Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Damla’nın önceki DCT örneğini Hakan’ın kullanımı · Hacim aile adı açık, X/Syok
Honda NC750 — Adventure Istanbul incelemesi
Hakan Damla’nın NC750’sini bir ay şehirde yoğun kullanmış; yakıtının Forza 250’sinden bile az ve bakım yükünün benzer olmasını sevmiş. Zincirin 12 bin km’de henüz gevşememesi ilk kaygısını azaltmış. Buna karşılık eski DCT’nin alt çalışma sesi ve sert hissi rahatsız etmiş; model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yakıt ekonomisi
08:39 ↗Kendi şehir kullanımında NC’nin Forza 250’den daha az tükettiğini hissetmiş ve çok ekonomik bulmuş. Kontrollü aynı rota ölçümü değil.
Sürüş gözlemiGöreli işletme bedeli
09:04 ↗Servis bedellerinde 250 scootera göre çok büyük fark görmeyip benzer yükle daha büyük araç kullanmayı mantıklı bulmuş.
Sürüş gözlemiZincirin kendi örneğindeki durumu
09:04 ↗Zincirden korkarken yaklaşık 12 bin km’de gevşeme/gerdirme ihtiyacı yaşamadığını söylüyor. Bu bütün zincirler için bakım gereksizliği veya ömür garantisi değil.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Eski DCT sesi
33:18 ↗Gün boyu NCile gezerken Standardmodda alttan gelen sesi ve sert çalışma hissini çok rahatsız edici bulmuş; gerçek kırık parça tespit edilmiş değil.
Sürüş gözlemi