Pratikliğe öncelik verilen tasarımda, depo konumundaki bagajın tam kapalı veya açılır çeneli bir kask alabilmesi avantaj olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABS
Honda
NC700S
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal20 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı16 olumlu · 4 olumsuz +
16 olumlu · %804 olumsuz · %20
19 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABS | 1 | 1 | 16 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları19 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%80olumlu not oranı+16 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
20 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
20 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
20 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Makul sele yüksekliği kısa bacaklı sürücüler için uygun bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSSert sele ilk kilometrelerden itibaren rahatsızlık veriyor; sunucu kapanışta da sele konforunu motosikletin temel tavizi olarak gösteriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSBagajın anahtarlı kilidini açabilmek için kontağı kapatmak gerekiyor; bu ayrıntı giriş seviyesi konumlandırmanın bir eksisi olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSGiriş seviyesini belli eden bazı ayrıntılara rağmen genel algılanan kalite iyi bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSDijital gösterge kompakt ve sunduğu bilgiler bakımından kapsamlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSGöstergede vites göstergesi veya üst vitese geçişi hatırlatan bir ışık bulunmaması eksiklik olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSAlt ve orta devirlerdeki cömert tork, esnek ve keyifli kullanım ile güçlü ara hızlanmalar sağlıyor; 6500 dev/dak kırmızı çizgisi motoru tork odaklı kullanmaya yöneltiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSAltıncı viteste göstergede yaklaşık 190 km/sa hız, yeterli son hız kapasitesi olarak sunuluyor; bu değer gerçek hız ölçümü olarak belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSSunucu motoru yakıt bakımından tutumlu buluyor ve günlük kullanım ekonomisini övüyor; sayısal tüketim ölçümü vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSSunucu, henüz denenmeyen DCT sürümünün bu motorun karakterinden yararlanmanın en iyi yolu olacağını öngörüyor; bu bir sürüş sonucu değil ve test motosikleti manuel şanzımanlı.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSSert süspansiyonların sağladığı doğrultu kararlılığı kusursuz bulunuyor; sertlik burada konfor övgüsü olarak sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSMotosikletin kolay yatması ve rahat yönlenmesi beğeniliyor; kapanıştaki kullanım kolaylığı ve manevra övgüsü de bu değerlendirmeyi destekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSDönüş yarıçapı U dönüşlerini zorlaştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSTest motosikletindeki opsiyonel kombine ve kilitlenme önleyici C-ABS fren sistemi, önde tek disk bulunmasına rağmen başarılı bulunuyor; seçeneğin kaynak dönemindeki fiyatı 500 avro olarak veriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSFarklı sürüş hisleri sunan NC700S, sunucu tarafından şaşırtıcı ve tatmin edici bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSSunucu NC700S'yi çok yönlü bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSKaynağın döneminde sürümler için verilen 5490–6980 avroluk fiyat aralığıyla NC700S'nin satın alma maliyeti ekonomik bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSSunucu bakım giderlerini ekonomik olarak değerlendiriyor; bakım faturası veya uzun dönem sahiplik deneyimi sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSSunucu gücünün tamamının yeni ehliyet alan sürücüler tarafından da kullanılabilir olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Manuel şanzıman, opsiyonel C-ABSKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.