CRF250 Rally

Sahibi, düşündüğü CRF250 alternatifine göre Rally'yi daha güzel ve gösterişli buluyor; daha büyük hacimli bir motosiklet izlenimi veren görünümünü özellikle seviyor.

Sunucu, elektronik aksamı az ve basit yapısı sayesinde temel motosiklet tamir bilgisi olan kullanıcıların küçük bakım ve yol üstü onarımlarla başa çıkabileceğini düşünüyor; bu, anlatılan bir onarım testi değil.

Sahibi için üç yıllık kullanımında sele, değiştirmeyi önceliklendirecek kadar büyük bir sorun olmamış; bununla birlikte uzun yolda rahatsız ettiğini ayrıca kabul ediyor.

Sahibi frenlerden genel olarak memnun; ani durumlarda ABS'nin devreye girdiğini ve duramama sorunu yaşamadığını söylüyor. Yaklaşık 30 bin kilometrede arka balata değiştirilmiş; ayrı anlattığı bir ani fren olayında ise arka taraf hafif kaymış.

Sahibi, aydınlatmayı akşam kullanımında yeterli buluyor.

Sahibi, motosikletin yüksek yapısı sayesinde araçlar tarafından iyi fark edildiğini düşünüyor; gündüz uzun farları açarak daha fazla dikkat çektiğini de söylüyor.

Scooter'dan bu motosiklete geçen sahibi, aynaların görüşünü çok iyi ve rahat buluyor.

Boyunun 1,71 m olduğunu belirten sahibi, camı kendi boyu için yeterli buluyor; yüksek hızlarda biraz eğilerek kullanıyor.

Ağırlıklı olarak şehir içinde kullanan sahibi, motosikleti şehir içinde aşırı rahat buluyor.

Sahibi, sonradan taktığı yeni lastiklerle yaklaşık 5 bin kilometrelik, uzun yolu da içeren kullanımında virajlarda güven hissettiğini ve lastik değişiminin büyük fark yarattığını söylüyor.

Sunucu, sahibinin kullanımını örnek göstererek boyu motosikletin yüksekliğine uygun sürücüler için güvenle kullanılabilecek bir başlangıç motosikleti olduğunu düşünüyor.