta akıcı ivmelenmesini beğeniyor; deneme trafik nedeniyle bitiyor.
Sürüş gözlemiLastikler
16:52 ↗Michelin lastikleri motosiklete yakışan, başarılı bir seçim olarak görüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ayna ayarı
03:51 ↗Katlanan aynalarda konumu belirleyen durdurma kanalı olmamasını eleştiriyor; ayar bozulunca düzeltmeyi zor buluyor.
Sürüş gözlemiElektronik gaz
06:54 ↗Elektronik gaz kolu bulunmasını isterdi; maliyeti düşük tutma tercihinin farkında olduğunu söylüyor.
Kişisel tercihÖn cam
10:20 ↗Kendi 1,70 m boyunda sorun yaşamasa da daha uzun sürücülerin kapanabilmesi için daha büyük veya yüksek cam gerekebileceğini düşünüyor.
Olası riskPerformans beklentisi
13:45 ↗Büyük yarış motosikleti görünümünün yarattığı beklentiye göre hızlanma eksik hissedilebildiğini, bunun kendi sınıfında iyi olan performansı gölgelememesi gerektiğini söylüyor.
Kişisel tercih