1800 ccaltı silindirliGoldWing’le gezinin yakıt masrafını kendi bütçe ve kullanımına göre fazla buluyor. Sayısal tüketim testi veya güncel yakıt fiyatı önerisi yok.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Günlük gezi öncesi kullanılan örnek · Tour/DCT/model yılı belirtilmedi
Honda
GoldWing1800
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal29 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 7 olumsuz +
22 olumlu · %767 olumsuz · %24
29 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2020 model · Tour DCT | 1 | 1 | 22 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · Günlük gezi öncesi kullanılan örnek · Tour/DCT/model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları29 etiket +
Artçı deneyimiAyarlanabilir camAğırlıkBagajDCTElektrikli camElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciManevraMotor karakteriMotor sesiNavigasyonPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTFT ekranUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2020 model
%79olumlu not oranı+22 olumlu−6 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
29 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, otoyol sürüşünde hız sabitleyiciyi hoş ve faydalı buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, otoyoldaki rüzgar korumasını referans düzeyinde buluyor; 1,83 m boyuyla cam en üst konumdayken kaskında türbülans hissetmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, otoyolda duyulan motor sesini bunaltıcı bulmuyor; yedi oranlı şanzımanla yaklaşık 2.500 devirde seyredildiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, otoyolda 130 km/sa hızda ölçtüğü 6 l/100 km'nin biraz üzerindeki tüketimi düşük buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, Fransa'yı geçerken motosikletin konforundan çok memnun; otoyolda kullandığı Eco modunun ölçülü hızlanmasını ve elektronik süspansiyon ayarını uzun etaplara uygun buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, Ventoux tırmanışını çok keyifli buluyor ve bu büyük, ağır motosikletle yapılabilenlerden etkileniyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, Ventoux tırmanışında altı silindirli motorun düşük devirden gelen torkunu ve güçlü tepkisini etkileyici buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, Ventoux tırmanışında etkileyici bulduğu motor tepkisinin belki biraz fazla güçlü olduğunu da ekliyor; bunu kesin bir kusur olarak ifade etmiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, arka fren kumandasıyla kullanılan kombine fren sistemini beğeniyor; Tour modundaki fren dağılımını çok iyi düşünülmüş buluyor. Övgü yalnızca bağımsız arka frenin gücüne ilişkin değil.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, virajlı yollarda sportif kullanılmak istendiğinde motosikleti yeterince dinamik ve güven verici buluyor; uzun dingil mesafesi ve rijit alüminyum şasinin sağladığı kararlılığı, kademeli tepkileri ve ağırlığın sürücüyü sürüklememesini övüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, 2020 serisinin yeni sedef beyazı rengini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, Tour modunda ardışık yön değişimlerini daha sakin buluyor; kullanım kolay olsa da motosikletin çevik olmadığını ve uzun dingil mesafesinin hissedildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, Tour modunda arka fren kumandasıyla kombine frenlemeyi kullanırken ağırlık transferlerinin iyi kontrol edildiğini, motosikletin duruşunu koruduğunu ve çok az öne daldığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, ikincil yollarda ön süspansiyonun darbeleri çok iyi süzdüğünü söylüyor; çift salıncaklı mekanizmanın çalışmasını görmesine rağmen üzerinde bu hareketleri neredeyse hissetmiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, 2020 DCT'nin yol sürüşündeki geçişlerini çok yumuşak buluyor; güncellenen sistemin sürücünün niyetini daha sezgisel takip ettiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, büyük kütlesine rağmen motosikletin ilk hareketten itibaren, henüz 10 km/sa hıza ulaşmadan çok iyi dengelendiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, çekiş kontrolünün tepkilerini sürücüyü gözeten ve güven veren nitelikte buluyor; kısa ve kısmen bozuk döküm daha ayrıntılı bir müdahale değerlendirmesine izin vermiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, şehirde DCT'nin vites değiştirme işini üstlenmesini çok kullanışlı buluyor; trafik ışığına yaklaşırken kendiliğinden vites küçültmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, dururken ve park manevralarında ağırlığı zorlayıcı buluyor; özellikle artçı ve bagajla tam yüklüyken yere sağlam destek arandığını, dönüş yarıçapının da manevrayı güçleştirdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCT1,83 m boyundaki sunucu, artçı ve bagajla yüklü duruşları anlatırken belirtilen 745 mm sele yüksekliğine rağmen selenin genişliğinin yere destek almayı beklediğinden zorlaştırdığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, test edilen Tour'un zengin donanımını touring motosikletleri arasındaki referans konumunu ve yüksek fiyatını gerekçelendiren unsurlardan biri olarak görüyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, gösterge panelini ve yedi inç renkli TFT ekranını çok beğeniyor; navigasyon sunumunu da başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, test edilen Tour'da airbag bulunmasını güvenlik açısından değerli buluyor; bu, airbagin bir kazada denenmesine dayanan bir değerlendirme değil.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, Tour'un arka bagajı iki kapalı kask alırken yan çantalara hâlâ kask sığmamasını bir sınırlama olarak belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, hoparlörlerle artçının iyi ağırlandığını düşünüyor; daha geniş aralıklı yeni tutamakların da görünüşe göre öncekinden daha ergonomik olduğunu söylüyor. Bu, doğrudan bir artçının kullanım değerlendirmesi değil.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, geri hareket yardımını ağır Tour ile park manevralarını kolaylaştıran bir özellik olarak sunuyor ve Saint-Tropez limanında kullanarak gösteriyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, 2020 Tour'un o dönemdeki Fransa fiyatıyla sınırlı bir alıcı kitlesine hitap eden pahalı bir model olarak kaldığını belirtiyor; dökümdeki bozuk rakamlardan kesin fiyat aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTSunucu, standart sürümle karşılaştırıldığında Fransa'yı yazın uzun yolculuklarla gezmek için daha zengin donanımlı Tour'u tercih ediyor.
MOTOR LIVE · 2020 model · Tour DCTKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Günlük gezi öncesi kullanılan örnek · Tour/DCT/model yılı belirtilmedi
1800 ccaltı silindirliGoldWing’le gezinin yakıt masrafını kendi bütçe ve kullanımına göre fazla buluyor. Sayısal tüketim testi veya güncel yakıt fiyatı önerisi yok.
-
MOTOR LIVE2020 model · Tour DCT
Sunucu, 2020 Tour'un o dönemdeki Fransa fiyatıyla sınırlı bir alıcı kitlesine hitap eden pahalı bir model olarak kaldığını belirtiyor; dökümdeki bozuk rakamlardan kesin fiyat aktarılmıyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗